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MERCEDES-BENZ GLB: GELENDVAGEN PARA O POVO

By Lukas Müller On Out 30, 2022

A escolha de crossovers compactos hoje é mais ampla do que nunca. Parece que já existem todas as opções possíveis no mercado, mas essa novidade pode surpreender. O GLB é o maior dos veículos compactos e verdadeiramente versáteis.

O crossover GLB foi apresentado em Xangai na primavera de 2019. Oficialmente, era então chamado de carro-conceito, mas na realidade era quase um carro de produção. As vendas na Europa começaram no final do ano, e o modelo chegará às concessionárias atuais no final da primavera de 2020. O crossover é construído na plataforma modular MFA2, que se distingue por um motor transversal e tração dianteira básica. Esta arquitetura sustenta as novas classes A e B, bem como os modelos CLA, CLA Shooting Brake e GLA. Apesar da relação técnica com o crossover GLA mais compacto, em termos de dimensões, o GLB corresponde quase exatamente ao modelo GLC mais antigo. Vender “mais carro por menos dinheiro” não é o jeito da Mercedes. O conceito mudou desta vez?

Dê uma olhada no GLB de diferentes ângulos e você verá como ele se parece com o icônico G-class, também conhecido como Gelendvagen. Embora o GLB não tenha arestas vivas, faróis redondos e ranhuras de drenagem no teto, saliências curtas da carroceria, teto alto, janelas laterais quase verticais e um pequeno ângulo de inclinação do para-brisa falam de parentesco com o progenitor de todos os Mercedes off-road. No entanto, o clima geral da novidade compacta é diferente: mais lúdico e moderno. Se o Classe G for um produto puramente de nicho, e apenas os motoristas mais ricos puderem pagar pelo GLS, o GLB atenderá a um público mais amplo.

Hoje, quase qualquer carro novo é semelhante a outros modelos do mesmo fabricante e, para várias marcas, toda a gama de modelos é a mesma. O design original do carro é raro, e os carros mais valiosos têm uma aparência distinta. A GLB é uma delas. Lados quase lisos, uma quebra na linha do peitoril da janela, um dossel sobre a porta traseira vertical – ainda não vimos esses carros. O tamanho do “pequeno Gelendvagen” permite que você julgue a surpresa que está escondida na cabine.

O caráter de condução do GLB corresponde aos modelos maiores e de status do fabricante alemão. Conforto e suavidade combinados com excelente manuseio

SETE NA LOJA

O GLB tem três filas de assentos! Milagres não acontecem: passageiros altos na galeria não têm nada para fazer. No entanto, há muito espaço para crianças e adolescentes. O fabricante informa que a terceira fila é projetada para pessoas com altura de até 168 cm.A galeria possui porta-copos próprios, prateleiras com entradas USB-C e suportes para cadeirinha infantil Isofix. By the way, no total, cinco cadeiras de criança podem ser colocadas no carro! No entanto, com essa carga, o volume do porta-malas tende a zero: só há espaço para uma maleta fina. No caso de uma viagem em família, você pode instalar um rack de teto. Se você abandonar a terceira fila, o compartimento de carga comporta até 570 litros. Está equipado com um prático sistema de fixação de cargas e um cómodo piso inferior onde a cortina pode ser removida. Ainda mais espaço de bagagem pode ser obtido movendo a segunda fila de bancos 14 cm para a frente.

O GLB tem três filas de assentos! Milagres não acontecem: passageiros altos na galeria não têm nada para fazer. No entanto, há muito espaço para crianças e adolescentes. A galeria tem seus próprios porta-copos, prateleiras com entradas USB-C e suportes de assento infantil Isofix

Espaço inusitado para esta classe e os passageiros da segunda fila. Tanto na frente dos joelhos quanto acima da cabeça há uma grande oferta de espaço livre. O equipamento básico inclui a capacidade de alterar o ângulo do encosto. No entanto, um sofá plano e duro não permite falar de um alto nível de conforto.

O assento do motorista no GLB é quase exatamente o mesmo do novo Classe A, com assentos confortáveis e ergonomia bem ajustada. O painel de instrumentos e a tela do sistema multimídia se fundem em um só, ocupando a maior parte do painel frontal. O novo sistema operacional agrada com gráficos bonitos e claros, telas de alta resolução e velocidade. A maioria dos comandos pode ser dada por voz, a inteligência artificial é treinada para entender bem o idioma russo.

MARCA DE QUALIDADE

A Mercedes tem levado a sério as vendas de GLB ultimamente e oferece uma ampla gama de motores. As versões básicas serão equipadas com um motor turbo a gasolina de 1,3 litros. Esta unidade foi desenvolvida em colaboração com especialistas da Renault e, no mercado atual, é conhecida pelo crossover cupê Arkana. Os franceses ajustaram seu poder para 150 “cavalos” favoráveis aos impostos. Os alemães deixaram os 163 litros europeus. com. e 250 Nm, o que certamente agradará aos futuros proprietários de GLB. A diferença na alíquota, mesmo na capital, será de pouco mais de dois mil por ano. Esse motor está emparelhado com uma transmissão robótica de 7 velocidades (o Arkana possui um CVT) e exclusivamente tração dianteira. Se você considera o GLB um carro citadino familiar, o motor básico é uma escolha razoável. Segundo o fabricante, aceleração para centenas – em 9,1 s.

Se você quiser ir mais rápido, você pode olhar para o GLB 250 4Matic. Está equipado com tração integral. Nos modos normais, 80% da potência vai para o eixo dianteiro e, no modo esportivo, 30% do torque é transmitido para as rodas traseiras. O motor de dois litros desenvolve 224 cv. com. e emparelhado com um “robô” de 8 velocidades acelera o crossover a 100 km / h em 6,9 s. Este é um resultado muito bom, o proprietário só pode se lembrar das inúmeras câmeras para corrigir violações. Há também opções a diesel que atendem a quem deseja obter tração nas quatro rodas com menor custo financeiro. Sob o capô das versões 200 d e 220 d, há um motor de dois litros com diferentes níveis de potência: 150 e 190 cv. com. Em comparação com as versões a gasolina, os carros a diesel são apenas ligeiramente inferiores em dinâmica, mas consomem visivelmente menos combustível. A desvantagem mais notável dos motores de combustível pesado é o ruído, a cabine GLB é perfeitamente isolada de outros sons. E esta é uma das características da identidade corporativa da Mercedes, que se faz sentir plenamente neste carro.

Muitos proprietários de Mercedes demonstram lealdade exemplar à marca, ou seja, ao trocar de carro, vão ao showroom da mesma marca. O caráter de condução do GLB corresponde aos modelos maiores e de status do fabricante alemão. Conforto e suavidade combinados com excelente manuseio. Mesmo em rodas grandes (na moda, mas geralmente menos confortáveis), o crossover parece suavizar solavancos e buracos. O confortável GLB permite-lhe conduzir de forma imprudente, mudar de faixa bruscamente e fazer curvas acentuadas a alta velocidade. Não estraga o manuseio e uma grande folga de 20 centímetros.

HÁ UMA ESCOLHA

Se você quiser ir mais rápido, você pode olhar para o GLB 250 4Matic. Está equipado com tração integral. O motor de dois litros desenvolve 224 cv. com. e emparelhado com um “robô” de 8 velocidades acelera o crossover a 100 km / h em 6,9 s. Há também opções a diesel que atendem a quem deseja obter tração nas quatro rodas com menor custo financeiro. Sob o capô das versões 200 d e 220 d, há um motor de dois litros com diferentes níveis de potência: 150 e 190 cv. com.

Nos países europeus, o GLB será fornecido a partir de uma fábrica no México. Não há planos para localizar o modelo ultimamente, carros com motor longitudinal são montados em uma fábrica na região de Moscou. A gasolina GLB 200 Comfort mais acessível custa 2.520.000 rublos. Carros com tração nas quatro rodas com motor a diesel custam a partir de 2.910.000. Para as versões mais potentes com equipamentos ricos, você terá que pagar cerca de 3,5 milhões, e isso sem opções adicionais, como amortecedores controlados eletronicamente ou um pacote off-road.

No entanto, a novidade também interessará aos atuais proprietários de Mercedes. Afinal, o modelo mais novo GLA 200 (163 cv) é mais caro – de 2.790.000 unidades convencionais devido ao rico pacote Progressivo. O antigo modelo GLC 200 4Matic com motor de 2 litros (197 cv) e tração integral custará a partir de 3.770.000 unidades convencionais.

A comparação direta do GLB com os concorrentes fica a cargo do comprador que escolhe seu carro. A dificuldade é que o novo Mercedes é maior que o BMW X1 e o Audi Q3, mas menor que o X3 e o Q5. Este modelo destaca-se pelo tamanho, estilo e presença de uma terceira fila de bancos. O GLB é verdadeiramente versátil, elegante e distinto. Ele é projetado para o público mais amplo em todas as suas qualidades. Exceto o preço. AG