La conception des serrures d’allumage pour toutes les voitures VAZ

Les voitures « classic collection » sont produites à Togliatti depuis 1972. Le contacteur d’allumage installé dans ces voitures a été obtenu à partir de la berline Fiat, qui était le prototype du « Penny » VAZ-2101. Viennent ensuite les schémas, ainsi que le câblage et les photos des serrures de contact installées dans différentes voitures LADA – du VAZ-2190 « classique ». Une attention particulière est portée au modèle de serrures « 2109 », abandonné il y a plusieurs années. Tous les schémas sans modifications sont tirés d’ouvrages de référence.

• 2 familles « classique » et « neuvième »
• 3 exactement trois contacts inverseurs
• 4 vidéos sur l’exemple du VAZ-2109

Un peu de théorie

Le contacteur d’allumage doit commuter, c’est-à-dire connecter les contacts d’alimentation des différents circuits électriques. La tension de la batterie est appliquée au contact « 30 » de la serrure et utilise parfois deux lignes : « 30/1 » et « 30/2 ». Chaque ligne a un fusible de 30 ampères, d’où le nom enraciné.

Bornes pour connecter la serrure VAZ-2101

5 bornes par module de blocage

Connexions de la serrure de contact VAZ-2109 (code couleur)

Un autre circuit d’allumage contenant la borne « 15/2 » – a ajouté une transition vers la famille « 2109 ». Elle, à son tour, interagit avec le relais. Dans différentes familles, ils ne diffèrent que par le schéma, et non par le « comportement » de la voiture lors de l’installation de la clé de l’inscription:

1. Position 0: éteint;
2. Note 1 : allumage et fonctionnement du moteur ;
3. Repère 2: lors du démarrage du démarreur;
4. Marque 3: mode « stationnement ».

Pour éteindre le moteur, la clé est déplacée en position « 0 ». Les bougies perdent de l’étincelle, le moteur s’arrête.

Commutateur du module d’allumage, en parlant de « famille classique », équipé de 5 bornes (voir Fig. 2). De la famille « 2109 », cette solution n’est pas utilisée. Le cylindre de serrure a plusieurs fils connectés au connecteur Remote.

Le brochage du connecteur est facile à identifier à l’aide d’un code couleur (voir schéma ci-dessus). Lors de toute intervention d’installation, n’oubliez pas ce qui suit: vous devez arrêter le moteur, ouvrir le capot et débrancher l’une des bornes de la batterie. En règle générale, déconnectez le « moins ».

Exactement trois contacts de commutation

Une ligne qui consomme du courant et un seul circuit d’allumage – cette solution est typique pour toutes les voitures, si nous parlons des familles, « 2110 », « 2170 » et plus tard. Même les « subventions » émises en 2012 plus le circuit d’allumage ne se sont pas présentées. En général, le passage à la famille des « dizaines » en a laissé trois parmi les blocages « importants » du terminal:

• Contacter « 30 » ;
• Terminal « 15 » (peut être appelé « 15/1 »);
• Borne « 50 ».

Le schéma d’allumage semble trivial, même si nous parlons de la Lada 2110.

Dix et interrupteur d’allumage, chaîne

Schéma et connecteur du contacteur d’allumage pour les modèles modernes

Prise de contacteur d’allumage. Douzaines

Le connecteur « dix » a 8 bornes. Et «avant», comme dans «Grant» et «Kalina», ce nombre a été réduit à trois (Fig. 2).

Sur les 8 bornes présentes dans le connecteur VAZ-2110, les 7e et 8e se dupliquent simplement. Deux sont connectés au bouton et l’autre paire de bornes est connectée à la lampe.

Connecteur de verrouillage pour tous les modèles VAZ, à partir de « 2170 », qui n’a que trois bornes de contact. Et le connecteur d’extension qui a quelques bornes dans ces voitures est connecté à l’antidémarrage.

Avec la larve de la serrure « dix », l’étiquette « 3 » a disparu. Et jusqu’à présent, VAZ produit ces serrures, où la clé peut être réglée sur l’une des positions suivantes:

• « Désactivé »;
• « Allumage »;
• « Démarrer ».

La présence du mode « parking », comme vous pouvez le voir, n’est pas prévue.

Exemple vidéo VAZ-2109