Le monospace Lexus a un nouveau concurrent : le Maxus G20 Plus à quatre places fait son entrée sur le marché

By Lukas Müller On Août 17, 2022

Dans la cabine de la version VIP de la camionnette chinoise, il y a une cloison avec une télévision intégrée. De plus, cette version diffère du modèle d’origine par son apparence.

Une fourgonnette avec l’indice G20 dans la gamme de marques Maxus, propriété de SAIC, est apparue en 2019 (d’ailleurs, Maxus lui-même provenait de l’ancienne société britannique LDV, qui appartenait autrefois au groupe GAZ). Mais, comme c’est souvent le cas dans le Céleste Empire, le modèle a subi un rapide restylage: son apparence a déjà été corrigée en 2020, donnant par la même occasion le préfixe Plus au nom.Auparavant, MPV n’était disponible qu’en sept places. version. (2 + 2 + 3), mais maintenant il existe une version VIP avec une berline pour quatre. Cette option a été démontrée pour la première fois en Chine en août, et maintenant les prix ont été annoncés et les ventes ont commencé.

L’intérieur du luxueux Plus est décoré dans des tons blancs et bleus, du cuir et du daim sont utilisés dans la décoration et du «stratifié» au sol. Derrière – deux chaises séparées à réglage électrique, entre elles – un énorme accoudoir avec un écran tactile, sur lequel l’accent est mis sur le contrôle des fonctions principales. L’accoudoir abrite également un tiroir avec porte-gobelet et porte-bouteille. Au-dessus de la tête des passagers VIP se trouve le ciel « étoilé », c’est-à-dire de nombreux points de diodes. Derrière la deuxième rangée, il y a une place pour les bagages, en plus, il y a une autre boîte dans laquelle Maxus propose de ranger le panneau vidéo.

Vous avez le choix entre deux configurations: la version la plus simple dispose d’un écran de 12,8 pouces suspendu au plafond derrière les sièges avant, tandis que l’intérieur de la version la plus chère est divisé par une véritable cloison avec des téléviseurs de 42 pouces (peut être caché dans la partition).

Extérieurement, le G20 Plus à quatre places diffère du modèle standard dans la grille de radiateur: il a un motif «en osier », plutôt que des rayures horizontales. De plus, dans un fourgon de luxe, l’inscription avec le nom de la marque se trouve directement sur le capot (dans un monospace à sept places, sur la calandre). Enfin, la variante la plus chère a une carrosserie bicolore (option pour la base Plus à quatre places). Les dimensions n’ont pas changé: longueur – 5198 mm, largeur – 1980 mm, hauteur – 1928 mm, empattement – 3198 mm.

Le moteur et la boîte de vitesses ont été modifiés par rapport au G20 Plus ordinaire – c’est un 2.0 « turbo quattro » de 224 ch. (350 Nm) et une ZF « automatique » à huit rapports.

Pour une fourgonnette Maxus à quatre places, ils demandent entre 338 800 et 369 800 yuans, ce qui équivaut à environ 3 699 000 à 4 038 000 unités conventionnelles au taux de change actuel. A titre de comparaison: le G20 standard en Chine coûte à partir de 186 800 yuans (2 040 000 unités conventionnelles). Le Plus à deux rangées sera en concurrence avec des versions VIP similaires du Lexus LM (oui, Lexus vend des mini-fourgonnettes en Chine) et le Buick GL8 beaucoup plus cher. Une camionnette Buick locale commence à 533 900 yuans (5 830 000 unités conventionnelles), tandis qu’une Lexus importée à quatre places coûtera au moins 1 466 000 yuans (16 007 000 unités conventionnelles).

Sept Maxus G20 Plus

Pendant ce temps, une autre mini-fourgonnette avec une berline pour quatre fera bientôt son apparition dans le Céleste Empire – de la marque Roewe, qui, comme Maxus, appartient à SAIC.