O que é melhor – Ford Focus ou Kia Rio: comparação, especificações, equipamentos, potência declarada, vantagens e desvantagens dos carros
No processo de escolha de um carro novo, os donos de carros costumam se perguntar: o que é melhor: o Ford Focus ou a última geração do Kia Rio? É importante entender que o terceiro “Focus” é um carro de primeira classe e pertence ao segmento “C +”. Mas o novo Kia também tem truques na manga, como um porta-malas espaçoso e um custo menor de equipamentos mais ricos. A propósito, as seguintes características também são válidas ao escolher entre o Ford Focus 2 ou o Kia Rio da geração anterior.
Breve descrição do Kia Rio
Os engenheiros coreanos levaram em consideração todas as características do pensamento europeu e criaram um carro que pode receber um grande número de fãs. A única característica é a diferença entre as versões para consumidores americanos, europeus e atuais. A diferença está nos diferentes pára-choques e faróis, combinações de cores, gama de motores e configurações de suspensão.
A versão russa possui boa distância ao solo, suspensão ajustada e um grande compartimento de bagagem. Os carros são montados em uma fábrica moderna em São Petersburgo.
Breve descrição Ford Focus
O foco é muito popular recentemente, não apenas entre os motoristas comuns. Os sedãs são frequentemente encontrados nas cores da polícia de trânsito ou de outras agências de aplicação da lei. A montagem russa em Vsevolozhsk não apenas não prejudica a qualidade do carro, mas também combina várias opções interessantes na forma de uma bateria maior e um motor de partida reforçado. Isso permite que o motor dê partida suavemente mesmo em geadas severas.
Exterior do Kia
Qual é melhor: Ford Focus ou Kia Rio? O exterior do “coreano” é mais jovem e consiste em muitos elementos cromados em toda a carroceria. Não sem iluminação LED. A carroceria pode ser escolhida: sedan, station wagon ou hatchback.
A parte frontal é feita de acordo com todos os padrões modernos: uma grande grade com pequenas colmeias e óticas com lentes embutidas que permitem variar a altura do feixe de luz. O pára-brisa passa suavemente para o capô com reforços desenvolvidos. Não apenas os faróis de neblina estão embutidos no para-choque, mas também as luzes diurnas de LED que se acendem automaticamente.
De perfil, o sedã parece equilibrado e caro. A linha do teto segue a curvatura dos vidros laterais, pintados com friso cromado na parte inferior. A lateral da carroceria possui uma forte impressão de linhas aerodinâmicas nos para-lamas e portas. Os retrovisores são pintados na cor principal e são aquecidos eletricamente e ajustáveis a partir do habitáculo. O design das rodas de alumínio pode variar dependendo da configuração. A popa não é inovadora e é composta por luzes de LED e um para-choque no qual são construídos refletores.
O exterior do Ford
A frente do “Focus” lembra muito o Aston Martin, que anteriormente era de propriedade da Ford. O carro da classe C está disponível nas versões sedan, hatchback e station wagon.
O capuz é composto por nervuras pronunciadas nas laterais e no centro. As óticas receberam um estrabismo predatório e são equipadas com LEDs, lentes de xenônio e bicos de alta pressão para limpeza de contaminantes. A grelha do radiador é composta por longos elementos cromados horizontais. O escudo do fabricante está logo acima da grade, logo abaixo da linha do capô. O conjunto do pára-choques é pintado na cor da carroceria e possui uma faixa de proteção adicional feita de plástico preto. Os faróis de neblina, agora com aro cromado, permaneceram no lugar de sempre.
De perfil, aros grandes atraem imediatamente a atenção, atrás dos quais os freios a disco são visíveis. Nos para-lamas e nas portas, você encontra marcações de nervuras que agregam personalidade ao carro. Os espelhos retrovisores laterais são equipados com repetidor e ajustáveis eletricamente. Não sem a possibilidade de aquecer o elemento do espelho. O limiar é protegido com segurança por uma grade de plástico preto.
Na traseira do sedã e da perua, estão instaladas uma antena de teto de alta potência e um limpador de vidros. Não sem um spoiler elegante que continua a linha do teto. O pára-choques é feito em estilo clássico e também está equipado com refletores.
O que é melhor: “Ford Focus” ou “Kia Rio” – na aparência é difícil comparar. Ambas as máquinas distinguem-se pelo seu design elegante e soluções modernas.
Interior do Kia
O carro coreano possui um painel de instrumentos brilhante e luz de fundo elegante de todas as chaves na cabine. O volante é revestido com couro genuíno e os botões de controle multimídia estão embutidos nos feixes.
O salão “coreano” pode ser chamado de clássico. O design profundo do painel facilita a leitura das informações e a tela possui bons detalhes. A principal vantagem do sedã Kia é o porta-malas. A capacidade é incrível – 500 litros, enquanto o Focus tem 375 indecentes.
A resposta para a pergunta de qual é melhor: “Ford Focus” ou “Kia Rio” em termos de porta-malas, é inequívoca: Kia.
Interior do Ford
Comparando o Ford Focus e o Kia Rio em termos de interior, a Ford definitivamente ganha. O “American” pertence à classe C + e está equipado não apenas com um grande número de opções, mas também com plásticos de alta qualidade com excelente ajuste.
O volante é revestido com couro genuíno. O uniforme esportivo permite que você escolha uma posição confortável para as mãos durante a condução. Nas barras laterais há seções com botões para controlar o sistema multimídia. O painel de instrumentos é feito em um estilo clássico de fotografia, a luz de fundo LED é suave e não irrita os olhos. O display do computador de bordo é colorido e contém todas as informações necessárias sobre o carro.
O console central recebeu um grande display de 8 polegadas com sistema de navegação, entrada USB e conectividade Bluetooth. Os botões de controle climático de duas zonas lembram os carros da Volvo. A alavanca de câmbio é emoldurada por uma moldura cromada e instalada em um local bastante conveniente.
Os bancos são estofados em couro e equipados com um sistema de ajuste avançado. O motorista não se cansa nem nas costas nem na região lombar, mesmo durante uma longa viagem. O apoio de braço central é grande e contém um compartimento de arrumação integrado. A última fila está equipada com um confortável sofá com encosto ortopédico. Os dutos de controle climático abrem aos pés dos passageiros para manter a temperatura ideal no inverno. O tronco é modesto. O volume do sedã é de apenas 375 litros.
Se compararmos o Ford Focus e o Kia Rio em termos de acabamentos e equipamentos em geral, então o Focus deve ficar em primeiro lugar, mas o sedã perde sensivelmente em termos de espaço para bagagem.
Especificações “Ford Focus”
Os compradores geralmente escolhem o Focus com um motor a gasolina de 1,6 litro que produz 85, 105 ou 125 cavalos de potência, dependendo do acabamento. Também está disponível um turbo de 1,5 litros com uma transmissão automática de 6 velocidades. A potência máxima declarada é de 150 cavalos e a velocidade é limitada a 208 km / h. O consumo para todas as usinas não excede 7 litros no modo misto.
Especificações “Kia Rio”
“Coreano” recebeu dois motores: 1,4 e 1,6 litros. A unidade de 1,4 litro desenvolve 107 cavalos de potência. Equipado com caixa manual ou automática de 4 velocidades. O motor de 1,6 litro produz 123 “cavalos” e é acoplado a uma transmissão automática ou “manual” de 6 velocidades. O consumo de combustível é de 6,2 litros no modo combinado e a velocidade máxima é de 190 km/h.
é difícil responder qual é melhor: Ford Focus ou Kia Rio em termos de usinas. Os carros têm boa economia de combustível e ampla potência sob o capô.
Diferença de opções e preços
Os carros estão equipados com todos os equipamentos modernos e opções úteis. Mas “Focus” supera seu rival no número de travesseiros SRS (6 contra 8) e no número total de opções disponíveis.
Algumas posições são apresentadas apenas no “Foco”:
- Sensores de pressão dos pneus.
- Câmera de visão traseira.
- Sistema de monitoramento do veículo na “zona cega”.
- Banco do motorista elétrico.
- Aquecedor autônomo do motor.
- Sistema de estacionamento automático.
Essas opções não podem ser instaladas no Kia Rio.
Devido à classe mais alta e uma série de opções, a Ford é em média 150-200.000 unidades convencionais mais caras que a Kia. Em média, o Rio custará ao comprador 850 mil unidades convencionais, e o Focus – 985 mil unidades convencionais.
Na hora de escolher entre o Kia Rio ou o Ford Focus 3, a Ford ganha com a mais ampla gama de opções disponíveis.
Vantagens e desvantagens
As vantagens do “Focus” incluem uma estrutura moderna, a melhor qualidade de materiais de acabamento e isolamento acústico suficiente. O volume do porta-malas é o ponto fraco do sedã americano, assim como o maior custo.
O coreano acabou sendo equilibrado e despretensioso. O custo final do carro é significativamente menor que o “americano”, mas há menos opções. As desvantagens incluem apenas materiais interiores de baixa qualidade e espaço insuficiente para os passageiros traseiros.
