Modernisation de la Peugeot 206 – réglage sportif de la célèbre voiture française

Les améliorations techniques et externes de la Peugeot 206 sont assez simples à réaliser de vos propres mains. Dans la plupart des cas, le réglage ne nécessite pas l’achat de pièces de rechange coûteuses. Pour obtenir un bon résultat, il suffit d’acheter et d’installer des pièces de modèles Peugeot plus récents.

1 Modernisation de la suspension de la voiture – installation de "marguerites"

L’élément le plus problématique de la Peugeot 206 est à juste titre considéré comme le châssis de la voiture. Que vous ayez une berline ou une berline, les défauts de la suspension sont évidents presque immédiatement. Le châssis de la voiture n’est tout simplement pas correctement équilibré: lors de l’accélération, la voiture se jette sur les côtés, la voiture ne commence à réagir qu’après un tour de volant presque complet. Un autre gros problème est le comportement de la suspension au freinage. Même si vous arrêtez votre Peugeot en douceur, la voiture «pendra» toujours et les roues toucheront le revêtement de l’aile.

Suspension Peugeot 206

De nombreux conducteurs recherchent la cause de tous ces problèmes dans les amortisseurs. Mais même après avoir réglé ces pièces, la voiture n’arrête pas de se comporter à l’ancienne. Et tout cela parce que le problème réside dans une chose complètement différente – dans des silentblocs en caoutchouc installés dans la traverse de l’essieu avant. En remplaçant ces éléments, vous vous débarrasserez définitivement des secousses et des étranges jets de voiture sur les côtés. La première chose dont vous avez besoin pour régler le châssis, ce sont de nouvelles pièces. Les charnières en caoutchouc-métal, communément appelées "marguerites", sont les mieux adaptées à leur rôle. L’achat de nouvelles pièces coûte assez cher – le coût d’un ensemble de deux charnières varie de 4 à 5,5 mille roubles. Par conséquent, il est préférable de trouver des pièces détachées d’occasion de Peugeot 3008.

La condition principale est d’acheter des pièces sur lesquelles il n’y a pas de fissures ni de bosses. En plus des nouveaux éléments, nous aurons besoin d’un ensemble de clés, de tournevis et d’équipements pour presser les silentblocs.

Vous devez d’abord accrocher l’avant de la Peugeot 206 sur un cric. Nous démontons la protection du moteur de la machine et l’étirement de l’essieu avant. Ensuite, dévissez et retirez le support moteur avant. Après cela, vous devez dévisser les boulons retenant les supports sur la traverse de l’essieu avant. On ne dévisse pas complètement l’écrou maintenant le support sur le support du générateur. Mettez le support de côté. Dévissez ensuite les 2 vis qui fixent la traverse à la carrosserie Peugeot. On dévisse également les 4 boulons retenant la traverse aux longerons.

À l’étape suivante du réglage, il est nécessaire de retirer complètement le faisceau avant. Après cela, nous pressons l’ancien bloc silencieux vers l’avant de la voiture. Nous retirons la pièce de rechange et nettoyons l’endroit de la saleté. A la fin, il reste à presser les nouveaux silentblocs. Les charnières seront installées correctement si leurs plus petites brides sortent complètement du trou de la traverse. Après cela, nous assemblons la suspension avant dans l’ordre inverse. En complétant la révision du châssis de vos propres mains, vous économiserez au moins 8 000 roubles. Dans ce cas, le travail ne prendra pas plus de 2 heures de temps.

2 Prise d’air de toit Peugeot – comment rendre une voiture plus agressive?

Vous pouvez parler de toutes sortes d’accessoires pour le réglage externe pendant des heures. Sur le marché moderne, il y a presque tout ce que l’âme d’un conducteur peut souhaiter. Mais toutes les pièces de réglage ne sont pas adaptées à la mise à niveau du 206e modèle: certaines coûtent des sommes exorbitantes, d’autres ne peuvent pas être installées en raison de leur taille ou de leur forme. La meilleure option dans de tels cas serait de fabriquer la pièce de vos propres mains. La prise d’air sur le toit de la voiture a toujours été et reste "dans le sujet". Cela a non seulement l’air efficace sur la voiture, mais augmente également la quantité d’air entrant dans la cabine.

Prise d’air pour Peugeot 206

Pour l’auto-fabrication de la pièce, nous avons besoin de:

• mousse de montage;
• film épais;
• couteau;
• fibre de verre;
• une résine époxy;
• papier de verre.

Tout d’abord, nous installons le film sur le toit Peugeot et y appliquons de la mousse de montage. Ce dernier devrait corroder la peinture de la voiture. Une fois la mousse sèche, vous pouvez commencer à découper l’élément. La forme peut être quelconque, l’essentiel est que l’élément soit symétrique. La pièce résultante peut être collée avec de la fibre de verre. L’épaisseur de ce dernier ne doit pas dépasser 2 mm. Nous laissons le blanc pendant une journée pour qu’il sèche complètement.

Au-dessus de la fibre de verre, plusieurs couches de résine époxy doivent être appliquées. Dans ce cas, vous devez faire une pause pour laisser sécher complètement chacun d’eux. Ensuite, nous rectifions la pièce avec du papier de verre. A la fin, il reste à peindre la prise d’air, faire 2 petits trous dans le toit Peugeot et installer la pièce finie. Pour sécuriser la fixation, vous devez utiliser des rivets, qui sont vendus dans les magasins de pièces automobiles.

3 Footlight à l’intérieur de la voiture – installation et connexion

Dans la grande majorité des cas, la première chose dont les conducteurs de Peugeot 206 se plaignent est l’éclairage intérieur sombre. Et à l’esprit, ils ont exactement un plafond régulier au plafond de la voiture. Résoudre le problème est assez simple en remplaçant la lampe standard. Cependant, même après cela, certaines parties de la cabine Peugeot restent éteintes. Dans de tels cas, comme toujours, l’éclairage intérieur à diodes vient à la rescousse. Avec son aide, le propriétaire de la voiture peut rendre la cabine plus lumineuse en y dépensant un sou.

Eclairage pour les jambes dans la cabine Peugeot 206

Si vous avez remplacé la lampe standard, vous n’aurez aucun problème à éclairer la partie supérieure de la cabine pendant au moins six mois supplémentaires. Il reste à rendre la partie inférieure plus lumineuse, à savoir la place près des pieds des passagers et du conducteur. Pour le réglage, vous devez préparer:

• 4 bandes LED de 40 cm ;
• 4 résistances ;
• fer à souder;
• Super colle;
• adaptateur pour connecter les bandes à l’alimentation ;
• câblage de 3 m;
• interrupteur à bascule pour régler l’intensité de l’éclairage.

Donc, vous devez d’abord choisir un endroit pour monter les diodes. Idéalement, ce dernier devrait être situé en bas du tableau de bord. Pour les passagers arrière, le rétroéclairage peut être positionné au dos des sièges avant juste en dessous des poches. Souder un fil à chaque bande. De l’autre côté du câblage, vous devez souder les résistances. Ensuite, nous connectons les résistances à l’adaptateur et alimentons les bandes pour les tests. Il est préférable de les raccorder à l’alimentation de l’éclairage du cendrier Peugeot. Ainsi, les bandes ne dépendront pas de la lumière des portes ouvertes et d’un plafond régulier.

Si tout fonctionne, vous pouvez coller les bandes. Pour ce faire, aux endroits sélectionnés, appliquez une fine bande de superglue et appliquez du ruban adhésif. Nous le maintenons pendant environ 2 minutes, après quoi nous connectons les diodes. Nous insérons l’interrupteur à bascule dans le trou près du cendrier et y soudons l’un des fils restants. L’autre extrémité du fil est connectée à un adaptateur avec des résistances. À la fin, il reste à nettoyer l’intérieur de la poussière et à continuer à faire fonctionner la Peugeot 206 mise à jour.