Le break Logan de la nouvelle génération est devenu un modèle à part entière : c’est un Jogger avec un kit carrosserie « tout-terrain »
Nous parlons d’une nouveauté appartenant à la marque Renault Dacia. Le modèle partagera très probablement la gamme de moteurs avec la berline et le hayon associés.
La marque roumaine Dacia a annoncé une nouvelle voiture familiale en juillet, et même alors, il était clair qu’un break basé sur la Logan de troisième génération était en préparation pour la première. Il s’est maintenant avéré qu’il avait été décidé de positionner la nouveauté en tant que modèle distinct: elle s’appelait Jogger. Comme indiqué dans l’entreprise, le choix s’est porté sur ce nom en raison de sa simplicité, d’ailleurs, le suffixe « er » rend le break apparenté au crossover Duster. La présentation en ligne aura lieu le 3 septembre et la première publique aura lieu le 6 septembre au salon de l’automobile de Munich (l’exposition s’y est déplacée de Francfort). Eh bien, vous pouvez vous faire une première idée de la voiture en regardant ses teasers.
Dacia Jogger est un wagon de grande capacité avec un toit surélevé, c’est-à-dire qu’il a été fabriqué dans le style de la Logan MCV de première génération, qui est devenu un donateur pour notre Lada Largus. Très probablement, la nouvelle «cinq portes» roumaine se distinguera toujours par sa longueur et son empattement accrus. De plus, il est officiellement annoncé que le Jogger sera proposé avec des intérieurs à cinq et sept places. Rappelons que la « deuxième » Dacia Logan MCV était un break « traditionnel » avec une distance entre les essieux et une berline à deux rangées presque la même que la berline d’alors (cette « grange » avait déjà quitté le marché européen).
Les teasers montrent également que le Jogger dispose d’un kit carrosserie «crossover», ainsi que des barres transversales sont intégrées dans les rails de toit installés sur le toit, qui sont disposés sans trop d’effort. Le communiqué souligne également que le break est adapté aux déplacements hors de la ville, il n’est donc pas encore clair s’il aura une version « normale » sans plastique non peint dans un cercle (le prédécesseur était disponible à la fois en tant que « crossover » Stepway et une « grange » standard). « ). Enfin, les modèles ont des feux arrière verticaux et un hayon relevable (la « deuxième » Logan MCV en avait, tandis que la première génération de Logan MCV – et l’actuel Largus – avait des portes battantes).
Le salon n’est pas éclairé, cependant, à l’intérieur de la Dacia Jogger, il a probablement répété la berline Logan associée et la trappe Sandero, nous attendons donc la tablette «flottante» du système multimédia. Sinon, la liste des équipements est également susceptible d’être identique: les parents des versions supérieures sont équipés d’une climatisation, d’un régulateur de vitesse, d’une caméra de recul et d’un système de surveillance des angles morts.
Avec la « quatre portes » et la berline, le Jogger devrait, en théorie, également partager la gamme de motorisations: les Dacia « employés de l’Etat » sont désormais à la disposition des Européens avec le trois-cylindres essence « aspiré » 1.0 SCe (65 ch) et un Moteur 1.0 TCe turbo (90 ch), il y a encore une modification à essence de 100 chevaux. Boîtes (selon le moteur) – « mécanique » à cinq ou six vitesses, un variateur.
Dacia Logan MCV première et deuxième générations
Dacia Logan MCV première et deuxième générations
Dacia Logan MCV première et deuxième générations
Pour le moment, rien n’indique si un tel break apparaîtra dans la gamme de la société mère Renault.
