Uuden sukupolven Logan-farmarista on tullut erillinen malli: se on Jogger, jossa on ”off-road” korisarja
Puhumme Renault-merkin Dacian omistamasta uutuudesta. Malli todennäköisesti jakaa moottorivalikoiman vastaavien sedanin ja viistoperän kanssa.
Romanialainen merkki Dacia ilmoitti uudesta perheautosta jo heinäkuussa, ja jo silloin oli selvää, että ensi-iltaa varten valmistellaan kolmannen sukupolven Loganiin perustuvaa farmaria. Nyt kävi ilmi, että uutuus päätettiin sijoittaa erilliseksi malliksi: sitä kutsuttiin Joggeriksi. Kuten yhtiössä kerrottiin, valinta osui tähän nimeen sen yksinkertaisuuden vuoksi, lisäksi jälkiliite ”er” tekee farmarista sukulaisen Duster crossoverin. Verkkoesitys pidetään 3. syyskuuta ja julkinen ensi-ilta on 6. syyskuuta Münchenin autonäyttelyssä (näyttely muutti sinne Frankfurtista). No, voit saada ensimmäisen käsityksen autosta katsomalla sen teasereita.
Dacia Jogger on suurikapasiteettinen vaunu, jossa on korkea katto, eli se tehtiin ensimmäisen sukupolven Logan MCV:n tyyliin, josta tuli Lada Largusimme lahjoittaja. Todennäköisesti uusi romanialainen ”viisiovinen” erottuu edelleen lisääntyneestä pituudestaan ja akselivälistään. Lisäksi on virallisesti ilmoitettu, että Joggeria tarjotaan sekä viiden- että seitsemänpaikkaisena. Muista, että ”toinen” Dacia Logan MCV oli ”perinteinen” farmari, jonka akseliväli oli ja kaksirivinen sedan, joka oli melkein sama kuin silloisessa sedanissa (tuo ”navetta” oli jo lähtenyt Euroopan markkinoilta).
Teaserit osoittavat myös, että Joggerissa on ”crossover”-korisarja ja katolle asennettuihin kattokaiteisiin on rakennettu poikittaispalkit, jotka asetetaan ilman suurta vaivaa. Tiedotteessa korostetaan myös, että farmari soveltuu ulkomaan matkoille, joten ei ole vielä selvää, tuleeko siitä ”tavallinen” versio ilman maalaamatonta muovia ympyrässä (edeltäjä oli saatavana sekä Stepwayn ”crossoverina” että tavallinen ”lato”). Lopuksi mallit saivat pystysuorat takavalot ja nostettavan takaluukun (tämä oli ”toisen” Logan MCV:n tapauksessa, kun taas ensimmäisen sukupolven Logan MCV:ssä – ja nykyisessä Largusissa – oli saranoidut ovet).
Salonki ei ole valaistu, mutta Dacia Joggerin sisällä se luultavasti toisti siihen liittyvän Logan-sedanin ja Sandero-luukun, joten odotamme multimediajärjestelmän ”kelluvaa” tablettia. Muuten varustelista on myös todennäköisesti identtinen: huippuversioiden sukulaiset on varustettu ilmastoinnilla, vakionopeudensäätimellä, peruutuskameralla ja kuolleen kulman valvontajärjestelmällä.
”Neliovisen” ja viistoperän kanssa Joggerin pitäisi teoriassa jakaa myös moottorivalikoima: Dacian ”valtion työntekijät” ovat nyt eurooppalaisten saatavilla bensiinillä kolmisylinterisellä ”hengittävällä” 1.0 SCe:llä (65 hv) ja 1.0 TCe turbomoottori (90 hv), on vielä kaasu 100 hevosvoiman muunnos. Laatikot (riippuen moottorista) – viisi- tai kuusivaihteinen ”mekaniikka”, variaattori.
Dacia Logan MCV ensimmäinen ja toinen sukupolvi
Dacia Logan MCV ensimmäinen ja toinen sukupolvi
Dacia Logan MCV ensimmäinen ja toinen sukupolvi
Tällä hetkellä ei ole tietoa siitä, ilmestyykö tällainen farmari emoyhtiö Renaultin kokoonpanoon.
