Історія найпопулярнішої моделі від Audi
Партнерська публікаціяПартнерський матеріал
В 1994 легендарна Audi 80 була замінена на конвеєрі новою моделлю. Крім зовнішніх та внутрішніх змін, машина отримала нову назву, Audi A4. З того часу сам автомобіль постійно оновлюється, а назва залишається незмінною.
Як явище, Audi A4 це прямий нащадок тієї легендарної Audi 80, яка і зараз має чимало фанатів як у нашій країні, так і за кордоном. Надійний та комфортний автомобіль кінця 80-х та початку 90-х одразу завоював серця мільйонів людей.
А4 з гордістю може вважатися нащадком 80-ки, недарма, А4 славиться найвищим обсягом виробництва, в порівнянні з іншими моделями марки.
Усього за всю свою історію вона була представлена у 4 кузовах:
- седан
- універсал
- кабріолет
- allroad
Універсал і седан мають за спиною цілих 5 поколінь, причому в 1-му було аж 2 рестайлінги як для седана, так і для універсала.
Об'єм двигуна для оновленої 80-тки був у широкій амплітуді від 1,6L до 2,8L – розкид був на будь-який смак. Наявність люка була опцією на замовлення, і в стоку вони не встановлювалися.
Двигун в А4 йшов як бензиновий, і дизельний, причому останній обсягом 1,9L мав чудову динаміку проти конкурентами на той час, і навіть показував економічний витрата.
Седан та універсал були представлені на передньому приводі або повному приводі quattro, що активно впроваджується в моделі Audi також з 1994 року. Трансмісія на вибір: МКПП чи АКПП. Саме A4 стала рівносильним конкурентом у сегменті D, а саме автомобілям типу BMW 3-er та Mercedes-Benz C-сlass.
Нижче найсвіжіший кузов 2019 року, що є рестайлінгом 5-го покоління. Нові грати радіатора відбудовують кузов від попередніх, оскільки повністю змінюють зовнішній вигляд автомобіля. З часом автомобіль збільшився за масою і в довжину – з 4479 мм до 4703 мм в останньому поколінні, а маса з 1185 кг – 1470 кг.
Інші 2 кузови розглянемо окремо. Вони мені подобаються особливо.
А4 кабріо
Перший кабріолет на базі Audi Coupe був анонсований ще в 1989 році, але не відразу увійшов у виробничу лінію. А ось з 2002 року він почав випускатися вже паралельно з кузовом седана B6. М'який верх конструкції даху мав електрогідравлічний привід та складався натисканням кнопки за 24 секунди.
Пізніше з'явилися кабріолети Audi S4 та Audi RS4 з потужнішим технічним оснащенням. Це справжні міські спортивні автомобілі для любителів гострих відчуттів.
A4 allroad quattro
Окрема серія А4 allroad quattro побудована на базі універсалу A4 Avant. Автомобіль відрізняється збільшеним на 37 мм кліренсом, великою колісною базою та розширеною колією.
Фейсліфт легко пройшовся по деталях кузова: оновлення оптики, зміна форми решітки радіатора, яка стає все ближчою до 6-ти вугільної, як ми й бачимо вже в другому поколінні. Інші зміни стосувалися потужності двигуна та прокачування інтер'єру.
Друге покоління вже дуже відрізняється від попередників. Тут різка зміна пропорцій ґрат, форми фар, кутів скосу капота. Змінився простір протитуманок, і металева накладка на передній бампер стала охоплювати весь його периметр. Ззаду кузов також перетворився – оптика стала ніби більш об'ємною та багатошаровою, ходові вогні у формі блискавки, а задні протитуманні фари перемістилися вище.
Ну а новий рестайлінг слідує загальним тенденціям бренду: збільшення простору між зубами решітки, різкіший скат капота вперед, розширювачі перейшли на глянець.
A4 allroad quattro займає особливе положення в ряду A4, на що вказують його неабияку зовнішність і підвищену прохідність. Поєднанням незвичайних якостей відзначений і Audi RS4 Avant, який при понад потужності 450 к.с. залишається містким та практичним автомобілем лінійки. При всій провокаційності двигуна, їзда на такій машині залишається безпечною завдяки продуманій системі гальмування і технологіям, що сприяють концентрації уваги на дорозі.
