O conceito da visão Skoda IZH 2019 é outro protótipo do crossover elétrico Skoda

Mostrar carro-conceito Skoda Vision e. muito em breve para se tornar um novo modelo de crossover elétrico Skoda é baseado em uma plataforma modular meb Volkswagen. Na revisão, o conceito Skoda Vision IZH 2019 é apresentado oficialmente no Salão Internacional do Automóvel de Genebra – notícias, fotos e vídeos, preço estimado, equipamentos e características técnicas do protótipo do primeiro carro elétrico da empresa tcheca.

Segundo informações preliminares, a versão serial do eletrocreaser Skoda vision IZH (o modelo, aparentemente, receberá o nome formado pela combinação das letras K–Q) ficará na linha de montagem da fábrica da Volkswagen em Zwickau (Zwickau, Alemanha) em meados de 2020 com a plataforma dos irmãos B4 Audi electronic electron e identificador Volkswagen Crozz. O preço de um crossover elétrico Skoda será de cerca de 50.000 euros.

Antes da estreia oficial do conceito Skoda Vision e. No Salão Automóvel de Genebra, espera-se que o primeiro protótipo do modelo elétrico da Skoda seja apresentado em forma de pré-teste. Jornalistas e especialistas começaram suas expectativas sobre o conceito de crossover Skoda Vision e mostrado em 2017 e desclassificaram a aparência do conceito Audi e-electron B4. No entanto, jornalistas automotivos e visitantes regulares do show de Genebra estavam esperando por um “chuveiro frio” da visão da nova visão da Skoda e. o conceito desenvolveu quase uma folha em branco e o novo designer-chefe da marca tcheca Oliver Stefany (a visão do conceito da Skoda foi criada pelo ex-designer-chefe da Skoda Josef Kaban).

Não há nada a fazer, porque “uma nova vassoura varre de uma maneira nova”, é uma pena que a empresa tcheca tenha perdido pelo menos dois anos criando um novo tipo de primogênito elétrico. No entanto, importa referir que os especialistas da Skoda já comprovaram, a exemplo do Skoda hatchback e do crossover Skala Skoda Kamiq, a possibilidade de criar protótipos de veículos comerciais em poucos meses.

O Skoda Vision IV acabou sendo muito brilhante, elegante e charmoso, não apenas porque o esmalte é ultra amarelo, mas também é capaz de mudar de tonalidade devido ao conteúdo de “pigmentos orgânicos de ouro”, mas graças aos esforços do novo designer-chefe da marca checa. Oliver Stefanie usava um show car com um visual original e um elegante crossover compacto em forma de cupê com um perfil de carroceria e uma variedade de recursos de design marcantes.

A dianteira do conceito ostenta um capô com relevo original formado por um traço de nervuras longitudinais, uma grade do radiador de assinatura compacta com uma faixa de LED que conecta uma matriz de faróis de LED e um poderoso para-choque com plástico brilhante, elementos aerodinâmicos e detalhes decorativos de preto.

O lado da carroceria do protótipo mostra todas as características do design: um capô moderadamente longo e inclinado, arcos das rodas arredondados, bordas leves e explosões emocionantes do painel lateral, uma cúpula de teto perfeita e uma traseira compacta. No entanto, existem peças em estoque que permanecerão como atributos de show car e não decorarão o exterior de um crossover elétrico serial.

Portas sem moldura (as traseiras abrem contra a direção do carro), sem alça de câmera de vídeo em vez de espelhos tradicionais, enormes rodas de 22 polegadas com rodas especialmente projetadas para o conceito a partir de uma fileira de raios, um dos quais decorado com a inscrição Skoda.

Alimentar o crossover elétrico conceitual parece muito impressionante: na porta traseira com um spoiler de ombro, traços, luzes de posição de LED, um pára-choques sólido com faixa de LED em toda a largura da carroceria.

• • As dimensões externas da carroceria do conceito Skoda Vision V IZH 2019 são 4665 mm de comprimento, 1926 mm de largura e 1613 mm de altura, distância entre eixos de 2765 mm.

Curiosamente, se o corpo do conceito não for muito complexo redesenvolvimento (colocar portas comuns, maçanetas e espelhos adicionados, usa uma roda menor) facilmente se transforma em um crossover, pronto para ficar no transportador, o interior do show car é muito longe da versão de produção. Talvez parte dos detalhes e eventos e obtenha os bens do crossover elétrico Skoda, mas a maioria deles permanecerá com uma demonstração do alto potencial dos especialistas da marca tcheca.

Os representantes da empresa Skoda chamados de interior do carro show são veganos, já que a produção de materiais sintéticos é exclusivamente de materiais reciclados: camurça faux camurça, o revestimento inovador da Dinamica de plástico reciclado ou fibra de vinil.

No arsenal da cabine há um volante multifuncional de dois raios, um painel frontal de dois andares com defletores de ventilação disfarçados, complementado por um painel de toque individual, um painel de instrumentos virtual, uma grande tela de toque central do sistema multimídia (voz controle e gestos, Internet de alta velocidade 5G), assentos separados para quatro pessoas, girando no sentido da saída e facilitando a entrada no carro.

O conceito declarou o piloto automático para o terceiro nível, de modo que, na presença de um grande número de scanners a laser, câmeras, radares e outros sensores, dando um crossover elétrico com a capacidade de se mover de forma independente ao longo da pista e do parque.

Segundo o fabricante, o volume útil do porta-malas sob a cortina de proteção é de 550 litros.

Especificações do conceito Škoda e. conceitos 2019.
Mas não há surpresas em tecnologia. Baseado no crossover elétrico Skoda setlicense meb uma plataforma modular, tanto o conceito Skoda Vision E, 2017 quanto o praticamente serial Audi A4 e-Tron e a próxima estreia do Volkswagen ID Crozz.
Assim, uma suspensão dianteira e traseira totalmente independente, amortecedores adaptativos (frente McPherson, traseira multi-link), um motor elétrico para cada eixo (motor dianteiro 102 cv e 150 Nm, e traseiro 204 cv e 310 Nm) com capacidade total de 306 cavalos de potência, 83 kW / h bateria de íons de lítio, peso 510 kg, refrigerado a líquido, localizado dentro da base do crossover sob o piso da cabine.

O conceito elétrico acelera de 0 a 100 km/h em 5,9 segundos, a velocidade máxima é limitada eletronicamente a 180 km/h, a autonomia é de cerca de 500 km (ciclo WLTM). Ao carregar a bateria de 0 a 80% usando o terminal “rápido” com potência de 125 kW, leva apenas uma hora e meia.