El concepto de Skoda vision IZH 2019 es otro prototipo del crossover eléctrico de Skoda

Mostrar concept car Skoda Vision y. Muy pronto se convertirá en un nuevo modelo crossover eléctrico de Skoda que se basa en una plataforma modular meb Volkswagen. En la revisión, el concepto Skoda Vision IZH 2019 se presenta oficialmente en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra: noticias, fotos y videos, precio estimado, equipamiento y características técnicas del prototipo del primer automóvil eléctrico de la empresa checa.

Según información preliminar, la versión en serie del Skoda vision electrocreaser IZH (el modelo, al parecer, recibirá el nombre formado por una combinación de las letras K–Q) estará en la línea de montaje de la planta de Volkswagen en Zwickau (Zwickau, Alemania) a mediados de 2020 con la plataforma de los hermanos B4 Audi electronic electron e identificador Volkswagen Crozz. El precio de un Skoda crossover eléctrico rondará los 50.000 euros.

Antes del estreno oficial del concepto Skoda Vision y. En el Salón del Automóvil de Ginebra, se espera que el primer prototipo del modelo eléctrico de Skoda se presente en forma previa a la prueba. Periodistas y expertos comenzaron en sus expectativas por el concepto crossover Skoda Vision e mostrado allá por 2017, y desclasificaron la apariencia del concepto Audi e-electron B4. Sin embargo, los periodistas automovilísticos y los visitantes habituales de la feria de Ginebra esperaban una "ducha fría" al ver el nuevo Skoda vision y. el concepto se desarrolló casi como una hoja en blanco y el nuevo jefe de diseño de la marca checa Oliver Stefany (la visión de Skoda del concepto fue creada por el ex jefe de diseño de Skoda Josef Kaban).

No hay nada que hacer, porque "una escoba nueva barre de una manera nueva", es una pena que la empresa checa haya perdido al menos dos años creando un nuevo tipo de primogénito eléctrico. Sin embargo, cabe señalar que los especialistas de Skoda ya han probado, con el ejemplo del Skoda hatchback y el crossover Skala Skoda Kamiq, la posibilidad de crear prototipos de vehículos comerciales en pocos meses.

Skoda Vision IV resultó ser muy brillante, elegante y encantador, no solo porque el esmalte es ultra amarillo, puede cambiar de tono debido al contenido de "pigmentos de oro orgánicos", sino también gracias a los esfuerzos del nuevo jefe de diseño. de la marca Checa. Oliver Stefanie lució un auto de exhibición con un aspecto original y un elegante crossover compacto en forma de cupé con un perfil de carrocería y una variedad de características de diseño llamativas.

El frontal del concepto luce un capó con un original relieve formado por un trazo de nervaduras longitudinales, una parrilla del radiador de firma compacta con una tira de LED que conecta una matriz de faros LED y un potente paragolpes con plástico brillante, elementos aerodinámicos y detalles decorativos. en negro.

El lateral de la carrocería del prototipo muestra todas las características del diseño: un capó moderadamente largo e inclinado, pasos de rueda redondeados, bordes claros y emocionantes explosiones en los paneles laterales, una cúpula de techo perfecta y una parte trasera compacta. Sin embargo, hay piezas en stock que seguirán mostrando los atributos del automóvil y no decorarán el exterior de un crossover eléctrico en serie.

Puertas sin marco (las traseras se abren en contra de la dirección del automóvil), desprovistas de una manija de cámara de video en lugar de los tradicionales espejos, enormes llantas de 22 pulgadas con ruedas especialmente diseñadas para el concepto a partir de una fila de radios, uno de los cuales está decorado con la inscripción Skoda.

Alimentar el crossover eléctrico conceptual se ve muy impresionante: en el portón trasero con un alerón en el hombro, trazos, luces de posición LED, un parachoques sólido con tira LED en todo el ancho del cuerpo.

• • Las dimensiones externas de la carrocería del concepto Skoda Vision V IZH 2019 son 4665 mm de largo, 1926 mm de ancho y 1613 mm de alto, distancia entre ejes 2765 mm.

Curiosamente, si el cuerpo del concepto no es una remodelación muy compleja (coloque puertas ordinarias, agregue manijas de puertas y espejos, use una rueda más pequeña) se convierte fácilmente en un crossover, listo para pararse en el transportador, el interior del auto de exhibición es muy lejos de la versión de producción. Quizás parte de los detalles y eventos y lleguen los bienes del crossover eléctrico de Skoda, pero la mayoría de ellos se quedarán con una demostración del alto potencial de la marca checa por parte de los especialistas.

Los representantes de la empresa Skoda llamaron al interior del show car vegano, ya que la producción de materiales sintéticos es exclusivamente a partir de materiales reciclados: faux suede faux suede, el innovador revestimiento de plástico reciclado o fibra de vinilo de Dinamica.

En el Arsenal de la cabina hay un volante multifunción de dos radios, un panel frontal de dos pisos con deflectores de ventilación disfrazados, complementado con un panel táctil individual, un panel de instrumentos virtual, una gran pantalla táctil central del sistema multimedia (voz control y gestos, Internet de alta velocidad 5G), asientos separados para cuatro personas, giratorios en el sentido de la salida y facilitan la entrada al coche.

El concepto declaró el piloto automático al tercer nivel, de modo que en presencia de una gran cantidad de escáneres láser, cámaras, radares y otros sensores, se crea un cruce eléctrico con la capacidad de moverse de forma independiente a lo largo de la pista y el parque.

Según el fabricante, el volumen útil del maletero bajo la cortina protectora es de 550 litros.

Especificaciones del concepto Škoda y. conceptos 2019.
Pero no hay sorpresas en tecnología. Basado en el crossover eléctrico de Skoda, licencia meb una plataforma modular, tanto el Skoda Vision E concept de 2017 como el prácticamente de serie Audi A4 e-Tron y el próximo estreno del Volkswagen ID Crozz.
Así, una suspensión delantera y trasera totalmente independientes, amortiguadores adaptativos (puntales McPherson delante, multibrazo detrás), un motor eléctrico para cada eje (motor delantero de 102 CV y ​​150 Nm, y trasero de 204 CV y ​​310 Nm) con una capacidad total de 306 caballos de fuerza, batería de iones de litio de 83 kW/h, peso 510 kg, refrigeración líquida, ubicada dentro de la base del crossover debajo del piso de la cabina.

El concepto eléctrico acelera de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos, la velocidad máxima está limitada electrónicamente a 180 km/h, la autonomía es de unos 500 km (ciclo WLTM). Al cargar la batería del 0 al 80% utilizando el terminal "rápido" con una potencia de 125 kW, se tarda solo una hora y media.