Logan kombi i den nya generationen har blivit en separat modell: det är en Jogger med en ”off-road” kaross
Vi pratar om en nyhet som ägs av Renault-märket Dacia. Modellen kommer med största sannolikhet att dela motorutbudet med tillhörande sedan och halvkombi.
Det rumänska märket Dacia tillkännagav en ny familjebil redan i juli och redan då stod det klart att en kombi baserad på tredje generationens Logan förbereddes för premiären. Nu visade det sig att man bestämde sig för att placera nyheten som en separat modell: den hette Jogger. Som sagt i företaget föll valet på detta namn på grund av dess enkelhet, dessutom gör suffixet ”er” kombibilen relaterad till Duster crossover. Onlinepresentationen kommer att hållas den 3 september och den offentliga premiären äger rum den 6 september på bilmässan i München (utställningen flyttade dit från Frankfurt). Tja, du kan få den första uppfattningen om bilen genom att titta på dess teasers.
Dacia Jogger är en högkapacitetsvagn med högt tak, det vill säga den gjordes i stil med den första generationens Logan MCV, som blev en donator till vår Lada Largus. Troligtvis kommer den nya rumänska ”femdörrarna” fortfarande att kännetecknas av sin ökade längd och hjulbas. Dessutom meddelas officiellt att Jogger kommer att erbjudas med både fem- och sjusitsiga interiörer. Kom ihåg att den ”andra” Dacia Logan MCV var en ”traditionell” kombi med ett avstånd mellan axlarna och en tvåradig sedan som nästan var densamma som den dåvarande sedanen (den ”ladan” hade redan lämnat den europeiska marknaden).
Teasers visar också att Jogger har en ”crossover” bodykit, plus att tvärbalkar är inbyggda i takrälsen installerade på taket, som läggs ut utan större ansträngning. Releasen understryker också att kombibilen är lämplig för resor utanför stan, så det är ännu inte klart om den kommer att ha en ”vanlig” version utan omålad plast i en cirkel (föregångaren fanns både som Stepway ”crossover” och en standard ”lada”). ”). Slutligen fick modellerna vertikala bakljus och en lyftande baklucka (den ”andra” Logan MCV hade detta, medan första generationens Logan MCV – och nuvarande Largus – hade gångjärnsdörrar).
Salongen är inte upplyst, men inuti Dacia Jogger upprepade den förmodligen den relaterade Logan-sedan och Sandero-luckan, så vi väntar på multimediasystemets ”flytande” surfplatta. Annars är utrustningslistan sannolikt också identisk: släktingar i toppversionerna är försedda med klimatkontroll, farthållare, en backkamera och ett system för övervakning av döda vinkeln.
Med ”fyrdörrar” och halvkombi borde Joggern i teorin också dela motorsortimentet: Dacia ”statsanställda” är nu tillgängliga för européer med bensin trecylindrig ”aspirerad” 1.0 SCe (65 hk) och en 1.0 TCe turbomotor (90 hk), det finns fortfarande en gasmodifiering på 100 hästkrafter. Lådor (beroende på motor) – fem- eller sexväxlad ”mekanik”, en variator.
Dacia Logan MCV första och andra generationen
Dacia Logan MCV första och andra generationen
Dacia Logan MCV första och andra generationen
För tillfället finns det ingen information om huruvida en sådan kombi kommer att dyka upp i moderbolaget Renaults lineup.
