História do modelo mais vendido da Audi

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Em 1994, o lendário Audi 80 foi substituído na linha de montagem por um novo modelo. Além das mudanças externas e internas, o carro recebeu um novo nome, Audi A4. Desde então, o próprio carro foi constantemente atualizado e o nome permanece o mesmo.

Como fenômeno, o Audi A4 é descendente direto do mesmo lendário Audi 80, que ainda hoje tem muitos fãs tanto em nosso país quanto no exterior. Um carro confiável e confortável do final dos anos 80 e início dos anos 90 conquistou imediatamente o coração de milhões de pessoas.

O A4 pode ser orgulhosamente considerado um descendente dos anos 80, não à toa, o A4 é famoso pelo maior volume de produção em comparação com outros modelos da marca.

No total, ao longo de sua história, foi apresentado em 4 corpos:

• sedã
• caminhonete
• cabriolé
• toda a estrada

A station wagon e o sedan têm até 5 gerações atrás deles, e na 1ª já havia 2 restylings tanto para o sedan quanto para o station wagon.

O deslocamento do motor para o 80 atualizado estava em uma ampla faixa de 1,6L a 2,8L – a propagação era para todos os gostos. A presença da escotilha era uma opção sob o pedido, e não foram instaladas em estoque.

O motor do A4 era tanto a gasolina quanto a diesel, sendo que este último em um volume de 1,9L tinha uma excelente dinâmica em comparação com os concorrentes da época e, ao mesmo tempo, apresentava consumo econômico.

O sedã e a perua foram apresentados com tração dianteira ou tração nas quatro rodas quattro, que também foi implementada ativamente nos modelos Audi desde 1994. Transmissão à escolha: transmissão manual ou transmissão automática. Foi o A4 que se tornou um concorrente equivalente no segmento D, ou seja, carros como o BMW 3-er e o Mercedes-Benz C-class.

Abaixo está a carroceria mais fresca de 2019, que é uma reestilização da 5ª geração. A nova grelha do radiador reconstrói a carroçaria das anteriores, pois muda completamente a aparência do carro. Com o tempo, o carro aumentou em peso e comprimento – de 4479 mm para 4703 mm na última geração e o peso de 1185 kg para 1470 kg.

Os outros 2 órgãos serão considerados separadamente. Eu gosto deles especialmente.

A4 cabrio

O primeiro conversível baseado no Audi Coupe foi anunciado em 1989, mas não entrou imediatamente na linha de produção. Mas desde 2002, começou a ser produzido já em paralelo com a carroceria do sedã B6. A capota da estrutura do teto tinha acionamento eletro-hidráulico e dobrava com o toque de um botão em 24 segundos.

Mais tarde, os cabriolets Audi S4 e Audi RS4 apareceram com equipamentos técnicos mais potentes. Estes são verdadeiros carros esportivos urbanos para quem gosta de emoção.

A4 allroad quattro

Uma série A4 allroad quattro separada é baseada na perua A4 Avant. O carro se distingue por uma distância ao solo aumentada de 37 mm, uma grande distância entre eixos e uma esteira estendida.

O facelift passou facilmente pelos detalhes da carroceria: atualização da ótica, alteração do formato da grade do radiador, que está cada vez mais próxima da 6-carvão, como já vemos na segunda geração. As alterações restantes diziam respeito à potência do motor e bombeamento interior.

A segunda geração já é muito diferente de seus antecessores. Aqui há uma mudança acentuada nas proporções da grade, na forma dos faróis, nos ângulos do bisel do capô. O espaço para os faróis de neblina mudou e o acabamento metálico do para-choque dianteiro passou a cobrir todo o seu perímetro. Na traseira, a carroceria também mudou – as óticas se tornaram mais volumosas e multicamadas, as luzes de circulação são na forma de relâmpagos e as luzes de neblina traseiras se moveram mais para cima.

Bem, o novo estilo segue as tendências gerais da marca: um aumento no espaço entre os dentes da grade, uma inclinação mais acentuada do capô para a frente, os expansores mudaram para o brilho.

O A4 allroad quattro ocupa uma posição especial na série A4, como evidenciado por sua excelente aparência e maior capacidade de cross-country. A combinação de qualidades inusitadas também é marcada pelo Audi RS4 Avant, que, com excesso de 450 cv. continua a ser um carro espaçoso e prático da linha. Apesar de toda a provocação do motor, dirigir em tal máquina permanece seguro, graças a um sistema de frenagem bem pensado e tecnologias que contribuem para a concentração da atenção na estrada.