O NOVO KIA K5 É OUSADO
O popular sedã Optima da nova geração mudará o tipo de carroceria, o design, os equipamentos e até o nome. O modelo K5, que já está à venda na Coreia do Sul, está sendo preparado para entrar no mercado atual. Este carro demonstra as ambições da marca KIA e pode tornar-se um dos mais vendidos no nosso país.
A história é valorizada no mundo automotivo. Muitos modelos mantêm seus nomes por décadas: 911, Golf, Corolla. A marca KIA, pelo contrário, não se apega ao passado. Isso é expresso em uma mudança ousada nos nomes e no design. Há alguns anos, o fabricante coreano apresentou a segunda geração do sedã da classe executiva, que começou a conquistar o mercado com bastante sucesso sob o nome Quoris, mas agora é chamado de K900. Uma solução não trivial para um modelo que ainda não criou sua própria história. Um destino semelhante aguarda o popular sedã de negócios Optima – em breve será vendido recentemente sob o nome K5, como na Coréia do Sul. Não apenas o nome do modelo mudará, estamos aguardando mudanças em grande escala no design e no equipamento.
Recentemente, o Optima tornou-se o primeiro modelo em muitos anos a desafiar o hegemon da Classe D, o Toyota Camry. O sedã japonês mantém sua liderança com mais de 34.000 unidades vendidas em 2019. O modelo Optima foi vendido no nosso país com uma circulação de 25.707 peças. O sedã coreano é amplamente utilizado em frotas e serviços de táxi. É espaçoso, confiável, tem uma aparência concisa e sólida. Normalmente, esses modelos de sucesso de geração em geração mudam apenas ligeiramente. Mas revoluções também acontecem, como aconteceu com o mesmo Toyota Camry, que mudou sua imagem conservadora para uma expressiva. Agora a KIA foi na mesma direção, mas os coreanos foram ainda mais ousados.
Notícias de última hora: o sedã de negócios não é mais um sedã. Na linguagem profissional, esse tipo de corpo é chamado de fastback. Ao contrário do KIA Stinger de cinco portas, o K5 tem quatro portas, mas a janela traseira e os pilares do teto se estendem para trás, e a tampa do porta-malas é bastante encurtada. Ficou espetacular e esportivo: o capô é inclinado para a estrada, os cantos dos faróis cortam os para-lamas dianteiros como um bumerangue e sua unidade principal é integrada à grade do radiador.
Este design da frente evoca associações com os carros esportivos americanos Chevrolet Camaro e Ford Mustang. De perfil, o carro lembra um cupê, que é enfatizado por uma inserção cromada do pilar A à popa. Uma longa faixa de LED apareceu na parte de trás conectando as luzes. Há alguns anos, essa linha de semáforo era inconfundivelmente reconhecível como um cupê Bentley GT, mas agora essa técnica está sendo cada vez mais usada pelas montadoras. Eles começaram a decorar alguns modelos da Audi e Porsche, ele apareceu nos novos modelos KIA e na última geração do Hyundai Sonata, com o qual o K5 compartilha a mesma plataforma.
Comparado com o Optima atual, o novo K5 é 5 cm mais comprido e 2 cm mais baixo. A distância entre eixos aumentada em 4,5 cm dará conforto adicional aos passageiros da segunda fila. A parte frontal da cabine também foi radicalmente redesenhada. Em vez de uma manopla de câmbio tradicional, é instalada uma arruela, como é o caso, por exemplo, dos modelos Jaguar. A tela do sistema multimídia é colocada de ponta a ponta com o painel, que também pode ser eletrônico. Algumas das funções são duplicadas por botões no volante de três raios da marca. Nas fotografias, o interior parece elegante e sem ruídos visuais.
O principal equipamento dos carros para o mercado sul-coreano oferece acabamento em couro e madeira, sistema climático com filtro de ar avançado, iluminação interna e da área ao redor do carro e vários acionamentos elétricos. Usando o aplicativo, você pode pré-aquecer ou resfriar o interior, e o carro também pode andar alguns metros para frente ou para trás sem um motorista ao volante. Este recurso é útil quando o carro está estacionado em um espaço apertado ou precisa ser retirado da garagem. A escolha de assistentes eletrônicos também é ampla, incluindo controle de cruzeiro adaptativo com sistema de direção de faixa. Com a ajuda de comandos de voz, você pode controlar o sistema de climatização, ligar o aquecimento e a ventilação dos assentos. No entanto, tudo isso é oferecido na Coréia, e quais serão os equipamentos das máquinas para o mercado atual serão conhecidos posteriormente.
A linha do motor mudará. Para o K5, eles oferecerão um novo motor 2.5 GDI com injeção direta de combustível, que não está disponível para os compradores do Hyundai Sonata. Desenvolve 194 cv. com. e 246 Nm de torque, e será combinado com uma nova transmissão automática de 8 velocidades. A unidade de potência básica permanecerá a mesma – um motor de 2 litros com injeção distribuída e uma transmissão automática de 6 velocidades. Gera 150 cv. com. e 192 Nm de torque. Este conjunto é conhecido por Optima, Sonata e vários outros modelos da empresa. Mais tarde, um motor turbo de ponta como o Optima GT de 245 cavalos pode aparecer, e não há versões iniciais com caixa de câmbio manual para o K5.
De acordo com os concessionários, os carros chegarão aos showrooms no início do outono. Os preços podem ser julgados pela lista de preços do Hyundai Sonata. A versão básica com motor de 150 cavalos custa a partir de 1.549.000 rublos. O carro superior com motor de 2,5 litros e todas as opções é estimado em 2.164.000 rublos.
