MERCEDES-BENZ GLB: GELENDVAGEN PER LE PERSONE

By Lukas Müller On Ott 30, 2022

La scelta dei crossover compatti oggi è più ampia che mai. Sembra che ci siano già tutte le opzioni possibili sul mercato, ma questa novità può sorprendere. Il GLB è il più grande dei veicoli compatti e veramente versatili.

Il crossover GLB è stato presentato a Shanghai nella primavera del 2019. Ufficialmente venne poi chiamata concept car, ma in realtà era quasi un'auto di serie. Le vendite in Europa sono iniziate alla fine dell'anno e il modello arriverà agli attuali concessionari nella tarda primavera del 2020. Il crossover è costruito sulla piattaforma modulare MFA2, che si distingue per un motore trasversale e una trazione anteriore di base. Questa architettura è alla base delle nuove classi A e B, nonché dei modelli CLA, CLA Shooting Brake e GLA. Nonostante il rapporto tecnico con il crossover GLA più compatto, in termini di dimensioni, il GLB corrisponde quasi esattamente al vecchio modello GLC. Vendere “più auto per meno soldi” non è il modo Mercedes. Il concetto è cambiato questa volta?

Dai un'occhiata più da vicino al GLB da diverse angolazioni e vedrai come appare l'iconica Classe G, nota anche come Gelendvagen. Sebbene il GLB non abbia spigoli vivi, fari rotondi e scanalature di drenaggio sul tetto, sbalzi della carrozzeria corti, un tetto alto, finestrini laterali quasi verticali e un piccolo angolo di inclinazione del parabrezza parlano di parentela con il capostipite di tutte le Mercedes fuoristrada. Tuttavia, il mood generale della novità compatta è diverso: più giocoso e moderno. Se la Classe G è un prodotto puramente di nicchia e solo i conducenti più facoltosi possono permettersi il GLS, allora il GLB si adatta a un pubblico più ampio.

Oggi, quasi tutte le auto nuove sono simili ad altri modelli dello stesso produttore e per un certo numero di marchi l'intera gamma di modelli è la stessa. Il design dell'auto originale è raro e le auto più preziose con un aspetto distintivo. GLB è uno di quelli. Lati quasi lisci, un'interruzione nella linea del davanzale, un baldacchino sopra il portellone verticale: non abbiamo ancora visto macchine del genere. Le dimensioni del “piccolo Gelendvagen” ti permettono di giudicare la sorpresa che si nasconde nella cabina.

Il carattere di guida della GLB corrisponde ai modelli più grandi e di stato del produttore tedesco. Comfort e scorrevolezza combinati con un'eccellente maneggevolezza

SETTE IN NEGOZIO

Il GLB ha tre file di sedili! I miracoli non accadono: i passeggeri alti in galleria non hanno niente da fare. Tuttavia, c'è molto spazio per bambini e adolescenti. Il produttore segnala che la terza fila è progettata per persone con un'altezza fino a 168 cm La galleria ha i propri portabicchieri, ripiani con prese USB-C e supporti per seggiolini Isofix. A proposito, in totale, in macchina possono essere collocati cinque seggiolini per bambini! Tuttavia, con un tale carico, il volume del bagagliaio tende a zero: c'è spazio solo per una valigetta sottile. In caso di viaggio in famiglia, è possibile installare un portapacchi. Se si abbandona la terza fila, il bagagliaio può contenere fino a 570 litri. E' dotata di un pratico sistema per il fissaggio dei carichi e di un comodo sottopavimento dove è possibile rimuovere il telo. È possibile ottenere ancora più spazio per i bagagli spostando in avanti di 14 cm la seconda fila di sedili.

Il GLB ha tre file di sedili! I miracoli non accadono: i passeggeri alti in galleria non hanno niente da fare. Tuttavia, c'è molto spazio per bambini e adolescenti. La galleria ha i suoi portabicchieri, ripiani con prese USB-C e supporti per seggiolini Isofix

Spazio insolito per questa classe e per i passeggeri della seconda fila. Sia davanti alle ginocchia che sopra la testa c'è una grande scorta di spazio libero. La dotazione di base prevede la possibilità di modificare l'inclinazione dello schienale. Tuttavia, un divano piatto e duro non consente di parlare di un elevato livello di comfort.

Il posto di guida della GLB è quasi esattamente lo stesso della nuova Classe A, con sedili comodi ed ergonomia ben regolata. Il quadro strumenti e lo schermo del sistema multimediale si fondono in uno, occupando gran parte del pannello frontale. Il nuovo sistema operativo soddisfa con una grafica bella e chiara, schermi ad alta risoluzione e velocità. La maggior parte dei comandi può essere impartita a voce, l'intelligenza artificiale è addestrata per comprendere bene la lingua russa.

MARCHIO DI QUALITÀ

Mercedes ha preso sul serio le vendite GLB ultimamente e offre un'ampia gamma di motori. Le versioni base saranno equipaggiate con un motore turbo a benzina da 1,3 litri. Questa unità è stata sviluppata in collaborazione con gli specialisti Renault e nel mercato attuale è nota per il crossover coupé Arkana. I francesi adattarono il loro potere a 150 “cavalli” favorevoli alle tasse. I tedeschi hanno lasciato l'Europa 163 litri. insieme a. e 250 Nm, che soddisferanno sicuramente i futuri proprietari di GLB. La differenza di aliquota, anche nella capitale, sarà di poco più di duemila l'anno. Un tale motore è abbinato a una trasmissione robotica a 7 velocità (Arkana ha un CVT) e esclusivamente a trazione anteriore. Se consideri la GLB come un'auto da città per famiglie, il motore base è una scelta ragionevole. Secondo il produttore, l'accelerazione a centinaia – in 9,1 s.

Se vuoi andare più veloce, puoi guardare il GLB 250 4Matic. È dotato di trazione integrale. Nelle modalità normali, l'80% della potenza va all'asse anteriore e nella modalità sportiva il 30% della coppia viene trasmessa alle ruote posteriori. Il motore da due litri sviluppa 224 CV. insieme a. e abbinato a un “robot” a 8 velocità accelera il crossover a 100 km / h in 6,9 s. Questo è un ottimo risultato, il proprietario può solo ricordare le numerose telecamere per correggere le violazioni. Ci sono anche opzioni diesel adatte a coloro che desiderano ottenere la trazione integrale a un costo finanziario inferiore. Sotto il cofano delle versioni 200 d e 220 d c'è un motore due litri con diversi livelli di spinta: 150 e 190 CV. insieme a. Rispetto alle versioni a benzina, le auto diesel hanno una dinamica solo leggermente inferiore, ma consumano notevolmente meno carburante. Lo svantaggio più evidente dei motori a carburante pesante è il loro rumore, la cabina GLB è perfettamente isolata dagli altri rumori. E questa è una delle caratteristiche dell'identità aziendale Mercedes, che si sente pienamente in questa vettura.

Molti proprietari di Mercedes mostrano una fedeltà esemplare al marchio, in altre parole, quando cambiano auto, si recano nello showroom della stessa marca. Il carattere di guida della GLB corrisponde ai modelli più grandi e di stato del produttore tedesco. Comfort e scorrevolezza combinati con un'eccellente maneggevolezza. Anche su ruote grandi (alla moda, ma solitamente meno comode), il crossover sembra appianare dossi e buche. Il comodo GLB ti consente di guidare in modo sconsiderato, cambiare corsia bruscamente e fare curve ripide ad alta velocità. Non rovina la maneggevolezza e un ampio spazio libero di 20 centimetri.

C'È UNA SCELTA

Se vuoi andare più veloce, puoi guardare il GLB 250 4Matic. È dotato di trazione integrale. Il motore da due litri sviluppa 224 CV. insieme a. e abbinato a un “robot” a 8 velocità accelera il crossover a 100 km / h in 6,9 s. Ci sono anche opzioni diesel adatte a coloro che desiderano ottenere la trazione integrale a un costo finanziario inferiore. Sotto il cofano delle versioni 200 d e 220 d c'è un motore due litri con diversi livelli di spinta: 150 e 190 CV. insieme a.

Nei paesi europei, GLB sarà rifornito da uno stabilimento in Messico. Ultimamente non ci sono piani per localizzare il modello, le auto con un motore longitudinale vengono assemblate in uno stabilimento nella regione di Mosca. La benzina più conveniente GLB 200 Comfort ha un prezzo di 2.520.000 rubli. Le auto a trazione integrale con motore diesel costano da 2.910.000 Per le versioni più potenti con equipaggiamento ricco, dovrai pagare circa 3,5 milioni, e questo senza opzioni aggiuntive come ammortizzatori a controllo elettronico o un pacchetto fuoristrada.

Tuttavia, la novità sarà di interesse anche per i possessori di Mercedes di oggi. Dopotutto, il modello più giovane GLA 200 (163 CV) è più costoso, rispetto a 2.790.000 unità convenzionali grazie al ricco pacchetto Progressive. Il vecchio modello GLC 200 4Matic con motore da 2 litri (197 CV) e trazione integrale costerà da 3.770.000 unità convenzionali.

Confrontare direttamente il GLB con i concorrenti spetta all'acquirente che sceglie la sua auto. La difficoltà è che la nuova Mercedes è più grande della BMW X1 e dell'Audi Q3, ma più piccola della X3 e della Q5. Questo modello si distingue per dimensioni, stile e presenza di una terza fila di sedili. Il GLB è davvero versatile, elegante e distintivo. È progettato per il pubblico più vasto in tutte le sue qualità. Tranne il prezzo. AG