Konceptet med Skoda vision IZH 2019 är en annan prototyp av Skodas elektriska crossover

Visa konceptbil Skoda Vision och. mycket snart att bli en ny modell Skoda elektrisk crossover är baserad på en modulär plattform meb Volkswagen. I recensionen presenteras Skoda Vision IZH 2019-konceptet officiellt på Geneva International Motor Show – nyheter, foton och videor, uppskattat pris, utrustning och tekniska egenskaper för prototypen av det tjeckiska företagets första elbil.

Enligt preliminär information kommer serieversionen av Skoda vision electrocreaser IZH (modellen, tydligen kommer att få namnet som bildas av en kombination av bokstäverna K–Q) att stå på monteringslinjen för Volkswagen-fabriken i Zwickau (Zwickau, Tyskland) i mitten av 2020 med plattformen för B4-bröderna Audi electronic electronic och Volkswagen Crozz-identifierare. Priset på en elektrisk Skoda crossover blir cirka 50 000 euro.

Inför den officiella premiären av Skoda Vision-konceptet och. På bilsalongen i Genève väntas den första prototypen av Skodas elektriska modell presenteras i förprövningsform. Journalister och experter började med sina förväntningar på crossover-konceptet Skoda Vision e som visades redan 2017, och avklassade utseendet på Audi e-electron B4-konceptet. Biljournalister och vanliga besökare på Genève-mässan väntade dock på en ”kalldusch” från åsynen av den nya Skoda-visionen och. konceptet utvecklade nästan ett tomt ark och den nya chefsdesignern för det tjeckiska märket Oliver Stefany (Skodas vision av konceptet skapades av den tidigare chefsdesignern för Skoda Josef Kaban).

Det finns inget att göra, för ”en ny kvast sopar på ett nytt sätt”, det är synd att det tjeckiska företaget förlorade minst två år på att skapa en ny typ av elektrisk förstfödd. Det bör dock noteras att Skodas specialister redan har bevisat, med exemplet Skoda halvkombi och Skala Skoda Kamiq crossover, möjligheten att skapa prototyper av kommersiella fordon inom några månader.

Skoda Vision IV visade sig vara mycket ljus, snygg och charmig, inte bara för att emaljen är ultragul, den kan ändra nyanser på grund av innehållet av ”organiska guldpigment”, utan tack vare ansträngningarna från den nya chefsdesignern av det tjeckiska varumärket. Oliver Stefanie bar en utställningsbil med ett originalutseende och en elegant kompakt coupéformad crossover med karossprofil och en rad slående designegenskaper.

Den främre delen av konceptet har en huva med en originalrelief bildad av ett slag av längsgående ribbor, ett kompakt signaturkylare med en LED-remsa som förbinder en matris av LED-strålkastare och en kraftfull stötfångare med ljus plast, aerodynamiska element och dekorativa detaljer i svart.

Prototypens karosssida visar alla designdetaljer: en måttligt lång och sluttande motorhuv, rundade hjulhus, lätta kanter och spännande sidopanelsexplosioner, en perfekt takkupol och en kompakt bakdel. Det finns dock delar i lager som kommer att förbli att visa bilegenskaper och inte kommer att dekorera utsidan av en seriell elektrisk crossover.

Ramlösa dörrar (de bakre öppnas mot bilens riktning), utan videokamerahandtag istället för traditionella speglar, enorma 22-tumshjul med hjul speciellt designade för konceptet från en rad ekrar, varav en är dekorerad med Skoda-inskriften.

Feed den konceptuella elektriska crossovern ser mycket imponerande ut: på bakluckan med en axelspoiler, slaglängder, LED-positionsljus, en solid stötfångare med LED-remsa över hela karossbredden.

• • De yttre måtten på karossen för Skoda Vision V IZH 2019-konceptet är 4665 mm lång, 1926 mm bred och 1613 mm hög, hjulbas 2765 mm.

Intressant nog, om konceptets kropp inte är särskilt komplex ombyggnad (sätta vanliga dörrar, lagt till dörrhandtag och speglar, använder ett mindre hjul) lätt förvandlas till en crossover, redo att stå på transportören, är interiören av showbilen mycket långt ifrån produktionsversionen. Kanske en del av detaljerna och händelserna och få varorna från Skoda elektriska crossover, men de flesta av dem kommer att förbli med en demonstration av den höga potentialen hos de tjeckiska märkesspecialisterna.

Representanter för Skoda-företaget som kallas inredningen i utställningsbilen är veganer, eftersom tillverkningen av syntetiska material uteslutande sker från återvunnet material: fuskmocka fuskmocka, Dinamicas innovativa beläggning av återvunnen plast eller vinylfiber.

I kabinens arsenal finns en tvåekrad multifunktionsratt, en tvåvånings frontpanel med förtäckta ventilationsdeflektorer, kompletterad med en individuell pekpanel, en virtuell instrumentpanel, en stor central pekskärm i multimediasystemet (röst). kontroll och gester, höghastighetsinternet 5G), separata säten för fyra personer, roterande i utgångsriktningen och gör det lättare att komma in i bilen.

Konceptet förklarade autopiloten till den tredje nivån, så att i närvaro av ett stort antal laserskannrar, kameror, radarer och andra sensorer, vilket ger en elektrisk crossover med förmågan att självständigt röra sig längs banan och parken.

Enligt tillverkaren är den användbara volymen för bagageutrymmet under skyddsgardinen 550 liter.

Specifikationer för Škoda-konceptet och. koncept 2019.
Men det finns inga överraskningar inom tekniken. Baserat på Skodas elektriska crossover setlicense meb en modulär plattform, både Skoda Vision E-konceptet, 2017 och den praktiskt taget seriella Audi A4 e-Tron och den kommande premiären av Volkswagen ID Crozz.
Så en helt oberoende fjädring fram och bak, adaptiva stötdämpare (McPherson fjäderben fram, multilänk bak), en elmotor för varje axel (frammotor 102 hk och 150 Nm, och bak 204 hk och 310 Nm) med en total kapacitet på 306 hästkrafter, 83 kW/h litiumjonbatteri, vikt 510 kg, vätskekylt, placerat i basen av crossovern under kabingolvet.

Elkonceptet accelererar från 0 till 100 km/h på 5,9 sekunder, toppfarten är elektroniskt begränsad till 180 km/h, räckvidden är cirka 500 km (WLTM-cykel). När du laddar batteriet från 0 till 80 % med den ”snabba” terminalen med en effekt på 125 kW tar det bara en och en halv timme.