SouEast DX3 pour 2017 – un crossover élégant de Chine

Revue SouEast du nouveau DX3 – photo, prix et spécifications détaillées du multisegment compact de Soueast Motor a été fondée en 1995. Voiture Voiture chinoise neuve en 2017-2018. Le DX3 de production de SouEast fera ses débuts sur le marché chinois six mois seulement après la présentation du prototype du concept Soueast DX au printemps 2016 au Salon de l’auto de Pékin. Le prix du nouveau SouEast DX3 en Chine est de 72 900 à 99 000 yuans (676 à 927 000) pour un multisegment équipé de moteurs à essence Mitsubishi – atmosphérique 1,5 (120 ch) et 1,5 turbo (156 ch). Nouveau développé par des passionnés de voitures chinois, mais la société envisage des options pour promouvoir ses produits sur les marchés étrangers, y compris, bien sûr, les russes.

Avant réflexion, il est proposé de se plonger dans l’histoire de la marque SouEast au firmament du marché automobile chinois. Le nom complet de la société Southeast (Fujian) Motor Co., Ltd. constructeur automobile est une coentreprise créée en 1995 par China Motor Corporation et Fujian Automotive Industry Group. En 2006, la société japonaise Mitsubishi a acquis une participation de 25 % dans China Automobile Corporation, devenant ainsi le troisième partenaire de la joint-venture. Soueast motor produit des voitures pour le marché chinois sous sa propre marque Soueast et des voitures Mitsubishi, Chrysler et Dodge. Le modèle le plus populaire de la société est le crossover Soueast DX7 pour.

Le nouveau crossover compact Soueast DX3 selon les créateurs, la nouveauté présente de nombreux avantages qui peuvent faire de la voiture un véritable best-seller. L’arsenal du nouveau crossover compact a vraiment beaucoup de solutions lumineuses, modernes et originales. À l’extérieur, la carrosserie est celle des maîtres de Pininfarina, dans le rembourrage technique de Mitsubishi, des éléments intérieurs originaux de leur propre conception avec un bon équipement, soit dit en passant, moderne.

• Les dimensions extérieures de la carrosserie SouEast DX3 pour 2017-2018 sont de 4354 mm de long, 1840 mm de large, 1670 mm de haut, 2610 mm d’empattement et 185 mm de garde au sol.
• Pour un multisegment compact, seules des jantes en alliage de 17 à 18 pouces avec des pneus 215/60 et 215/55 P17 R18 sont vendues.

Les concepteurs de Pininfarina (en dehors de l’acquisition de la société indienne Mahindra & Mahindra) ont créé une voiture au look superbe. La voiture a l’air si élégante et moderne que je ne peux pas croire qu’il s’agisse d’un crossover chinois.

L’avant avec un pare-chocs puissant, complété par de grands phares antibrouillard et une barre chromée élégante sur le bord inférieur, des phares soignés, une fente étroite dans la calandre, un capot avec un coup de pied charismatique.

Le profil de la carrosserie est étonnant: nez de capot compact, rayons de passage de roue parfaits, éclats d’impact époustouflants vers la carrosserie, lignes de seuil arrière hautes, ligne de toit en miroir (le toit semble flotter au-dessus de la voiture), piliers C puissants, cuisines élégantes.

Derrière un plafonnier soigné, des feux de position, un coffre léger et un pare-chocs massif.
C’est dommage, mais l’intérieur du nouveau multisegment compact n’a pas l’air aussi brillant et élégant que la carrosserie, et évidemment des matériaux économiques (panneau avant et cartes de porte en plastique dur, cuir artificiel glissant sur les sièges). Les développeurs laissent entendre que le nouveau salon a été créé avec un œil sur l’intérieur de la super voiture italienne Ferrari California.

En revanche, s’il y a un tableau de bord assez informatif avec deux rayons, un compteur de vitesse et un tachymètre analogiques, un grand écran d’ordinateur de bord, un volant multifonctionnel moderne avec une jante épaisse, des conduits d’air d’origine (ressemblant à des buses de moteur à réaction ), un grand système multimédia à écran tactile couleur de 9,2 pouces (systèmes d’exploitation iOS, navigation, musique, Bluetooth, caméra de recul), une unité de commande simple et pratique avec climatisation (climatisation).

Les sièges du conducteur et du passager avant ont un dossier plat et des surfaces de coussin qui n’offrent pas un soutien latéral suffisant et sont conçus pour les passagers minces et de petite taille. Trois personnes confortablement assises à l’arrière, mais c’est agréable d’avoir beaucoup d’espace pour les jambes avec un œil sur le multisegment compact.

Le coffre à bagages à l’état rangé avec passagers sur les sièges arrière a un volume utile de plus de 450 litres, sous réserve de chargement sous le plafond. Les dimensions du coffre sont de 1000-1300 mm de large, 850 mm. En hauteur de 780 mm pour la banquette arrière à 1540 mm avec les dossiers de la deuxième rangée repliés en longueur. C’est dommage, mais lorsque vous ajoutez cette division 60:40 de la rangée arrière pour obtenir le coffre, une surface de sol plane ne fonctionne pas. Les dossiers forment une marche assez haute, ce qui réduit le volume utile du coffre.

Dans la configuration de base, le nouveau crossover recevra des jantes en alliage P17, des phares antibrouillard, des capteurs de pression des pneus, un verrouillage central avec télécommande et un système antivol standard avec alarme, ABS, frein de stationnement, basse, TCS, ESP, assistants au démarrage montée et descente, airbags frontaux, volant multifonctionnel gainé de cuir avec réglage en hauteur, régulateur de vitesse, capteurs de stationnement avant et arrière, ordinateur de bord, sièges gainés de cuir, système audio avec 4 haut-parleurs (USB, entrée AUX, CD, MP3, radio) vitres électriques sur toutes les portes, rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants, climatisation.

Une configuration plus riche verra les airbags latéraux et les airbags rideaux, les jantes en alliage de 18 pouces, l’entrée sans clé et le bouton de démarrage du moteur, le toit ouvrant électrique ou le toit panoramique, le système multimédia avec un écran tactile couleur (navigation, caméra de recul, amitié avec les smartphones), la climatisation. .

Spécifications de SouEast DX3 pour 2017-2018.
La base du multisegment est une plate-forme à traction avant assez moderne avec une suspension entièrement indépendante (jambe de force MacPherson et architecture multibras arrière). Freins à disque avec disques ventilés à l’avant, direction assistée électrique.
Sous le capot de la nouveauté, vous avez le choix entre deux moteurs Mitsubishi à quatre cylindres à essence (modèle 4A91).
Le 1,5 litre atmosphérique (120 ch et 143 Nm) avec boîte manuelle à 5 rapports se contente en moyenne de 6,7 litres de carburant. Le poids à vide de cette version est de 1285 kg.
Un 1,5 litre turbocompressé (156 ch 220 Nm) couplé à une CVT (simule 8 transmissions automatiques) consomme 7,5 litres au cent. Grand crossover avec un moteur turbo et une CVT de 1340 kg.