Ford développe un nouvel Everest : un SUV pris en photo par des espions
Le SUV intermédiaire de prochaine génération est prévu pour 2022. Jusqu’à présent, le modèle est en cours d’essais routiers.
Ford a créé le SUV Everest basé sur la camionnette Ranger, qui est également destinée aux marchés nord-américain et européen, et le camion est également vendu en Australie. À son tour, un SUV basé sur celui-ci est principalement destiné aux pays de la région Asie-Pacifique, et en Inde, un SUV à cadre de taille moyenne est connu sous le nom d’Endeavour.
Le modèle est produit depuis 2003, en 2015 le Ford Everest a changé de génération. La société développe actuellement le SUV de nouvelle génération, qui devrait entrer sur le marché au cours du second semestre 2022 (en tant que voiture de l’année modèle 2023). A noter que le « donneur » – le pick-up Ranger – est désormais lui aussi en train de développer une nouvelle génération, les Américains entendent la présenter avant la fin de cette année.
Alors que la présentation du « troisième » Ford Everest est encore assez lointaine, l’entreprise continue pour l’instant de tester des prototypes sur la voie publique. L’un d’eux a été capturé par des espions photo lors d’essais « estivaux » dans le sud de l’Europe (malgré le fait que le modèle ne soit pas à vendre dans cette région). Les photos nous ont été partagées par l’édition espagnole de motor.es. La voiture sur les photos est cachée derrière un camouflage, mais malgré cela, les cadres montraient non seulement une apparence déguisée, mais aussi l’intérieur de la future nouveauté.
À en juger par les images, l’extérieur fera largement écho à l’apparence de la camionnette Ranger de prochaine génération (nous ne l’avons pas vu non plus, seulement aujourd’hui Ford a publié des images et une vidéo de la voiture dans un film de masquage). Attendez-vous à ce que l’avant du nouvel Everest emprunte également beaucoup à la camionnette américaine la plus vendue de la marque, la Ford F-150. On parle notamment d’optiques de tête, qui seront équipées des mêmes gros « supports » de feux diurnes à LED sur les côtés.
Les photos de la cabine montrent l’intérieur du prototype encore apparemment, où une paire de commandes rotatives sont visibles sur le tunnel central, agissant comme un sélecteur de transmission automatique et une commande du système de traction. Un frein de stationnement électrique est également perceptible. Le volant multifonctionnel utilisé à l’intérieur du prototype diffère également de la version actuelle. Il convient de mentionner que de nombreux éléments sur le chemin du convoyeur peuvent encore sérieusement changer – alors que nous observons plutôt un «produit semi-fini».
Les informations sur le « bourrage » du futur SUV, ainsi que sur la prochaine camionnette Ranger, ne sont pas encore disponibles. Nous avons précédemment signalé qu’en Europe, le camion pourrait ultérieurement avoir une version tout électrique (probablement en 2024). On s’attend à ce que la nouveauté ait un système multimédia plus moderne, un ensemble élargi de systèmes de sécurité, qui comprendra une surveillance des angles morts, des caméras polyvalentes et d’autres fonctions.
Plus récemment, on a appris que Ford avait quand même décidé de fermer ses usines en Inde en raison des pertes et de la faiblesse de la demande. Cela s’avérera être une mauvaise nouvelle pour l’Everest local – Endeavour, qui arrêtera la production au premier semestre de l’année prochaine. Rappelons qu’il y a quelques années, la société a décidé de réduire la production de voitures particulières et récemment, seul le modèle commercial Transit sort de la chaîne de montage.
