SouEast DX3 na 2017 rok – stylowy crossover z Chin

Recenzja SouEast nowego DX3 – zdjęcie, cena i szczegółowe dane techniczne kompaktowego crossovera firmy Soueast Motor powstało w 1995 roku. Samochód Chiński samochód nowy w latach 2017-2018. Produkcyjny DX3 na SouEast zadebiutuje na chińskim rynku zaledwie pół roku po tym, jak prototyp koncepcyjny Soueast DX został zaprezentowany wiosną 2016 roku na targach motoryzacyjnych w Pekinie. Cena nowego SouEast DX3 w Chinach wynosi 72 900-99 000 juanów (676-927 tys.) za crossovera wyposażonego w silniki benzynowe Mitsubishi – atmosferyczne 1,5 (120 KM) i 1,5 turbo (156 KM). Nowy opracowany przez chińskich entuzjastów samochodów, ale firma rozważa możliwości promowania swoich produktów na rynkach zagranicznych, w tym oczywiście rosyjskich.

Przed rozważeniem proponuje się zanurzenie w historii marki SouEast na firmamencie chińskiego rynku motoryzacyjnego. Pełna nazwa firmy Southeast (Fujian) Motor Co., Ltd. producent samochodów jest spółką joint venture założoną w 1995 roku przez China Motor Corporation i Fujian Automotive Industry Group. W 2006 roku japońska firma Mitsubishi nabyła 25% udziałów w China Automobile Corporation, stając się tym samym trzecim partnerem joint venture. Soueast motor produkuje samochody na rynek chiński pod własną marką Soueast oraz samochody Mitsubishi, Chrysler i Dodge. Najpopularniejszym modelem firmy jest zwrotnica Soueast DX7.

Nowy kompaktowy crossover Soueast DX3 według twórców nowość ma wiele zalet, które mogą sprawić, że samochód stanie się prawdziwym bestsellerem. Arsenał nowego kompaktowego crossovera ma naprawdę wiele jasnych, nowoczesnych i oryginalnych rozwiązań. Na zewnątrz nadwozie od mistrzów Pininfarina, w technicznym farszu Mitsubishi, oryginalne elementy wnętrza własnego projektu z dobrym, nawiasem mówiąc, nowoczesnym wyposażeniem.

• Wymiary zewnętrzne zabudowy SouEast DX3 na lata 2017-2018 to 4354 mm długości, 1840 mm szerokości, 1670 mm wysokości, 2610 mm rozstawu osi i 185 mm prześwitu.
• W przypadku kompaktowego crossovera sprzedawane są tylko 17-18-calowe felgi aluminiowe z oponami 215/60 i 215/55 P17 R18.

Projektanci Pininfariny (poza przejęciem indyjskiej firmy Mahindra & Mahindra) stworzyli samochód o świetnym wyglądzie. Samochód wygląda tak stylowo i nowocześnie, że nie mogę uwierzyć, że to crossover z Chin.

Przód z mocnym zderzakiem, uzupełniony dużymi światłami przeciwmgielnymi i stylową chromowaną listwą na dolnej krawędzi, schludnymi reflektorami, wąską szczeliną w osłonie chłodnicy, maską o charyzmatycznym kopnięciu.

Profil nadwozia wygląda niesamowicie: zwarty przód maski, doskonałe promienie nadkoli, zapierające dech w piersiach uderzenia w nadwozie, wysokie linie tylnego progu, lustrzana linia dachu (dach wydaje się unosić nad samochodem), mocne słupki C, stylowe kuchnie.

Za zgrabnymi światłami obrysowymi na suficie, lekkim bagażnikiem i masywnym zderzakiem.
Szkoda, ale wnętrze nowego kompaktowego crossovera nie wygląda tak jasno i stylowo, jak nadwozie i oczywiście niedrogie materiały (twardy plastikowy panel przedni i karty drzwi, śliska sztuczna skóra na siedzeniach). Twórcy podpowiadają, że nowy salon powstał z myślą o wnętrzu włoskiego supersamochodu Ferrari California.

Z drugiej strony, jeśli jest dość pouczająca deska rozdzielcza z dwoma promieniami, analogowym prędkościomierzem i obrotomierzem, dużym ekranem komputera pokładowego, nowoczesną, wielofunkcyjną kierownicą z grubą obręczą, oryginalnymi kanałami powietrznymi (wyglądają jak dysze silnika odrzutowego ), system multimedialny z dużym 9,2-calowym kolorowym ekranem dotykowym (systemy operacyjne iOS, nawigacja, muzyka, Bluetooth, kamera cofania), prosta i wygodna jednostka sterująca z klimatyzacją (klimatyzacja).

Fotele kierowcy i pasażera z przodu mają płaskie oparcia i poduszki, które nie zapewniają wystarczającego podparcia bocznego i są przeznaczone dla szczupłych, niskich pasażerów. Trzy osoby siedziały wygodnie z tyłu, ale fajnie jest mieć sporo miejsca na nogi, mając na uwadze kompaktowego crossovera.

Bagażnik w stanie złożonym z pasażerami na tylnych siedzeniach ma użyteczną pojemność ponad 450 litrów, z zastrzeżeniem obciążenia pod sufitem. Wymiary bagażnika to 1000-1300 mm szerokości, 850 mm. Wysokość od 780 mm dla tylnego siedzenia do 1540 mm ze złożonymi na długość oparciami drugiego rzędu. Szkoda, ale gdy doda się podział tylnego rzędu 60:40, aby uzyskać bagażnik, płaska powierzchnia podłogi nie działa. Oparcia tworzą dość wysoki stopień, co zmniejsza użyteczną objętość tułowia.

W podstawowej konfiguracji nowy crossover otrzyma felgi aluminiowe P17, światła przeciwmgielne, czujniki ciśnienia w oponach, centralny zamek z pilotem oraz w standardzie system antykradzieżowy z alarmem, ABS, hamulec postojowy, bas, TCS, ESP, asystenci przy ruszaniu podjazdy i zjazdy, przednie poduszki powietrzne, wielofunkcyjna kierownica obszyta skórą z regulacją wysokości, tempomat, przednie i tylne czujniki parkowania, komputer pokładowy, fotele obszyte skórą, system audio z 4 głośnikami (wejście USB, AUX, CD, MP3, radio) elektryczne szyby we wszystkich drzwiach, elektryczne i podgrzewane lusterka zewnętrzne, klimatyzacja.

W bogatszej konfiguracji pojawią się boczne poduszki powietrzne i kurtyny powietrzne, 18-calowe felgi aluminiowe, przycisk otwierania i uruchamiania silnika bez kluczyka, elektryczny szyberdach lub dach panoramiczny, system multimedialny z kolorowym ekranem dotykowym (nawigacja, kamera cofania, przyjaźń ze smartfonami), klimatyzacja .

Specyfikacje SouEast DX3 na lata 2017-2018.
Podstawą crossovera jest dość nowoczesna platforma z napędem na przednie koła z całkowicie niezależnym zawieszeniem (kolumna MacPherson i tylna architektura wielowahaczowa). Hamulce tarczowe z tarczami wentylowanymi z przodu, elektryczne wspomaganie kierownicy.
Pod maską nowości do wyboru są dwa czterocylindrowe silniki benzynowe Mitsubishi (model 4A91).
Atmosferyczny 1,5-litrowy (120 KM i 143 Nm) z 5 biegami manualnymi zadowala się średnio 6,7 litra paliwa. Masa własna tej wersji to 1285 kg.
Turbodoładowany 1,5 litra (156 KM 220 Nm) w połączeniu z CVT (symuluje 8 automatyczną skrzynię biegów) zużywa 7,5 litra na sto. Duży crossover z silnikiem turbo i CVT 1340 kg.