Skoda vision IZH 2019 -konsepti on toinen Skodan sähköisen crossoverin prototyyppi

Näytä konseptiauto Skoda Vision ja. pian tulossa uusi malli Skoda sähköinen crossover perustuu modulaarinen alusta meb Volkswagen. Katsauksessa Skoda Vision IZH 2019 -konsepti esitellään virallisesti Geneven kansainvälisessä autonäyttelyssä – uutisia, valokuvia ja videoita, arvioitu hinta, varusteet ja tšekkiläisen yrityksen ensimmäisen sähköauton prototyypin tekniset ominaisuudet.

Alustavien tietojen mukaan Skoda vision electrocreaser IZH -sarjaversio (malli saa ilmeisesti nimen, joka muodostuu kirjainten yhdistelmästä K–Q) seisoo Volkswagenin Zwickau-tehtaan kokoonpanolinjalla (Zwickau, Saksa) vuoden 2020 puolivälissä B4-veljesten Audi electronic electronicin ja Volkswagen Crozz -tunnisteen alustalla. Sähkökäyttöisen Skoda-crossoverin hinta tulee olemaan noin 50 000 euroa.

Ennen Skoda Vision -konseptin virallista ensi-iltaa ja. Geneven autonäyttelyssä odotetaan Skodan sähkömallin ensimmäisen prototyypin esittelyä esikokeilumuodossa. Toimittajat ja asiantuntijat aloittivat odotuksensa vuonna 2017 esitellystä Skoda Vision e -crossover-konseptista ja poistivat Audi e-electron B4 -konseptin ulkoasun. Autotoimittajat ja Geneven näyttelyn säännölliset vierailijat odottivat kuitenkin ”kylmää suihkua” uuden Skoda-vision ja. konsepti kehitti lähes tyhjän arkin ja tšekkiläisen tuotemerkin uuden pääsuunnittelijan Oliver Stefanyn (Skodan vision konseptista loi entinen Skodan pääsuunnittelija Josef Kaban).

Mitään ei ole tehtävissä, koska ”uusi luuta lakaisee uudella tavalla”, on sääli, että tšekkiläinen yritys menetti ainakin kaksi vuotta uudenlaisen sähköisen esikoisen luomiseen. On kuitenkin huomattava, että Skodan asiantuntijat ovat jo osoittaneet Skoda-viistoperän ja Skala Skoda Kamiq -crossoverin esimerkillä mahdollisuuden luoda hyötyajoneuvojen prototyyppejä muutamassa kuukaudessa.

Skoda Vision IV osoittautui erittäin kirkkaaksi, tyylikkääksi ja viehättäväksi, ei vain siksi, että emali on erittäin keltainen, vaan se pystyy vaihtamaan sävyjä ”orgaanisten kultapigmenttien” sisällön vuoksi, mutta myös uuden pääsuunnittelijan ponnistelujen ansiosta. tšekkiläisestä tuotemerkistä. Oliver Stefanie käytti alkuperäisen ulkonäön omaavaa show-autoa ja tyylikästä kompaktia coupe-muotoista crossoveria, jossa oli runkoprofiili ja joukko silmiinpistäviä suunnitteluominaisuuksia.

Konseptin etupäässä on huppu, jossa on alkuperäinen kohokuvio, joka on muodostettu pitkittäisrivien avulla, kompakti jäähdyttimen säleikkö LED-nauhalla, joka yhdistää LED-ajovalojen matriisin, ja voimakas puskuri kirkkaalla muovilla, aerodynaamisilla elementeillä ja koristeellisilla yksityiskohdilla. mustissa.

Prototyypin korin puolella näkyvät kaikki design-osat: kohtalaisen pitkä ja kalteva konepelti, pyöristetyt pyöränkaapit, kevyet reunat ja jännittävät sivupaneelien räjähdykset, täydellinen kattokupu ja kompakti takaosa. Varastossa on kuitenkin osia, jotka näyttävät edelleen auton ominaisuuksia eivätkä korista sarjakäyttöisen sähköisen crossoverin ulkoa.

Kehyksettomat ovet (takaovet avautuvat auton suuntaa vastaan), joissa ei ole videokameran kahvaa perinteisten peilien sijasta, valtavat 22 tuuman pyörät, joissa on erityisesti konseptiin suunnitellut pyörät pinarista, joista yksi on koristeltu Skoda-kirjoitus.

Feed käsitteellinen sähköinen crossover näyttää erittäin vaikuttavalta: takaluukussa olkaspoileri, iskuja, LED-seisontavalot, kiinteä puskuri LED-nauhalla koko korin leveydellä.

• • Skoda Vision V IZH 2019 -konseptin rungon ulkomitat ovat 4665 mm pitkä, 1926 mm leveä ja 1613 mm korkea, akseliväli 2765 mm.

Mielenkiintoista on, että jos konseptin runko ei ole kovin monimutkaista, kunnostus (laita tavalliset ovet, lisätty ovenkahvat ja peilit, käyttää pienempää pyörää) muuttuu helposti crossoveriksi, joka on valmis seisomaan kuljettimella, näyttelyauton sisustus on erittäin kaukana tuotantoversiosta. Ehkä osa yksityiskohdista ja tapahtumista ja hanki Skoda-sähköcrossoverin tavarat, mutta suurin osa niistä jää osoittamaan tšekkiläisten tuotemerkkien asiantuntijoiden korkeaa potentiaalia.

Näyttelyauton sisustaksi kutsutun Skoda-yhtiön edustajat ovat vegaaneja, koska synteettisten materiaalien valmistus tapahtuu yksinomaan kierrätysmateriaaleista: keinomokka keinomokka, Dinamican innovatiivinen pinnoite kierrätetystä muovista tai vinyylikuidusta.

Ohjaamon Arsenalissa on kaksipuolainen monitoimiohjauspyörä, kaksikerroksinen etupaneeli naamioiduilla tuuletusohjaimella, jota täydentää yksittäinen kosketuspaneeli, virtuaalinen kojetaulu, suuri multimediajärjestelmän keskuskosketusnäyttö (ääni). ohjaus ja eleet, nopea Internet 5G), erilliset istuimet neljälle hengelle, kääntyvät uloskäynnin suuntaan ja helpottavat autoon pääsyä.

Konsepti julisti automaattiohjauksen kolmannelle tasolle, joten suuren määrän laserskannereita, kameroita, tutka- ja muita antureita läsnä ollessa antoi sähköisen crossoverin, jolla on kyky liikkua itsenäisesti radalla ja puistossa.

Valmistajan mukaan tavaratilan hyötytilavuus suojaverhon alla on 550 litraa.

Škoda-konseptin tekniset tiedot ja. konseptit 2019.
Teknologiassa ei kuitenkaan ole yllätyksiä. Perustuu Skodan sähköiseen crossoverin setlicense meb a modulaariseen alustaan, sekä Skoda Vision E -konseptiin, 2017 että käytännössä sarjaversioon Audi A4 e-Troniin ja tulevaan Volkswagen ID Crozzin ensi-iltaan.
Täysin riippumaton jousitus edessä ja takana, mukautuvat iskunvaimentimet (McPherson-jouset edessä, multi-link-taka), yksi sähkömoottori jokaiselle akselille (etumoottori 102 hv ja 150 Nm ja takana 204 hv ja 310 Nm) kokonaiskapasiteetilla 306 hevosvoimaa, 83 kW/h litiumioniakku, paino 510 kg, nestejäähdytteinen, sijaitsee crossover-pohjan sisällä ohjaamon lattian alla.

Sähkökonsepti kiihtyy 0-100 km/h 5,9 sekunnissa, huippunopeus on elektronisesti rajoitettu 180 km/h, toimintasäde on noin 500 km (WLTM-sykli). Kun akku ladataan 0 – 80% ”nopealla” liittimellä, jonka teho on 125 kW, se kestää vain puolitoista tuntia.