Modernização do Peugeot 206 – ajuste esportivo do famoso carro francês

As melhorias técnicas e externas do Peugeot 206 são bastante simples de fazer com suas próprias mãos. Na maioria dos casos, o ajuste não exige a compra de peças de reposição caras. Para obter um bom resultado, basta comprar e instalar peças de modelos Peugeot mais recentes.

1 Modernização da suspensão do carro – instalação de "margaridas"

O elemento mais problemático do Peugeot 206 é merecidamente considerado o chassi do carro. Independentemente de você ter um hatchback ou um sedã, as deficiências na suspensão são evidentes quase imediatamente. O chassi do carro simplesmente não está devidamente equilibrado: ao acelerar, o carro joga para os lados, o carro começa a reagir apenas após uma volta quase completa do volante. Outro grande problema é o comportamento da suspensão ao frear. Mesmo que você pare suavemente o seu Peugeot, o carro ainda “balançará" e as rodas tocarão o revestimento do para-lama.

Suspensão Peugeot 206

Muitos motoristas estão procurando a causa de todos esses problemas nos amortecedores. Mas mesmo depois de ajustar essas peças, o carro não para de se comportar da maneira antiga. E tudo porque o problema está em uma coisa completamente diferente – em blocos silenciosos de borracha instalados na travessa do eixo dianteiro. Ao substituir esses elementos, você se livrará permanentemente de espasmos e arremessos estranhos de carros para os lados. A primeira coisa que você precisa para ajustar o chassi são peças novas. As dobradiças de borracha-metal, popularmente chamadas de "margaridas", são as mais adequadas para sua função. Comprar peças novas é bastante caro – o custo de um conjunto de duas dobradiças varia de 4 a 5,5 mil rublos. Portanto, é melhor encontrar peças de reposição usadas do Peugeot 3008.

A principal condição é comprar peças nas quais não haja rachaduras e amassados. Além de novos elementos, precisaremos de um conjunto de chaves, chaves de fenda e equipamentos para pressionar blocos silenciosos.

Primeiro você precisa pendurar a frente do Peugeot 206 em um macaco. Desmontamos a proteção do motor da máquina e o alongamento do eixo dianteiro. Em seguida, desaparafuse e remova o suporte do motor dianteiro. Depois disso, você precisa desapertar os parafusos que prendem os suportes na travessa do eixo dianteiro. Não desaparafusamos completamente a porca que prende o suporte no suporte do gerador. Deixe o suporte de lado. Em seguida, desaperte os 2 parafusos que fixam a travessa à carroçaria Peugeot. Também desaparafusamos os 4 parafusos que prendem a travessa às longarinas.

Na próxima etapa de ajuste, é necessário remover completamente o feixe frontal. Depois disso, empurramos o velho bloco silencioso para a frente do carro. Removemos a peça de reposição e limpamos o local da sujeira. No final, resta pressionar os novos blocos silenciosos. As dobradiças serão instaladas corretamente se seus flanges menores estiverem completamente fora do orifício da travessa. Depois disso, montamos a suspensão dianteira na ordem inversa. Ao concluir a revisão do chassi com suas próprias mãos, você economizará pelo menos 8 mil rublos. Nesse caso, o trabalho não levará mais de 2 horas.

2 Entrada de ar do teto da Peugeot – como tornar um carro mais agressivo?

Você pode falar sobre todos os tipos de acessórios para ajuste externo por horas. No mercado moderno há quase tudo que a alma de um motorista pode desejar. Mas nem todas as peças de ajuste são adequadas para atualizar o modelo 206: algumas custam quantias exorbitantes, outras não podem ser instaladas por causa de seu tamanho ou forma. A melhor opção nesses casos seria fazer a peça com as próprias mãos. A entrada de ar no teto do carro sempre foi e permanece "no assunto". Não só parece eficaz no carro, mas também aumenta a quantidade de ar que entra na cabine.

Entrada de ar para Peugeot 206

Para a auto-fabricação da peça, precisamos:

• espuma de montagem;
• filme espesso;
• faca;
• fibra de vidro;
• resina epóxi;
• lixa.

Primeiro, instalamos o filme no teto da Peugeot e aplicamos espuma de montagem nele. Este último deve corroer a pintura do carro. Depois que a espuma secar, você pode começar a cortar o elemento. A forma pode ser qualquer, o principal é que o elemento seja simétrico. A peça resultante pode ser colada com fibra de vidro. A espessura deste último não deve exceder 2 mm. Deixamos o espaço em branco por um dia para que seque completamente.

Sobre a fibra de vidro, várias camadas de resina epóxi devem ser aplicadas. Nesse caso, você precisa fazer uma pausa para dar a cada um deles secar completamente. Em seguida, moemos a peça de trabalho com uma lixa. No final, resta pintar a entrada de ar, fazer 2 pequenos furos no teto do Peugeot e instalar a peça acabada. Para garantir a fixação, você precisa usar rebites, que são vendidos em lojas de autopeças.

3 Footlight no interior do carro – instalação e conexão

Na grande maioria dos casos, a primeira coisa que os motoristas do Peugeot 206 reclamam é a iluminação interior sombria. E em mente eles têm exatamente um teto regular no teto do carro. Resolver o problema é bastante simples substituindo a lâmpada padrão. No entanto, mesmo depois disso, algumas partes da cabine do Peugeot permanecem apagadas. Nesses casos, como sempre, a iluminação interior por diodo vem em socorro. Com sua ajuda, o proprietário do carro pode tornar a cabine mais brilhante gastando um centavo com ela.

Iluminação para as pernas na cabine Peugeot 206

Se você substituiu a lâmpada padrão, não terá problemas para iluminar a parte superior da cabine por pelo menos mais seis meses. Resta tornar a parte inferior mais brilhante, ou seja, o local próximo aos pés dos passageiros e do motorista. Para ajustar, você precisa preparar:

• 4 tiras de LED de 40 cm;
• 4 resistências;
• ferro de solda;
• Super cola;
• adaptador para conectar fitas à energia;
• 3 m de fiação;
• interruptor de alternância para ajustar a intensidade da iluminação.

Então, primeiro você precisa escolher um local para montar os diodos. Idealmente, este último deve estar localizado na parte inferior do painel de instrumentos. Para os passageiros traseiros, a luz de fundo pode ser posicionada na parte de trás dos bancos dianteiros, logo abaixo dos bolsos. Solde um fio em cada tira. Do outro lado da fiação, você precisa soldar os resistores. Em seguida, conectamos os resistores ao adaptador e alimentamos as fitas para teste. É melhor ligá-los à fonte de alimentação de iluminação do cinzeiro Peugeot. Assim, as fitas não dependerão da luz de portas abertas e de um teto regular.

Se tudo funcionar, você pode colar as fitas. Para fazer isso, nos locais selecionados, aplique uma tira fina de supercola e aplique fita adesiva. Nós o seguramos por cerca de 2 minutos, após o que conectamos os diodos. Inserimos a chave seletora no orifício próximo ao cinzeiro e soldamos um dos fios restantes nele. A outra extremidade do fio é conectada a um adaptador com resistores. No final, resta limpar o interior do pó e continuar a operar o Peugeot 206 atualizado.