Il concept di Skoda vision IZH 2019 è un altro prototipo del crossover elettrico Skoda

Mostra la concept car Skoda Vision e. molto presto per diventare un nuovo modello di crossover elettrico Skoda si basa su una piattaforma modulare meb Volkswagen. Nella recensione viene presentata ufficialmente al Salone Internazionale dell'Automobile di Ginevra la concept Skoda Vision IZH 2019: notizie, foto e video, prezzo stimato, dotazioni e caratteristiche tecniche del prototipo della prima auto elettrica dell'azienda ceca.

Secondo le prime informazioni, la versione seriale dell'elettrocreaser Skoda vision IZH (il modello, a quanto pare, riceverà il nome formato dalla combinazione delle lettere K–Q) starà sulla catena di montaggio dello stabilimento Volkswagen di Zwickau (Zwickau, Germania) a metà 2020 con la piattaforma dei fratelli B4 Audi electronic electron e identificatore Volkswagen Crozz. Il prezzo di un crossover Skoda elettrico sarà di circa 50.000 euro.

In vista della premiere ufficiale del concept Skoda Vision e. Al Salone di Ginevra è previsto che il primo prototipo del modello elettrico di Skoda venga presentato in forma pre-test. Giornalisti ed esperti hanno iniziato con le loro aspettative sul concept crossover Skoda Vision e mostrato nel 2017 e hanno declassificato l'aspetto del concept Audi e-electron B4. Tuttavia, giornalisti automobilistici e visitatori abituali del salone di Ginevra stavano aspettando una “doccia fredda” dalla vista della nuova visione Skoda e. il concept ha sviluppato quasi un foglio bianco e il nuovo capo designer del marchio ceco Oliver Stefany (la visione di Skoda del concept è stata creata dall'ex capo designer di Skoda Josef Kaban).

Non c'è niente da fare, perché “una nuova scopa spazza in un modo nuovo”, peccato che l'azienda ceca abbia perso almeno due anni creando un nuovo tipo di primogenito elettrico. Tuttavia, va notato che gli specialisti Skoda hanno già dimostrato, sull'esempio della Skoda hatchback e del crossover Skala Skoda Kamiq, la possibilità di realizzare in pochi mesi prototipi di veicoli commerciali.

Skoda Vision IV si è rivelata molto luminosa, elegante e affascinante, non solo perché lo smalto è ultra giallo, è in grado di cambiare tonalità grazie al contenuto di “pigmenti organici d'oro”, ma grazie agli sforzi del nuovo capo designer del marchio ceco. Oliver Stefanie ha indossato una show car dal look originale e un elegante crossover compatto a forma di coupé con un profilo della carrozzeria e una gamma di caratteristiche di design sorprendenti.

Il frontale della concept sfoggia un cofano con un originale rilievo formato da un tratto di nervature longitudinali, una caratteristica griglia del radiatore compatta con una striscia LED che collega una matrice di fari a LED e un potente paraurti con plastica brillante, elementi aerodinamici e dettagli decorativi in nero.

Il lato della carrozzeria del prototipo mostra tutti i crismi del design: un cofano moderatamente lungo e inclinato, passaruota arrotondati, bordi chiari ed eccitanti esplosioni dei pannelli laterali, una cupola del tetto perfetta e una parte posteriore compatta. Tuttavia, ci sono parti in stock che rimarranno in mostra gli attributi dell'auto e non decoreranno l'esterno di un crossover elettrico di serie.

Porte senza telaio (quelle posteriori si aprono contro la direzione dell'auto), prive di maniglia per videocamera al posto dei tradizionali specchietti, enormi ruote da 22 pollici con ruote appositamente studiate per il concept da una fila di raggi, di cui uno decorato con l'iscrizione Skoda.

Feed il crossover elettrico concettuale sembra davvero impressionante: sul portellone con spoiler sulle spalle, corse, luci di posizione a LED, un paraurti solido con striscia LED su tutta la larghezza della carrozzeria.

• • Le dimensioni esterne della scocca della Skoda Vision V IZH 2019 concept sono 4665 mm di lunghezza, 1926 mm di larghezza e 1613 mm di altezza, passo 2765 mm.

È interessante notare che se la carrozzeria del concept non è una riqualificazione molto complessa (metti porte ordinarie, aggiunte maniglie e specchietti, usa una ruota più piccola) si trasforma facilmente in un crossover, pronto a stare sul nastro trasportatore, l'interno della show car è molto lontano dalla versione di produzione. Forse parte dei dettagli e degli eventi e ottiene i beni del crossover elettrico Skoda, ma la maggior parte di essi rimarrà con una dimostrazione dell'alto potenziale degli specialisti del marchio ceco.

I rappresentanti dell'azienda Skoda chiamata l'interno della show car sono vegani, poiché la produzione di materiali sintetici è esclusivamente da materiali riciclati: finta pelle scamosciata, finta pelle scamosciata, l'innovativo rivestimento Dinamica di plastica riciclata o fibra vinilica.

Nell'arsenale della cabina è presente un volante multifunzionale a due razze, un pannello frontale a due piani con deflettori di ventilazione mascherati, completato da un pannello touch individuale, un pannello strumenti virtuale, un ampio display touch centrale del sistema multimediale (voce comandi e gesti, Internet ad alta velocità 5G), sedili separati per quattro persone, che ruotano in direzione dell'uscita e facilitano l'ingresso in macchina.

Il concept dichiarava l'autopilota al terzo livello, così che in presenza di un numero enorme di laser scanner, telecamere, radar e altri sensori, dava un crossover elettrico con la possibilità di muoversi autonomamente lungo la pista e il Parco.

Secondo il produttore, il volume utile del bagagliaio sotto la tendina protettiva è di 550 litri.

Specifiche del concetto Škoda e. concetti 2019.
Ma non ci sono sorprese nella tecnologia. Basato sul crossover elettrico Skoda, la licenza meb è una piattaforma modulare, sia la Skoda Vision E concept, 2017 che la praticamente seriale Audi A4 e-Tron e l'imminente premiere della Volkswagen ID Crozz.
Quindi una sospensione completamente indipendente anteriore e posteriore, ammortizzatori adattivi (montanti McPherson anteriori, posteriori multi-link), un motore elettrico per ogni asse (motore anteriore 102 CV e 150 Nm, e posteriore 204 CV e 310 Nm) con una capacità totale da 306 cavalli, batteria agli ioni di litio da 83 kW/h, peso 510 kg, raffreddata a liquido, situata all'interno della base del crossover sotto il pavimento dell'abitacolo.

Il concept elettrico accelera da 0 a 100 km/h in 5,9 secondi, la velocità massima è limitata elettronicamente a 180 km/h, l'autonomia è di circa 500 km (ciclo WLTM). Quando si carica la batteria dallo 0 all'80% utilizzando il terminale “veloce” con una potenza di 125 kW, ci vuole solo un'ora e mezza.