A perua Logan na nova geração tornou-se um modelo separado: é um Jogger com um kit de carroceria “off-road”
Estamos falando de uma novidade de propriedade da marca Renault Dacia. O modelo provavelmente compartilhará a gama de motores com sedan e hatchback relacionados.
A marca romena Dacia anunciou um novo carro familiar em julho, e mesmo assim ficou claro que uma perua baseada na terceira geração do Logan estava sendo preparada para a estreia. Agora descobriu-se que foi decidido posicionar a novidade como um modelo separado: foi chamado de Jogger. Conforme informado na empresa, a escolha recaiu sobre esse nome por causa de sua simplicidade, além disso, o sufixo “er” torna a perua relacionada ao crossover Duster. A apresentação online será realizada em 3 de setembro, e a estreia pública acontecerá em 6 de setembro no Salão Automóvel de Munique (a exposição mudou de Frankfurt para lá). Bem, você pode ter uma primeira ideia sobre o carro olhando seus teasers.
O Dacia Jogger é um vagão de alta capacidade com teto alto, ou seja, foi feito no estilo do Logan MCV de primeira geração, que se tornou doador do nosso Lada Largus. Muito provavelmente, o novo “cinco portas” romeno ainda será distinguido por seu comprimento e distância entre eixos aumentados. Além disso, é anunciado oficialmente que o Jogger será oferecido com interiores de cinco e sete lugares. Recorde-se que o “segundo” Dacia Logan MCV era uma carrinha “tradicional” com uma distância entre os eixos e uma berlina de duas filas quase igual ao então sedan (aquele “celeiro” já tinha saído do mercado europeu).
Os teasers também mostram que o Jogger possui um kit de carroceria “crossover”, além de barras transversais embutidas nas barras de teto instaladas no teto, que são dispostas sem muito esforço. O comunicado também enfatiza que a perua é adequada para viagens fora da cidade, por isso ainda não está claro se terá uma versão “regular” sem plástico sem pintura em um círculo (o antecessor estava disponível tanto como Stepway “crossover” quanto um “celeiro” padrão”). “). Por fim, os modelos receberam lanternas traseiras verticais e uma porta traseira elevatória (o “segundo” Logan MCV tinha isso, enquanto a primeira geração Logan MCV – e o atual Largus – tinha portas articuladas).
O salão não é iluminado, no entanto, dentro do Dacia Jogger, provavelmente repetiu o sedã Logan relacionado e o hatch Sandero, então estamos aguardando o tablet “flutuante” do sistema multimídia. Caso contrário, a lista de equipamentos também provavelmente será idêntica: os parentes nas versões superiores são fornecidos com controle climático, controle de cruzeiro, câmera de visão traseira e sistema de monitoramento de ponto cego.
Com o “quatro portas” e o hatchback, o Jogger deverá, em teoria, partilhar também a gama de motores: os “funcionários do Estado” da Dacia estão agora disponíveis para os europeus com três cilindros a gasolina “aspirado” 1.0 SCe (65 cv) e um motor Motor 1.0 TCe turbo (90 cv), ainda há uma modificação a gás de 100 cavalos de potência. Caixas (dependendo do motor) – “mecânica” de cinco ou seis velocidades, um variador.
Dacia Logan MCV primeira e segunda gerações
Dacia Logan MCV primeira e segunda gerações
Dacia Logan MCV primeira e segunda gerações
No momento, não há informações sobre se tal perua aparecerá na programação da controladora Renault.
