Il minivan Lexus ha un nuovo concorrente: entra nel mercato il Maxus G20 Plus a quattro posti
Nella cabina della versione VIP del furgone cinese c'è una partizione con TV integrata. Inoltre, questa versione differisce nell'aspetto dal modello originale.
Un minivan con l'indice G20 nella linea del marchio Maxus, di proprietà di SAIC, è apparso nel 2019 (a proposito, lo stesso Maxus proveniva dall'ex società britannica LDV, che un tempo apparteneva al gruppo GAZ). Ma, come spesso accade nel Celeste Impero, il modello ha subito un rapido restyling: il suo aspetto è stato corretto già nel 2020, dando contestualmente al nome il prefisso Plus. In precedenza, la monovolume era disponibile solo nella versione a sette posti versione. (2 + 2 + 3), ma ora c'è una versione VIP con una berlina per quattro. Questa opzione è stata dimostrata per la prima volta in Cina ad agosto e ora sono stati annunciati i prezzi e sono iniziate le vendite.
L'interno del lussuoso Plus è decorato nei toni del bianco e del blu, la pelle e la pelle scamosciata sono utilizzate nella decorazione e il "laminato" sul pavimento. Dietro – due sedie separate con regolazione elettrica, tra di loro – un enorme bracciolo con touch screen, su cui l'enfasi è sul controllo delle funzioni principali. Il bracciolo ospita anche un cassetto con portabicchieri e portabottiglie. Sopra le teste dei passeggeri VIP c'è il cielo "stellato", cioè molti punti diodi. Dietro la seconda fila c'è un posto per i bagagli, inoltre c'è un altro box in cui Maxus si offre di riporre il pannello video.
Due sono le configurazioni tra cui scegliere: la versione più semplice ha uno schermo da 12,8 pollici appeso al soffitto dietro i sedili anteriori, mentre l'interno della versione più costosa è diviso da una vera e propria partizione con TV da 42 pollici (può essere nascosta in la partizione).
Esternamente, il quattro posti G20 Plus si differenzia dal modello standard per la griglia del radiatore: ha un motivo “vimini", anziché strisce orizzontali. Inoltre, in un furgone di lusso, la scritta con il marchio si trova direttamente sul cofano (in un minivan a sette posti, sulla griglia del radiatore). Infine, la variante più costosa ha una scocca bicolore (opzione per la base Plus a quattro posti). Le dimensioni non sono cambiate: lunghezza – 5198 mm, larghezza – 1980 mm, altezza – 1928 mm, passo – 3198 mm.
Il motore e il cambio sono stati cambiati rispetto al normale G20 Plus: è un 2.0 "turbo quattro" con 224 CV. (350 Nm) e una ZF "automatica" a otto rapporti.
Per un monovolume Maxus a quattro posti, chiedono 338.800 – 369.800 yuan, che equivalgono a circa 3.699.000 – 4.038.000 unità convenzionali al cambio attuale. Per fare un confronto: il G20 standard in Cina costa da 186.800 yuan (2.040.000 unità convenzionali). La Plus a due file competerà con versioni VIP simili della Lexus LM (sì, Lexus vende minivan in Cina) e la molto più costosa Buick GL8. Un furgone Buick locale parte da 533.900 yuan (5.830.000 unità convenzionali), mentre una Lexus a quattro posti importata costerà almeno 1.466.000 yuan (16.007.000 unità convenzionali).
Sette Maxus G20 Plus
Sette Maxus G20 Plus
Sette Maxus G20 Plus
Sette Maxus G20 Plus
Sette Maxus G20 Plus
Nel frattempo, un altro minivan con una berlina per quattro apparirà presto nel Celestial Empire – del marchio Roewe, che, come Maxus, appartiene a SAIC.
