SouEast DX3 на 2017 – стильний кросовер із Китаю

Огляд нової DX3 на SouEast – фото, ціна та докладні технічні характеристики компактного кросовера від Soueast Motor було засновано у 1995 році. Автомобіль китайський автомобіль новий у 2017-2018 роках. Серійний DX3 на SouEast дебютує на китайському ринку лише півроку після презентації прототипу концепції Soueast ДХ показано навесні 2016 року на Пекінському автосалоні. Ціна нового SouEast DX3 на Китаї, 72900-99000 юанів (676-927 тис.) для кросовера, обладнаного бензиновими двигунами Міцубісі – атмосферний 1.5 (120 к. с.) та 1.5 турбо (156 к. с.). Новий розроблений китайських автолюбителів, але компанія розглядає варіанти просування своєї продукції на зарубіжні ринки, зокрема, звісно, ​​і російські.

До розгляду пропонується поринути в історію марки SouEast на тверді китайського автомобільного ринку. Повна назва компанії Південно-Східної (Фуцзянь) Motor Co., ЛТД. виробник автомобілів-спільне підприємство, створене в 1995 році, Китай Мотор Корпорейшн та автомобільної промисловості група Фуцзянь. У 2006 році японська компанія Міцубісі придбала 25% акцій у Китаї автомобільної корпорації, таким чином ставши третім партнером спільного підприємства. Soueast двигун випускає для китайського ринку машини під власною торговою маркою Soueast і автомобілі Mitsubishi, Крайслер і Додж. Найбільш популярною моделлю компанії є кросовер Soueast DX7.

Нового компактного кросовера Soueast DX3 на думку творців, новинка має багато переваг, які можуть зробити автомобіль справжнім бестселером. В арсеналі нового компактного кросовера справді багато яскравих, сучасних та оригінальних рішень. Зовні тіло від майстрів Pininfarina, в технічну начинку від Міцубісі, оригінальні предмети інтер’єру власного дизайну з гарним, до речі, сучасним обладнанням.

• Зовнішні габаритні розміри кузова SouEast DX3 на 2017-2018 рік завдовжки 4354 мм, 1840 мм завширшки, 1670 мм заввишки, 2610 мм колісної бази та 185 мм дорожній просвіт.
• Для компактного кросовера продаються виключно 17-18 дюймові легкосплавні диски з шинами 215/60 та 215/55 П17 Р18.

Дизайнери Пінінфаріну (крім придбання Індійської компанії Mahindra & Mahindra компанія) створила машину з відмінним зовнішнім виглядом. Автомобіль виглядає так стильно та сучасно, що я не можу повірити, що це кросовер із Китаю.

Передок з потужним бампером, доповненим великими протитуманними фарами та стильною хромованою бар на нижній кромці, акуратні фари головного світла, вузька проріз решітки радіатора, капот з харизматичним ударом.

Профіль кузова виглядає чудово: компактний ніс капота, ідеальні радіуси колісних арок, захоплюючі сплески удар у бік тіла, високо піднятій кормі підвіконня лінії, дзеркальне відображення лінії даху (Дах немов ширяє над автомобілем), потужні задні стійки, Стильні кухні.

Позаду акуратна стеля габаритні вогні, легкий багажник і масивний бампер.
Прикро, але інтер’єр нового компактного кросовера виглядає не так яскраво та стильно, як кузова, так і бюджетні матеріали явно (жорсткий пластик передньої панелі та дверних карток, слизька штучна шкіра на сидіннях). Розробники натякають, що новий салон був створений з огляду на інтер’єр італійський суперавтомобіль Ferrari California.

З іншого боку, за наявності достатньо інформативна приладова панель з двома радіусами аналоговий спідометр і тахометр, великий екран бортового комп’ютера, сучасне, багатофункціональне кермо з товстим ободом, оригінальний повітроводи (виглядають як сопла двигуна струменя), великий 9,2-дюймовий кольоровий сенсорний екран мультимедійної системи (операційки iOS, навігація, музика, Bluetooth, камера заднього виду), простий та зручний блок керування з кондиціонером (клімат контроль).

Сидіння водія та переднього пасажира плоскі поверхні спинки та подушки не забезпечують достатньою бічною підтримкою та призначені для тонкого пасажирів низького зростання. Трьох людей, що сидять ззаду з комфортом, але приємно, що нога досить багато з огляду на компактний кросовер.

Багажний відсік у похідному стані з пасажирами на задніх сидіннях має корисний об’єм понад 450 літрів за умови завантаження під стелю. Розміри багажника становлять 1000-1300 мм завширшки, 850 мм. У висоту від 780 мм для заднього сидіння до 1540 мм при складених спинках другого ряду завдовжки. Прикро, але коли ви додаєте, що розділити 60:40 спинки заднього ряду, щоб отримати багажника рівну поверхню підлоги не працює. Спинки утворюють досить високий ступінь, який зменшує корисний об’єм багажника.

У базовій комплектації новий кросовер отримає П17 литі диски, протитуманні фари, датчики тиску в шинах, центральний замок з ДУ і штатною протиугінною системою з сигналізацією, АБС, гальма стоянки, бас, ТКС, ЕСП, помічники при старті в гору і вниз по схилу, фронтальні подушки безпеки, мультифункціональне рульове колесо зі шкіряним оздобленням та регулюванням по висоті, круїз-контроль, парктронік передній та задній, бортовий комп’ютер, обробка сидінь штучною шкірою, аудіосистема з 4 динаміками (USB, Вхід AUX, CD, МР3, радіо) електричні склопідйомники на всіх дверях, електропривод та обігрів зовнішніх дзеркал, кондиціонер.

Багаче конфігурації зростатимуть бічні подушки та шторки безпеки, легкосплавні 18-дюймові диски, безключовий доступ і кнопка запуску двигуна, електричним люком або панорамним дахом, мультимедійною системою з кольоровим сенсорним екраном (навігація, камера заднього виду, дружба зі смартфонами), клі .

Технічні характеристики: SouEast DX3 на 2017-2018.
Основою кросовера є досить сучасним, передньопривідна платформа з повністю незалежною підвіскою (стійки Макферсон та задня багатоважільна архітектура). Дискові гальма з передніми вентильованими дисками, підсилювач керма електричний.
Під капотом новинки на вибір один із двох бензинових чотирициліндрових двигунів Mitsubishi (модель 4A91).
Атмосферний 1,5-літровий (120 к. с. та 143 Нм) з 5 МКПП задовольняється в середньому 6,7 літра палива. Споряджена вага цієї версії 1285 кг.
Турбованим 1,5-літровим (156 к. с. 220 Нм) у парі з варіатором (імітує 8 автоматична коробка передач) споживає 7,5 літрів на сотню. Великий кросовер з турбомотором та варіатором 1340 кг.