🔧 Tuning i poprawa osiągów🧽 Obsługa samochodowa

Samodzielnym modelem stał się Logan kombi nowej generacji: to Jogger z „off-roadowym” body kitem

Od Lukas Müller Od maj 12, 2022

Mowa o nowości, której właścicielem jest marka Renault Dacia. Model najprawdopodobniej będzie dzielił gamę silników z powiązanymi sedanami i hatchbackami.

Rumuńska marka Dacia zapowiedziała nowy samochód rodzinny już w lipcu i już wtedy było jasne, że do premiery szykuje się kombi oparty na Loganie trzeciej generacji. Teraz okazało się, że postanowiono umieścić nowość jako osobny model: nazywał się Jogger. Jak powiedziano w firmie, wybór padł na tę nazwę ze względu na jej prostotę, poza tym przyrostek „er” sprawia, że kombi jest spokrewnione z crossoverem Duster. Prezentacja internetowa odbędzie się 3 września, a publiczna premiera odbędzie się 6 września na targach motoryzacyjnych w Monachium (wystawa przeniosła się tam z Frankfurtu). Cóż, pierwszy pomysł na samochód można uzyskać, patrząc na jego zwiastuny.

Dacia Jogger to wagon dużej ładowności z wysokim dachem, czyli wykonany w stylu Logana MCV pierwszej generacji, który stał się darczyńcą dla naszej Łady Largus. Najprawdopodobniej nowy rumuński „pięciodrzwiowy” nadal będzie wyróżniał się zwiększoną długością i rozstawem osi. Ponadto oficjalnie ogłoszono, że Jogger będzie oferowany zarówno z wnętrzem pięcioosobowym, jak i siedmioosobowym. Przypomnijmy, że „druga” Dacia Logan MCV była „tradycyjnym” kombi z odległością między osiami a dwurzędową limuzyną prawie taką samą jak ówczesny sedan (ta „stodoła” opuściła już rynek europejski).

Zwiastuny pokazują również, że Jogger ma zestaw nadwozia typu „crossover”, a poprzeczki są wbudowane w relingi dachowe zainstalowane na dachu, które układa się bez większego wysiłku. W komunikacie podkreślono również, że kombi nadaje się na wycieczki poza miasto, więc nie jest jeszcze jasne, czy będzie miał „zwykłą” wersję bez niepomalowanego plastiku w kole (poprzednik był dostępny zarówno jako „crossover” Stepway, jak i standardowa „stodoła”). Wreszcie, modele otrzymały pionowe tylne światła i podnoszoną tylną klapę („drugi” Logan MCV miał to, podczas gdy Logan MCV pierwszej generacji – i obecny Largus – miał drzwi na zawiasach).

Salon nie jest oświetlony, jednak wewnątrz Dacii Jogger prawdopodobnie powtórzył pokrewny sedan Logan i właz Sandero, więc czekamy na „pływający” tablet systemu multimedialnego. W przeciwnym razie lista wyposażenia również prawdopodobnie będzie identyczna: krewni w najlepszych wersjach są wyposażeni w klimatyzację, tempomat, kamerę cofania i system monitorowania martwego pola.

Z „czterodrzwiowym” i hatchbackiem, Jogger powinien teoretycznie mieć tę samą gamę silników: „pracownicy państwowi” Dacii są teraz dostępni dla Europejczyków z trzycylindrowym benzynowym „ssącym” 1.0 SCe (65 KM) i Silnik 1.0 TCe turbo (90 KM), istnieje jeszcze modyfikacja na gaz o mocy 100 koni mechanicznych. Pudełka (w zależności od silnika) – pięcio- lub sześciobiegowa „mechanika”, wariator.

Dacia Logan MCV pierwsza i druga generacja

Na chwilę obecną nie ma informacji, czy takie kombi pojawi się w ofercie macierzystej firmy Renault.