SouEast DX3 per il 2017: un elegante crossover dalla Cina

Recensione SouEast della nuova DX3: foto, prezzo e specifiche dettagliate del crossover compatto di Soueast Motor è stata fondata nel 1995. Auto auto cinese nuova nel 2017-2018. La produzione DX3 al SouEast debutterà nel mercato cinese solo sei mesi dopo che il prototipo Soueast DX è stato mostrato nella primavera del 2016 al Salone dell’Auto di Pechino. Il prezzo del nuovo SouEast DX3 in Cina è di 72.900-99.000 yuan (676-927 mila) per un crossover equipaggiato con motori a benzina Mitsubishi – atmosferici 1.5 (120 CV) e 1.5 turbo (156 CV). Nuovo sviluppato da appassionati di auto cinesi, ma l’azienda sta valutando opzioni per promuovere i suoi prodotti sui mercati esteri, inclusi, ovviamente, quelli russi.

Prima di tutto, si propone di immergersi nella storia del marchio SouEast nel firmamento del mercato automobilistico cinese. Il nome completo dell’azienda di Southeast (Fujian) Motor Co., Ltd. la casa automobilistica è una joint venture fondata nel 1995 da China Motor Corporation e Fujian Automotive Industry Group. Nel 2006, la società giapponese Mitsubishi ha acquisito una partecipazione del 25% in China Automobile Corporation, diventando così il terzo partner della joint venture. Soueast motor produce automobili per il mercato cinese con il proprio marchio Soueast e automobili Mitsubishi, Chrysler e Dodge. Il modello più popolare dell’azienda è il crossover Soueast DX7 per.

Il nuovo crossover compatto Soueast DX3 secondo i creatori, la novità ha molti vantaggi che possono rendere l’auto un vero bestseller. L’arsenale del nuovo crossover compatto ha davvero molte soluzioni luminose, moderne e originali. All’esterno, la carrozzeria è dei maestri di Pininfarina, nell’imbottitura tecnica di Mitsubishi, interni originali di propria progettazione con buone attrezzature moderne, tra l’altro.

• Le dimensioni esterne della carrozzeria SouEast DX3 per il 2017-2018 sono 4354 mm di lunghezza, 1840 mm di larghezza, 1670 mm di altezza, 2610 mm di passo e 185 mm di altezza da terra.
• Per un crossover compatto, vengono venduti solo cerchi in lega da 17-18 pollici con pneumatici 215/60 e 215/55 P17 R18.

I designer di Pininfarina (oltre ad acquisire la società indiana Mahindra & Mahindra company) hanno creato un’auto dall’aspetto eccezionale. L’auto sembra così elegante e moderna che non riesco a credere che sia un crossover dalla Cina.

Il frontale con un potente paraurti, completato da grandi fendinebbia e un’elegante barra cromata sul bordo inferiore, fari accurati, una fessura stretta nella griglia del radiatore, un cofano con un calcio carismatico.

Il profilo della carrozzeria ha un aspetto sorprendente: cofano anteriore compatto, raggi del passaruota perfetti, esplosioni mozzafiato di impatto verso la carrozzeria, linee della soglia di poppa alte, linea del tetto a specchio (il tetto sembra fluttuare sopra l’auto), potenti montanti C, cucine eleganti.

Dietro luci di posizione a soffitto pulite, un bagagliaio leggero e un paraurti massiccio.
È un peccato, ma l’interno del nuovo crossover compatto non sembra luminoso ed elegante come la carrozzeria, e ovviamente i materiali economici (pannello anteriore e pannelli delle portiere in plastica dura, pelle artificiale scivolosa sui sedili). Gli sviluppatori suggeriscono che il nuovo salone è stato creato con un occhio agli interni della supercar italiana Ferrari California.

Se invece c’è un cruscotto abbastanza informativo con due raggi, un tachimetro e un contagiri analogici, un grande schermo del computer di bordo, un volante moderno e multifunzionale con bordo spesso, condotti dell’aria originali (sembrano ugelli di motori a reazione ), un ampio sistema multimediale touch screen a colori da 9,2 pollici (sistemi operativi iOS, navigazione, musica, Bluetooth, retrocamera), una semplice e comoda centralina con aria condizionata (climatizzatore).

I sedili del conducente e del passeggero anteriore hanno lo schienale piatto e le superfici dei cuscini che non forniscono un supporto laterale sufficiente e sono progettati per passeggeri magri e bassi. Tre persone sedute comodamente nella parte posteriore, ma è bello avere molto spazio per le gambe con un occhio al crossover compatto.

Il bagagliaio nello stato stivato con passeggeri sui sedili posteriori ha un volume utile di oltre 450 litri, soggetto a carico sotto il tetto. Le dimensioni del tronco sono 1000-1300 mm di larghezza, 850 mm. In altezza da 780 mm per il sedile posteriore a 1540 mm con gli schienali della seconda fila ripiegati in lunghezza. È un peccato, ma quando si aggiunge quella divisione 60:40 dell’ultima fila per ottenere il bagagliaio una superficie piana del pavimento non funziona. Gli schienali formano un gradino abbastanza alto, che riduce il volume utile del bagagliaio.

Nella configurazione base, il nuovo crossover riceverà cerchi in lega P17, fendinebbia, sensori pressione pneumatici, chiusura centralizzata con telecomando e sistema antifurto di serie con allarme, ABS, freno di stazionamento, bassi, TCS, ESP, assistenti alla partenza in salita e in discesa, airbag frontali, volante multifunzionale rivestito in pelle con regolazione in altezza, cruise control, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, computer di bordo, sedili rivestiti in pelle, impianto audio con 4 altoparlanti (USB, ingresso AUX, CD, MP3, radio) alzacristalli elettrici su tutte le porte, specchi esterni elettrici e riscaldati, aria condizionata.

Più ricca la configurazione crescerà airbag laterali e a tendina, cerchi in lega da 18 pollici, keyless entry e pulsante di avviamento motore, tetto apribile elettrico o tetto panoramico, sistema multimediale con touch screen a colori (navigazione, telecamera per retromarcia, amicizia con smartphone), climatizzatore .

Specifiche di SouEast DX3 per il 2017-2018.
La base del crossover è una piattaforma a trazione anteriore abbastanza moderna con una sospensione completamente indipendente (struttore MacPherson e architettura multi-link posteriore). Freni a disco con dischi anteriori ventilati, servosterzo elettrico.
Sotto il cofano della novità, c’è la scelta di due motori Mitsubishi a quattro cilindri a benzina (modello 4A91).
Il suggestivo 1,5 litri (120 CV e 143 Nm) con cambio manuale a 5 marce si accontenta di una media di 6,7 litri di carburante. Il peso a vuoto di questa versione è di 1285 kg.
Un 1,5 litri turbo (156 CV 220 Nm) abbinato a un CVT (simula 8 cambi automatici) consuma 7,5 litri per cento. Grande crossover con motore turbo e CVT 1340 kg.