Histoire du modèle le plus vendu d’Audi
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En 1994, la légendaire Audi 80 a été remplacée sur la chaîne de montage par un nouveau modèle. En plus des changements externes et internes, la voiture a reçu un nouveau nom, Audi A4. Depuis lors, la voiture elle-même a été constamment mise à jour et le nom reste le même.
En tant que phénomène, l’Audi A4 est une descendante directe de la même légendaire Audi 80, qui compte encore aujourd’hui de nombreux fans dans notre pays et à l’étranger. Une voiture fiable et confortable de la fin des années 80 et du début des années 90 a immédiatement conquis le cœur de millions de personnes.
A4 peut fièrement être considéré comme un descendant des années 80, pas pour rien, A4 est célèbre pour le volume de production le plus élevé par rapport aux autres modèles de la marque.
Au total, tout au long de son histoire, elle s’est présentée en 4 corps:
- sedan
- break
- cabriolet
- tout chemin
Le break et la berline ont jusqu’à 5 générations derrière eux, et dans la 1ère il y avait déjà 2 restylings pour la berline et le break.
La cylindrée du moteur pour le 80 mis à jour était dans une large gamme de 1,6 L à 2,8 L – la propagation était pour tous les goûts. La présence de la trappe était une option dans le cadre de la commande et elle n’était pas installée en stock.
Le moteur de l’A4 était à la fois essence et diesel, et ce dernier dans un volume de 1,9 L avait une excellente dynamique par rapport aux concurrents de l’époque, tout en affichant une consommation économique.
La berline et le break ont été présentés avec une traction avant ou une transmission intégrale quattro, qui a également été activement mise en œuvre dans les modèles Audi depuis 1994. Transmission au choix: transmission manuelle ou transmission automatique. C’est l’A4 qui est devenue un concurrent équivalent dans le segment D, à savoir des voitures comme la BMW 3-er et la Mercedes-Benz Classe C.
Vous trouverez ci-dessous la carrosserie la plus fraîche de 2019, qui est un restylage de la 5ème génération. La nouvelle calandre reconstruit la carrosserie des précédentes, car elle change complètement l’apparence de la voiture. Au fil du temps, le poids et la longueur de la voiture ont augmenté – de 4479 mm à 4703 mm dans la dernière génération, et le poids de 1185 kg à 1470 kg.
Les 2 autres corps seront considérés séparément. Je les aime particulièrement.
A4 cabriolet
Le premier cabriolet basé sur l’Audi Coupé a été annoncé en 1989, mais n’est pas immédiatement entré dans la chaîne de production. Mais depuis 2002, il a commencé à être produit déjà en parallèle avec la carrosserie de la berline B6. La capote de la structure du toit était équipée d’un entraînement électro-hydraulique et se repliait d’une simple pression sur un bouton en 24 secondes.
Plus tard, les cabriolets Audi S4 et Audi RS4 sont apparus avec des équipements techniques plus puissants. Ce sont de véritables sportives urbaines pour les amateurs de sensations fortes.
A4 allroad quattro
Une série A4 allroad quattro distincte est basée sur le break A4 Avant. La voiture se distingue par une garde au sol augmentée de 37 mm, un large empattement et une voie allongée.
Le lifting est facilement passé par les détails de la carrosserie: mise à jour de l’optique, modification de la forme de la calandre, qui se rapproche de plus en plus de celle à 6 charbons, comme on le voit déjà dans la deuxième génération. Les modifications restantes concernaient la puissance du moteur et le pompage intérieur.
La deuxième génération est déjà très différente de ses prédécesseurs. Voici un changement radical dans les proportions de la calandre, la forme des phares, les angles du biseau du capot. L’espace pour les phares antibrouillard a changé et la garniture métallique du pare-chocs avant a commencé à couvrir tout son périmètre. À l’arrière, la carrosserie a également changé – les optiques sont devenues plus volumineuses et multicouches, les feux de position sont en forme d’éclair et les feux antibrouillard arrière se sont déplacés plus haut.
Eh bien, le restylage frais suit les tendances générales de la marque: une augmentation de l’espace entre les dents de la calandre, une pente plus nette du capot vers l’avant, les extenseurs sont passés au brillant.
L’A4 allroad quattro occupe une position particulière dans la série A4, comme en témoignent son apparence exceptionnelle et sa capacité de cross-country accrue. La combinaison de qualités inhabituelles est également marquée par l’Audi RS4 Avant, qui, avec un excès de 450 ch. reste une voiture de la ligne spacieuse et pratique. Malgré toute la provocation du moteur, la conduite sur une telle machine reste sécuritaire, grâce à un système de freinage bien pensé et à des technologies qui contribuent à la concentration de l’attention sur la route.
