Модернізація Пежо 206 – спортивний тюнінг відомого французького авто

Як технічні, так і зовнішні доробки Пежо 206 досить легко виконати своїми руками. Найчастіше для тюнінгу не потрібно купувати дорогі запчастини. Щоб отримати хороший результат, цілком достатньо купити і встановити деталі від нових моделей Peugeot.

1 Модернізація підвіски авто – установка «ромашок»

Найпроблемнішим елементом Пежо 206 цілком заслужено вважається ходова частина машини. Незалежно від того, хетчбек у вас або седан, недоліки в підвісці впадають у вічі майже одночасно. Ходова авто просто не збалансована належним чином: при розгоні машину кидає в сторони, авто починає реагувати лише після майже повного повороту керма. Ще одна велика проблема – це поведінка підвіски при гальмуванні. Навіть якщо ви плавно зупиняєте свій Peugeot, авто все одно буде "бовтатися", а колеса стануть зачіпати підкрилки.

Підвіска Пежо 206

Багато водіїв шукають причину всіх цих проблем у амортизаторах. Але навіть після тюнінгу цих деталей авто не перестає поводитись по-старому. А все тому, що проблема криється зовсім в іншому – у гумових сайлентблоках, встановлених у поперечці передньої осі. Замінивши ці елементи, ви надовго позбавитеся посмикувань і дивних кидків автомобіля в сторони. Перше, що потрібно для тюнінгу ходової – це нові деталі. На їхню роль найкраще підійдуть гумометалеві шарніри, звані в народі «ромашками». Купувати нові деталі досить дорого – вартість комплекту з двох шарнірів коливається в межах 4-5,5 тис. руб. Тому найдоцільніше знайти б/у запчастини від Peugeot 3008.

Головна умова – купуйте деталі, на яких немає тріщин та вм’ятин. Крім нових елементів, нам знадобиться набір гайкових ключів, викруток та обладнання для пресування сайлентблоків.

Спочатку потрібно вивісити передню частину Пежо 206 на домкрат. Демонтуємо захист двигуна машини та розтяжки передньої осі. Далі відкручуємо та знімаємо передню подушку двигуна. Після цього потрібно відвернути болти, що утримують опори на поперечці передньої осі. Не до кінця відкручуємо гайку, яка утримує опору на кронштейні генератора. Відводимо опору убік. Далі відкручуємо 2 болти, які кріплять поперечку на кузові Peugeot. Також відвертаємо 4 болти, що утримують поперечку на лонжеронах.

На наступному етапі тюнінг необхідно повністю зняти передню балку. Після цього випресовуємо старий сайлентблок до передньої частини авто. Знімаємо запчастину та очищаємо місце від бруду. Наприкінці залишиться виконати запресування нових сайлентблоків. Шарніри будуть встановлені правильно, якщо їх менші борти повністю вийдуть з отвору в поперечці. Після цього збираємо передню підвіску у зворотній послідовності. Виконавши доопрацювання ходової своїми руками, ви заощадите не менше 8 тис. руб. При цьому робота забере трохи більше 2 годин часу.

2 Повітрозабірник на дах Peugeot – як зробити автомобіль агресивнішим?

Говорити про всілякі аксесуари для зовнішнього тюнінгу можна годинами. На сучасному ринку є практично все, що може забажати душа водія. Але не всі тюнінг-запчастини підходять для модернізації 206-ої моделі: одні коштують позамежні суми, інші не вдається встановити через їх розміри або форму. Найоптимальнішим варіантом у подібних випадках стане виготовлення деталі своїми руками. Повітрозабірник на дах машини завжди був і залишається "в темі". Він не просто ефективно виглядає на авто, а й збільшує кількість повітря, що надходить у салон.

Повітрозабірник для Пежо 206

Для самостійного виготовлення деталі нам знадобиться:

• монтажна піна;
• товста плівка;
• ніж;
• склотканина;
• епоксидна смола;
• наждачний папір.

Спочатку встановлюємо плівку на дах Peugeot та наносимо на неї монтажну піну. Остання має роз’їсти лакофарбове покриття машини. Після висихання піни можна приступати до вирізування. Форма може бути будь-якою, головне – щоб елемент вийшов симетричним. Отриману заготовку можна обклеїти склотканиною. Товщина останньої має перевищувати 2 мм. Залишаємо заготовку на добу, щоб вона повністю висохла.

Поверх склотканини необхідно нанести кілька шарів епоксидної смоли. При цьому потрібно робити паузи, щоб кожному з них повністю висохнути. Далі шліфуємо заготівлю наждачним папером. В кінці залишиться пофарбувати повітрозабірник, виконати 2 невеликі отвори в даху Пежо і встановити готову деталь. Для надійності кріплення потрібно використовувати заклепки, що продаються у магазинах автозапчастин.

3 Підсвічування для ніг у салоні авто – монтаж та підключення

Переважна більшість випадків перше, на що скаржаться водії Пежо 206 – це похмуре освітлення салону. Причому мають на увазі саме штатний плафон на стелі автомобіля. Вирішити проблему досить просто шляхом заміни штатної лампи. Однак навіть після цього деякі частини кабіни Peugeot залишаються неосвітленими. У таких випадках, як завжди, на допомогу приходить діодне підсвічування салону. З її допомогою власник машини може зробити кабіну яскравішою, витративши на це копійки.

Підсвічування для ніг у салоні Пежо 206

Якщо ви замінили штатну лампу, то з освітленням верхньої частини салону у вас проблем не виникне ще щонайменше півроку. Залишиться зробити яскравіше нижню частину, а саме місце біля ніг пасажирів та водія. Для тюнінгу необхідно підготувати:

• 4 світлодіодні стрічки по 40 см;
• 4 резистори;
• паяльник;
• супер клей;
• перехідник для підключення стрічок до живлення;
• 3 м. проводки;
• тумблер для регулювання інтенсивності висвітлення.

Отже, спочатку необхідно вибрати місце для монтажу діодів. В ідеалі останні повинні розташовуватись у нижній частині панелі приладів. Для задніх пасажирів підсвічування можна розташувати на задній частині передніх сидінь під кишенями. Припаюємо до кожної стрічки по дроту. З іншого боку проводки потрібно припаяти резистори. Далі підключаємо резистори до перехідника та запитуємо стрічки для перевірки. Приєднувати їх краще до живлення підсвічування попільнички Peugeot. Так стрічки не залежатимуть від світла відкритих дверей та штатного плафона.

Якщо все працює, то можна приклеювати стрічки. Для цього у вибраних місцях наносимо тонку смугу суперклею та прикладаємо стрічки. Тримаємо приблизно 2 хвилини, після чого підключаємо діоди. Вставляємо тумблер в отвір біля попільнички і припаюємо до нього один з проводів, що залишилися. Другий кінець дроту підключаємо до перехідника із резисторами. Наприкінці залишиться очистити салон від пилу та продовжувати експлуатацію оновленого Пежо 206.