Storia del modello più venduto di Audi
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Nel 1994, la leggendaria Audi 80 è stata sostituita in catena di montaggio con un nuovo modello. Oltre alle modifiche esterne e interne, l'auto ha ricevuto un nuovo nome, Audi A4. Da allora, l'auto stessa è stata costantemente aggiornata e il nome è rimasto lo stesso.
Come fenomeno, l'Audi A4 è una diretta discendente della stessa leggendaria Audi 80, che ancora oggi ha parecchi fan sia nel nostro paese che all'estero. Un'auto affidabile e confortevole della fine degli anni '80 e dei primi anni '90 ha subito conquistato il cuore di milioni di persone.
A4 può essere considerata con orgoglio una discendente degli anni '80, non per niente, A4 è famosa per il volume di produzione più alto rispetto ad altri modelli del marchio.
In totale, nel corso della sua storia, è stato presentato in 4 corpi:
- berlina
- Station wagon
- cabriolet
- allroad
La station wagon e la berlina hanno alle spalle ben 5 generazioni, e nella 1° c'erano già 2 restyling sia per la berlina che per la station wagon.
La cilindrata del motore per l'80 aggiornato era in un'ampia gamma da 1,6 litri a 2,8 litri: la diffusione era per tutti i gusti. La presenza del portello era un'opzione nell'ordine e non erano installati in stock.
Il motore dell'A4 era sia benzina che diesel, e quest'ultimo in un volume di 1,9 litri aveva un'eccellente dinamica rispetto ai concorrenti dell'epoca e allo stesso tempo mostrava consumi contenuti.
La berlina e la station wagon sono state presentate con trazione anteriore o trazione integrale quattro, che è stata implementata attivamente anche nei modelli Audi dal 1994. Cambio a scelta: cambio manuale o cambio automatico. Fu l'A4 a diventare un concorrente equivalente nel segmento D, ovvero auto come la BMW 3-er e la Mercedes-Benz Classe C.
Di seguito è riportato il body più fresco del 2019, che è un restyling della 5a generazione. La nuova griglia del radiatore ricostruisce la carrozzeria delle precedenti, in quanto cambia completamente l'aspetto della vettura. Nel tempo, l'auto è aumentata di peso e lunghezza – da 4479 mm a 4703 mm nell'ultima generazione e il peso da 1185 kg a 1470 kg.
Gli altri 2 corpi saranno considerati separatamente. Mi piacciono particolarmente.
A4 cabrio
La prima decappottabile basata sull'Audi Coupé fu annunciata nel 1989, ma non entrò immediatamente nella linea di produzione. Ma dal 2002 iniziò a essere prodotta già in parallelo con la carrozzeria della berlina B6. La capote della struttura del tetto aveva un azionamento elettroidraulico e si ripiegava premendo un pulsante in 24 secondi.
Successivamente, le cabriolet Audi S4 e Audi RS4 sono apparse con un equipaggiamento tecnico più potente. Queste sono vere auto sportive urbane per gli amanti del brivido.
A4 allroad quattro
Una serie A4 allroad quattro separata si basa sulla station wagon A4 Avant. L'auto si distingue per un'altezza da terra maggiorata di 37 mm, un passo ampio e una carreggiata allungata.
Il restyling è passato facilmente attraverso i dettagli della scocca: aggiornando l'ottica, cambiando la forma della griglia del radiatore, che si avvicina sempre di più a quella a 6 carboni, come già vediamo nella seconda generazione. Le restanti modifiche riguardavano la potenza del motore e il pompaggio interno.
La seconda generazione è già molto diversa dai suoi predecessori. Ecco un netto cambiamento nelle proporzioni della griglia, nella forma dei fari, negli angoli della smussatura del cofano. Lo spazio per i fendinebbia è cambiato e le finiture metalliche del paraurti anteriore hanno iniziato a coprirne l'intero perimetro. Nella parte posteriore, anche la carrozzeria è cambiata: l'ottica è diventata più voluminosa e multistrato, le luci di marcia sono a forma di fulmine e i fendinebbia posteriori si sono spostati più in alto.
Ebbene, un nuovo restyling segue le tendenze generali del marchio: un aumento dello spazio tra i denti della griglia, un'inclinazione più netta del cofano in avanti, gli espansori sono passati al gloss.
La A4 allroad quattro occupa una posizione speciale nella serie A4, come dimostrano il suo aspetto eccezionale e la maggiore capacità di cross-country. Il connubio di qualità insolite è segnato anche dall'Audi RS4 Avant, che, con un eccesso di 450 CV. rimane un'auto di linea capiente e pratica. Nonostante tutta la provocazione del motore, la guida su una macchina del genere rimane sicura, grazie a un sistema frenante ben congegnato e a tecnologie che contribuiscono a concentrare l'attenzione sulla strada.
