Non c’è tempo per morire: la “antica” Chrysler 300 indugierà sul nastro trasportatore
Questa grande berlina ha visto molto nella sua vita ed è sopravvissuta a tre società: DaimlerChrysler, solo Chrysler e Fiat Chrysler Automobiles. Oggi, Chrysler è uno dei marchi più deboli del nuovo gigante automobilistico Stellantis e il 300 è il più vecchio dei tre modelli rimasti. Non c'è ancora nulla per sostituirlo, anche se la domanda sta svanendo, è ancora lì, quindi la Chrysler 300 rimane in servizio e si sta preparando per l'anno modello 2022.
La Chrysler 300 e la relativa Dodge Charger sono il frutto di DaimlerChrysler Corporation, che combina lo stile americano e l'ingegneria tedesca. La Dodge Charger è diventata da tempo un classico vivente ed è associata principalmente alle muscle car: nella classe delle grandi berline non premium sul mercato americano, è ormai un bestseller assoluto: nella prima metà di quest'anno sono state vendute 42.103 unità. Un'altra cosa è che questa classe è stata a lungo considerata depressiva, fatta eccezione per la Dodge Charger e la Chrysler 300, non c'è più nessuno! GM e Ford hanno brutalmente represso le loro grandi berline, seguite dai marchi asiatici. Tra le ultime perdite ci sono Toyota Avalon, Kia Cadenza e Kia K900.
La "300esima" ha venduto 11.062 unità nella prima metà del 2021, 29.213 unità sono state vendute per l'intero 2019 pre-Covid e il lontano 2005 è stato il miglior anno di vendita nella storia del modello, quindi sono state vendute 144.068 unità.
La Chrysler 300 ha debuttato come concept nel 2003 e la versione di produzione è entrata nel mercato nel 2004 (in alcuni mercati, compreso quello attuale, la berlina era conosciuta come 300C). Nel 2011, il "trecentesimo" ha subito un profondo restyling, a seguito del quale ha ricevuto un aspetto più nobile e interni molto migliori. Nello stesso anno la Chrysler 300 ebbe un clone europeo a fronte della Lancia Thema, ma la "italiana" durò solo quattro anni di produzione, dopodiché fu eliminata per la scarsa richiesta. E la Chrysler 300 sopravvive.
L'anno scorso, prima della fusione di Groupe PSA e Fiat Chrysler Automobiles nella società Stellantis, circolavano voci secondo cui il marchio Chrysler potesse essere inviato all'archivio come non necessario, ma dopo la fusione, il capo di Stellantis, Carlos Tavares, ha affermato che tutti i marchi verrebbero salvati e avrebbero la possibilità di sopravvivere e svilupparsi. Un'altra questione è che i marchi deboli non sono una priorità, il loro rinnovamento e sviluppo inizierà dopo i marchi delle lettere e su nuove piattaforme di mobilità elettrica che le aziende devono ancora padroneggiare. Il rapporto del primo semestre di Stellantis per Chrysler non ha annunciato alcun rilascio "verde" per i prossimi 2,5 anni, il che significa che l'attuale scarsa formazione di Chrysler continuerà fino a tempi migliori. Oltre al "trecentesimo", include due minivan, Pacifica e Voyager, e Voyager è una Pacifica convertita ed economica. Cioè, i modelli
La Chrysler 300 entrerà nell'anno modello 2022 con la stessa gamma di propulsori, ma con opzioni, pacchetti e colori allestiti leggermente ridotti. I set completi Touring e Touring L sono dotati di un V6 a benzina da 3,6 litri aspirato (296 CV, 353 Nm) e un "automatico" idromeccanico a 8 rapporti e la trasmissione può essere posteriore o integrale. La Chrysler 300S con una sospensione più sportiva può essere solo a trazione posteriore, è offerta con un V6 leggermente più potente (304 CV, 358 Nm) o con un V8 HEMI da 5,7 litri di fascia alta (368 CV, 534 Nm).
La Touring L 2022 avrà finiture anteriori nere standard e cerchi da 20 pollici neri, mentre la Chrysler 300S avrà la navigazione Uconnect e un sistema audio premium a nove altoparlanti con subwoofer di serie. Inoltre, tutte le versioni riceveranno un nuovo sistema di filtraggio dell'aria più efficiente.
Aggiungiamo che di recente le vendite delle auto Chrysler sono state congelate dall'inizio di quest'anno, nonostante non ci fossero dichiarazioni ufficiali sull'uscita del marchio, il sito continua a funzionare. La berlina Chrysler 300 ha lasciato il nostro mercato nel 2014.
