Koncepcja Skoda vision IZH 2019 to kolejny prototyp elektrycznego crossovera Skody

Pokaż samochód koncepcyjny Skoda Vision i. Już niedługo nowy model Skody elektryczny crossover zostanie oparty na modułowej platformie meb Volkswagena. W recenzji koncepcja Skoda Vision IZH 2019 została oficjalnie zaprezentowana na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Genewie – nowości, zdjęcia i filmy, szacunkowa cena, wyposażenie i parametry techniczne prototypu pierwszego samochodu elektrycznego czeskiej firmy.

Według wstępnych informacji, seryjna wersja elektrobiernicy Skoda Vision IZH (model podobno otrzyma nazwę utworzoną przez kombinację liter K–Q) stanie na linii montażowej fabryki Volkswagena w Zwickau (Zwickau, Niemcy) w połowie 2020 roku z platformą braci B4 Audi electronic electron i identyfikatorem Volkswagen Crozz. Cena elektrycznego crossovera Skody wyniesie około 50 000 euro.

Przed oficjalną premierą koncepcji Skoda Vision i. Oczekuje się, że podczas Salonu Samochodowego w Genewie pierwszy prototyp elektrycznego modelu Skody zostanie zaprezentowany w formie przedtestowej. Dziennikarze i eksperci zaczęli swoje oczekiwania wobec koncepcji crossovera Skoda Vision e pokazanego w 2017 roku i odtajnili wygląd Audi e-electron B4 concept. Jednak dziennikarze motoryzacyjni i stali goście pokazu w Genewie czekali na „zimny prysznic” z widoku nowej wizji Skody i. koncept rozwinął się niemal w całości, a nowy główny projektant czeskiej marki Oliver Stefany (wizję koncepcji Skody stworzył były główny projektant Skody Josef Kaban).

Nic nie da się zrobić, bo „nowa miotła zamiata w nowy sposób”, szkoda, że ​​czeska firma straciła co najmniej dwa lata na tworzenie nowego rodzaju pierworodnego elektrycznego. Należy jednak zaznaczyć, że specjaliści Skody udowodnili już, na przykładzie hatchbacka Skody i crossovera Skala Skoda Kamiq, możliwość stworzenia prototypów pojazdów użytkowych w ciągu kilku miesięcy.

Skoda Vision IV okazała się bardzo jasna, stylowa i urocza, nie tylko dlatego, że emalia jest ultrażółta, potrafi zmieniać odcienie dzięki zawartości „organicznych pigmentów złota”, ale dzięki staraniom nowego głównego projektanta czeskiej marki. Oliver Stefanie miał na sobie samochód pokazowy o oryginalnym wyglądzie i stylowy, kompaktowy crossover w kształcie coupe z profilem nadwozia i szeregiem uderzających cech konstrukcyjnych.

Przód tej koncepcji zdobi maska ​​z oryginalnym reliefem utworzonym przez pociągnięcie podłużnych żeber, kompaktową, charakterystyczną osłonę chłodnicy z paskiem LED, który łączy matrycę reflektorów LED i mocny zderzak z jasnym plastikiem, elementami aerodynamicznymi i detalami dekoracyjnymi w czerni.

Bok nadwozia prototypu pokazuje wszystkie elementy stylistyczne: umiarkowanie długą i pochyloną maskę, zaokrąglone nadkola, lekkie krawędzie i ekscytujące eksplozje paneli bocznych, idealną kopułę dachu i kompaktowy tył. Istnieją jednak części w magazynie, które nadal będą prezentować atrybuty samochodu i nie będą ozdobą zewnętrznej części seryjnego elektrycznego crossovera.

Drzwi bezramowe (tylne otwierane w kierunku przeciwnym do kierunku jazdy), pozbawione uchwytu kamery zamiast tradycyjnych lusterek, ogromne 22-calowe koła z kołami specjalnie zaprojektowanymi dla koncepcji z rzędu szprych, z których jedna jest ozdobiona napis Skoda.

Feed koncepcyjny elektryczny crossover wygląda bardzo imponująco: na tylnej klapie z tylnym spojlerem, gładzikami, diodowymi światłami pozycyjnymi, solidnym zderzakiem z paskiem LED na całej szerokości nadwozia.

• • Wymiary zewnętrzne nadwozia koncepcyjnego Skoda Vision V IZH 2019 to 4665 mm długości, 1926 mm szerokości i 1613 mm wysokości, rozstaw osi 2765 mm.

Co ciekawe, jeśli nadwozie koncepcyjne nie jest bardzo skomplikowane przebudowa (postawić zwykłe drzwi, dodać klamki i lusterka, zastosować mniejsze koło) łatwo zamienia się w crossovera, gotowego do stania na taśmociągu, wnętrze auta pokazowego jest bardzo daleko od wersji produkcyjnej. Być może część szczegółów i wydarzeń i zdobądź towary elektrycznego crossovera Skody, ale większość z nich pozostanie z demonstracją wysokiego potencjału specjalistów czeskiej marki.

Przedstawiciele firmy Skoda zwani wnętrzem pokazowego auta są weganami, ponieważ produkcja materiałów syntetycznych odbywa się wyłącznie z materiałów pochodzących z recyklingu: imitacja zamszu imitacja zamszu, innowacyjna powłoka Dinamica z tworzywa sztucznego z recyklingu lub włókna winylowego.

W Arsenale kabiny znajduje się dwuramienna wielofunkcyjna kierownica, dwupiętrowy panel przedni z zamaskowanymi owiewkami wentylacyjnymi, uzupełniony indywidualnym panelem dotykowym, wirtualny panel instrumentów, duży centralny wyświetlacz dotykowy systemu multimedialnego (głos sterowanie i gesty, szybki Internet 5G), oddzielne fotele dla czterech osób, obracające się w kierunku wyjścia i ułatwiające wsiadanie do auta.

Koncepcja zadeklarowała autopilota do trzeciego poziomu, dzięki czemu w obecności ogromnej ilości skanerów laserowych, kamer, radarów i innych czujników, dający zwrotnicę elektryczną z możliwością samodzielnego poruszania się po torze i Parku.

Według producenta użyteczna objętość bagażnika pod kurtyną ochronną wynosi 550 litrów.

Specyfikacje koncepcji Škody i. koncepcje 2019.
Ale w technologii nie ma niespodzianek. Oparta na zestawie licencji Skoda electric crossover meb platforma modułowa, zarówno koncepcyjna Skoda Vision E, 2017, jak i praktycznie seryjne Audi A4 e-Tron oraz nadchodząca premiera Volkswagena ID Crozz.
Czyli w pełni niezależne zawieszenie przód i tył, adaptacyjne amortyzatory (przód McPherson, tył wielowahaczowy), po jednym silniku elektrycznym na każdą oś (przedni silnik 102 KM i 150 Nm oraz tylny 204 KM i 310 Nm) o łącznej pojemności 306 koni mechanicznych, akumulator litowo-jonowy 83 kW/h, waga 510 kg, chłodzony cieczą, umieszczony w podstawie crossovera pod podłogą kabiny.

Koncepcja elektryczna przyspiesza od 0 do 100 km/h w 5,9 sekundy, prędkość maksymalna jest elektronicznie ograniczona do 180 km/h, zasięg to około 500 km (cykl WLTM). Ładowanie akumulatora od 0 do 80% za pomocą „szybkiego” terminala o mocy 125 kW zajmuje tylko półtorej godziny.