Historia najlepiej sprzedającego się modelu Audi

Publikacja afiliacyjnaMateriały afiliacyjne

W 1994 roku legendarne Audi 80 zostało zastąpione na linii montażowej nowym modelem. Oprócz zmian zewnętrznych i wewnętrznych samochód otrzymał nową nazwę, Audi A4. Od tego czasu samo auto było stale aktualizowane, a nazwa pozostaje ta sama.

Jako fenomen, Audi A4 jest bezpośrednim potomkiem tego samego legendarnego Audi 80, które do dziś ma wielu fanów zarówno w naszym kraju, jak i za granicą. Niezawodny i wygodny samochód z przełomu lat 80. i 90. od razu podbił serca milionów ludzi.

A4 z dumą można uznać za potomka lat 80-tych, nie na darmo, A4 słynie z największego wolumenu produkcji w porównaniu do innych modeli marki.

W sumie w całej swojej historii był prezentowany w 4 korpusach:

• sedan
• kombi
• kabriolet
• wszystkie drogi

Kombi i sedan mają za sobą aż 5 generacji, a w pierwszym były już 2 zmiany stylizacji zarówno dla sedana, jak i kombi.

Pojemność skokowa silnika zaktualizowanego 80 mieściła się w szerokim zakresie od 1,6 l do 2,8 l – rozrzut był na każdy gust. Obecność włazu była opcją w ramach zamówienia i nie były one montowane w magazynie.

Silnik w A4 był zarówno benzynowy, jak i wysokoprężny, a ten w pojemności 1,9 l miał doskonałą dynamikę w porównaniu z ówczesnymi konkurentami, a przy tym wykazywał oszczędne zużycie.

Sedan i kombi zostały zaprezentowane z napędem na przednie koła lub napędem na cztery koła quattro, który od 1994 roku jest aktywnie wdrażany w modelach Audi. Skrzynia biegów do wyboru: skrzynia manualna lub skrzynia automatyczna. To właśnie A4 stało się równorzędnym konkurentem w segmencie D, a mianowicie takich samochodów jak BMW 3-er i Mercedes-Benz C-class.

Poniżej znajduje się najświeższe nadwozie 2019 roku, które jest zmianą stylizacji 5. generacji. Nowa osłona chłodnicy odbudowuje karoserię z poprzednich, ponieważ całkowicie zmienia wygląd auta. Z biegiem czasu samochód zwiększył masę i długość – z 4479 mm do 4703 mm w ostatniej generacji, a masa z 1185 kg do 1470 kg.

Pozostałe 2 organy będą rozpatrywane oddzielnie. Szczególnie je lubię.

Kabriolet A4

Pierwszy kabriolet oparty na Audi Coupe został ogłoszony w 1989 roku, ale nie od razu wszedł na linię produkcyjną. Ale od 2002 roku zaczęto go produkować już równolegle z nadwoziem sedana B6. Miękki dach konstrukcji dachu posiadał napęd elektrohydrauliczny i składał się za naciśnięciem jednego przycisku w ciągu 24 sekund.

Później pojawiły się kabriolety Audi S4 i Audi RS4 z mocniejszym wyposażeniem technicznym. To prawdziwe miejskie samochody sportowe dla poszukiwaczy mocnych wrażeń.

A4 allroad quattro

Oddzielna seria A4 allroad quattro bazuje na kombi A4 Avant. Auto wyróżnia się zwiększonym o 37 mm prześwitem, dużym rozstawem osi oraz wydłużonym rozstawem kół.

Modernizacja z łatwością przeszła przez szczegóły nadwozia: aktualizację optyki, zmianę kształtu osłony chłodnicy, która coraz bardziej zbliża się do 6-węglowej, jak już widzimy w drugiej generacji. Pozostałe zmiany dotyczyły mocy silnika i pompowania wnętrza.

Druga generacja już bardzo różni się od swoich poprzedników. Oto gwałtowna zmiana proporcji grilla, kształtu przednich reflektorów, kątów skosu maski. Zmieniło się miejsce na światła przeciwmgielne, a metalowe wykończenie przedniego zderzaka zaczęło pokrywać cały jego obwód. Z tyłu zmieniło się również nadwozie – optyka stała się bardziej obszerna i wielowarstwowa, światła do jazdy mają postać błyskawicy, a tylne światła przeciwmgielne przesunęły się wyżej.

Cóż, świeża zmiana stylizacji wpisuje się w ogólne trendy marki: zwiększenie przestrzeni między zębami grilla, ostrzejsze pochylenie maski do przodu, ekspandery przeszły na połysk.

A4 allroad quattro zajmuje szczególną pozycję w serii A4, o czym świadczy jego wyjątkowy wygląd i zwiększona zdolność do jazdy w terenie. Połączenie niezwykłych właściwości odznacza się także Audi RS4 Avant, które z nadwyżką 450 KM. pozostaje pojemnym i praktycznym autem linii. Mimo całej prowokacji silnika, jazda na takiej maszynie pozostaje bezpieczna, dzięki przemyślanemu układowi hamulcowemu i technologiom, które przyczyniają się do koncentracji uwagi na drodze.