El monovolumen de Lexus tiene un nuevo competidor: el Maxus G20 Plus de cuatro plazas entra en el mercado
En la cabina de la versión VIP de la camioneta china, hay una partición con un televisor incorporado. Además, esta versión difiere del modelo original en apariencia.
Una minivan con el índice G20 en la línea de la marca Maxus, propiedad de SAIC, apareció en 2019 (por cierto, Maxus provino de la antigua compañía británica LDV, que alguna vez perteneció al grupo GAZ). Pero, como suele ser el caso en Celestial Empire, el modelo sufrió un rápido rediseño: su apariencia ya se corrigió en 2020, al mismo tiempo que se le dio el prefijo Plus al nombre. Anteriormente, MPV solo estaba disponible en un siete plazas. versión. (2 + 2 + 3), pero ahora hay una versión VIP con un sedán para cuatro. Esta opción se demostró por primera vez en China en agosto, y ahora se anunciaron los precios y comenzaron las ventas.
El interior del lujoso Plus está decorado en tonos blancos y azules, se utiliza cuero y gamuza en la decoración, y «laminado» en el piso. Detrás, dos sillas separadas con ajuste eléctrico, entre ellas, un enorme reposabrazos con pantalla táctil, en el que se hace hincapié en controlar las funciones principales. El reposabrazos alberga también un cajón con portavasos y portabotellas. Sobre las cabezas de los pasajeros VIP está el cielo «estrellado», es decir, muchos puntos de diodo. Detrás de la segunda fila hay un lugar para equipaje, además, hay otra caja en la que Maxus ofrece guardar el panel de video.
Hay dos configuraciones a elegir: la versión más sencilla tiene una pantalla de 12,8 pulgadas colgada del techo detrás de los asientos delanteros, mientras que el interior de la versión más cara está dividido por un tabique real con televisores de 42 pulgadas (puede ocultarse en la partición).
Externamente, el G20 Plus de cuatro plazas se diferencia del modelo estándar en la parrilla del radiador: tiene un patrón de «mimbre», en lugar de rayas horizontales. Además, en una furgoneta de lujo, la inscripción con el nombre de la marca se encuentra directamente sobre el capó (en un monovolumen de siete plazas, en la parrilla del radiador). Por último, la variante más cara tiene carrocería bicolor (opción para la base Plus de cuatro plazas). Las dimensiones no han cambiado: longitud – 5198 mm, ancho – 1980 mm, altura – 1928 mm, distancia entre ejes – 3198 mm.
El motor y la caja de cambios se han cambiado del G20 Plus normal: es un 2.0 «turbo quattro» con 224 hp. (350 Nm) y una ZF «automática» de ocho velocidades.
Por una minivan Maxus de cuatro plazas piden 338.800 – 369.800 yuanes, lo que equivale aproximadamente a 3.699.000 – 4.038.000 unidades convencionales al tipo de cambio actual. A modo de comparación: el G20 estándar en China cuesta desde 186.800 yuanes (2.040.000 unidades convencionales). El Plus de dos filas competirá con versiones VIP similares del Lexus LM (sí, Lexus vende minivans en China) y el mucho más caro Buick GL8. Una furgoneta Buick local comienza en 533.900 yuanes (5.830.000 unidades convencionales), mientras que un Lexus de cuatro plazas importado costará al menos 1.466.000 yuanes (16.007.000 unidades convencionales).
Siete Maxus G20 Plus
Siete Maxus G20 Plus
Siete Maxus G20 Plus
Siete Maxus G20 Plus
Siete Maxus G20 Plus
Mientras tanto, pronto aparecerá otra minivan con un sedán para cuatro personas en Celestial Empire, de la marca Roewe, que, al igual que Maxus, pertenece a SAIC.
