Pas le temps de mourir: la « ancienne » Chrysler 300 s’attardera sur le convoyeur
Cette grande berline a vu beaucoup de choses au cours de sa vie et a survécu à trois sociétés – DaimlerChrysler, juste Chrysler et Fiat Chrysler Automobiles. Aujourd’hui, Chrysler est l’une des marques les plus faibles du nouveau géant automobile Stellantis, et la 300 est la plus ancienne de ses trois modèles restants. Il n’y a rien pour le remplacer pour le moment, même si la demande s’estompe, elle est toujours là, donc la Chrysler 300 reste en service et se prépare pour l’année modèle 2022.
La Chrysler 300 et la Dodge Charger associée sont une idée originale de DaimlerChrysler Corporation, combinant le style américain et l’ingénierie allemande. La Dodge Charger est depuis longtemps devenue un classique vivant et est principalement associée aux muscle cars: dans la classe des grandes berlines non premium sur le marché américain, elle est désormais un best-seller absolu – 42 103 unités ont été vendues au premier semestre de cette année. Autre chose, cette classe a longtemps été considérée comme dépressive, à part les Dodge Charger et Chrysler 300, il n’y a plus personne dedans! GM et Ford ont impitoyablement réprimé leurs grosses berlines, suivis des marques asiatiques. Parmi les dernières pertes figurent Toyota Avalon, Kia Cadenza et Kia K900.
La « 300e » a vendu 11 062 unités au premier semestre 2021, 29 213 unités ont été vendues pour l’ensemble de l’année pré-Covid 2019, et la lointaine 2005 a été la meilleure année de vente de l’histoire du modèle – puis 144 068 unités ont été vendues.
La Chrysler 300 a fait ses débuts en tant que concept en 2003 et la version de production est entrée sur le marché en 2004 (sur certains marchés, dont celui actuel, la berline était connue sous le nom de 300C). En 2011, le « trois centième » a connu un profond restylage, à la suite duquel il a reçu une apparence plus noble et un bien meilleur intérieur. La même année, la Chrysler 300 avait un clone européen face à la Lancia Thema, mais « l’italienne » n’a duré que quatre ans de production, après quoi elle a été éliminée en raison d’une faible demande. Et la Chrysler 300 vit.
L’année dernière, avant la fusion du Groupe PSA et de Fiat Chrysler Automobiles dans la société Stellantis, il y avait des rumeurs selon lesquelles la marque Chrysler pourrait être envoyée aux archives comme inutile, mais après la fusion, le chef de Stellantis, Carlos Tavares, a déclaré que tous les marques seraient sauvées et auraient une chance de survivre et de se développer. C’est une autre affaire que les marques faibles ne sont pas une priorité, leur renouvellement et leur développement commenceront après les marques lettres et sur les nouvelles plateformes de mobilité électrique que les entreprises ne maîtrisent pas encore. Le rapport du premier semestre de Stellantis pour Chrysler n’a annoncé aucune version « verte » pour les 2,5 prochaines années, ce qui signifie que la maigre gamme actuelle de Chrysler se poursuivra jusqu’à des temps meilleurs. En plus du «trois centième», il comprend deux mini-fourgonnettes, Pacifica et Voyager, et Voyager est une Pacifica convertie et moins chère. C’est-à-dire que les modèles
La Chrysler 300 entrera dans l’année modèle 2022 avec la même gamme de groupes motopropulseurs, mais avec des options, des ensembles et des couleurs légèrement réduits. Les ensembles complets Touring et Touring L sont équipés d’un V6 essence 3,6 litres atmosphérique (296 ch, 353 Nm) et d’une «automatique» hydromécanique à 8 rapports, et la transmission peut être arrière ou intégrale. La Chrysler 300S avec une suspension plus sportive ne peut être qu’à propulsion, elle est proposée avec un V6 un peu plus coupleux (304 ch, 358 Nm) ou avec un V8 HEMI 5,7 litres haut de gamme (368 ch, 534 Nm).
La Touring L 2022 recevra une garniture avant noire standard et des roues noires de 20 pouces, tandis que la Chrysler 300S bénéficiera de la navigation Uconnect et d’un système audio haut de gamme à neuf haut-parleurs avec un caisson de basses de série. De plus, toutes les versions recevront un nouveau système de filtration d’air plus efficace.
Ajoutons que récemment les ventes de voitures Chrysler ont été gelées depuis le début de cette année, bien qu’il n’y ait pas eu de déclarations officielles sur le départ de la marque, le site continue de fonctionner. La berline Chrysler 300 a quitté notre marché en 2014.
