Was ist besser – Ford Focus oder Kia Rio: Vergleich, Spezifikationen, Ausstattung, deklarierte Leistung, Vor- und Nachteile von Autos
Bei der Auswahl eines neuen Autos stellen sich Autobesitzer oft die Frage: Was ist besser: der Ford Focus oder die neueste Generation Kia Rio? Wichtig zu verstehen ist, dass der dritte „Focus” ein Auto der Extraklasse ist und dem „C+”-Segment angehört. Aber der neue Kia hat auch Tricks im Ärmel, wie einen geräumigen Kofferraum und niedrigere Kosten für reichhaltigere Ausstattung. Folgende Eigenschaften gelten übrigens auch bei der Wahl zwischen Ford Focus 2 oder Kia Rio der Vorgängergeneration.
Kurze Beschreibung von Kia Rio
Koreanische Ingenieure haben alle Merkmale des europäischen Denkens berücksichtigt und ein Auto geschaffen, das eine große Anzahl von Fans gewinnen kann. Das einzige Merkmal ist der Unterschied zwischen Versionen für amerikanische, europäische und aktuelle Verbraucher. Der Unterschied liegt in unterschiedlichen Stoßfängern und Scheinwerfern, Farbkombinationen, Motorenpalette und Fahrwerkseinstellungen.
Die russische Version glänzt mit guter Bodenfreiheit, abgestimmter Federung und einem großen Kofferraum. Autos werden in einem modernen Werk in St. Petersburg montiert.
Kurze Beschreibung Ford Focus
Focus ist in letzter Zeit sehr beliebt, nicht nur bei normalen Autofahrern. Limousinen findet man oft in den Farben der Verkehrspolizei oder anderer Ordnungskräfte. Die russische Montage in Vsevolozhsk beeinträchtigt nicht nur die Qualität des Autos, sondern kombiniert auch mehrere schöne Optionen in Form einer größeren Batterie und eines verstärkten Anlassers. Dadurch kann der Motor auch bei starkem Frost reibungslos starten.
Kia-Exterieur
Was ist besser: Ford Focus oder Kia Rio? Das Äußere des "Koreaners" ist jugendlicher und besteht aus vielen Chromelementen an der gesamten Karosserie. Nicht ohne LED-Beleuchtung. Die Karosserie kann gewählt werden: Limousine, Kombi oder Fließheck.
Der vordere Teil ist nach allen modernen Standards gefertigt: ein großes Gitter mit kleinen Bienenstöcken und Optiken mit eingebauten Linsen, mit denen Sie die Höhe des Lichtstrahls variieren können. Die Windschutzscheibe geht mit entwickelten Versteifungen glatt in die Motorhaube über. Im Stoßfänger sind nicht nur Nebelscheinwerfer verbaut, sondern auch LED-Tagfahrlichter, die sich automatisch einschalten.
Im Profil sieht die Limousine ausgewogen und teuer aus. Die Dachlinie folgt der Krümmung der Seitenverglasung, die unten mit einer Chromleiste lackiert ist. Die Seite der Karosserie weist einen starken Aufdruck aerodynamischer Linien auf den Kotflügeln und Türen auf. Die Spiegel sind in der Hauptfarbe lackiert und vom Fahrgastraum aus elektrisch beheizbar und verstellbar. Das Design von Alufelgen kann je nach Konfiguration variieren. Das Heck ist nicht innovativ und besteht aus LED-Leuchten und einem Stoßfänger, in dem Reflektoren eingebaut sind.
Das Äußere des Ford
Die Front des „Focus” erinnert stark an den Aston Martin, der früher im Besitz von Ford war. Das Auto der C-Klasse ist als Limousine, Schrägheck und Kombi erhältlich.
Die Kapuze besteht aus ausgeprägten Rippen an den Seiten und in der Mitte. Die Optik hat ein Raubschielen erhalten und ist mit LEDs, Xenon-Linsen und Hochdruckdüsen zur Reinigung von Verunreinigungen ausgestattet. Der Kühlergrill besteht aus langen horizontalen Chromelementen. Das Herstellerabzeichen befindet sich direkt über dem Kühlergrill, direkt unter der Motorhaubenlinie. Die Stoßfängerbaugruppe ist in Wagenfarbe lackiert und hat eine zusätzliche Schutzleiste aus schwarzem Kunststoff. Die Nebelscheinwerfer, die jetzt einen Chromrand haben, sind an ihrem gewohnten Platz geblieben.
Im Profil fallen sofort große Felgen auf, hinter denen Scheibenbremsen sichtbar sind. Auf den Kotflügeln und Türen finden Sie Rippenmarkierungen, die dem Auto Persönlichkeit verleihen. Die Seitenrückspiegel sind mit einem Repeater ausgestattet und elektrisch verstellbar. Nicht ohne die Möglichkeit, das Spiegelelement zu beheizen. Die Schwelle wird durch ein schwarzes Kunststoffgitter sicher geschützt.
Am Heck von Limousine und Kombi sind eine leistungsstarke Dachantenne und ein Scheibenwischer verbaut. Nicht ohne einen stilvollen Spoiler, der die Dachlinie fortsetzt. Der Stoßfänger ist im klassischen Stil gefertigt und ebenfalls mit Reflektoren ausgestattet.
Was ist besser: "Ford Focus" oder "Kia Rio" – im Aussehen ist es schwer zu vergleichen. Beide Maschinen zeichnen sich durch ihr elegantes Design und moderne Lösungen aus.
Kia-Interieur
Der Koreaner trumpft mit einem hellen Kombiinstrument und einer eleganten Hintergrundbeleuchtung aller Tasten im Innenraum auf. Das Lenkrad ist mit echtem Leder bezogen, und in die Balken sind Multimedia-Steuertasten integriert.
Der "koreanische" Salon kann als Klassiker bezeichnet werden. Das Deep-Well-Design des Dashboards erleichtert das Lesen von Informationen und der Bildschirm hat gute Details. Der Hauptvorteil der Kia-Limousine ist der Gepäckraum. Die Kapazität ist erstaunlich – 500 Liter, während der Focus unanständige 375 hat.
Die Antwort auf die Frage, was besser ist: „Ford Focus” oder „Kia Rio” in Sachen Kofferraum, ist eindeutig: Kia.
Ford-Innenraum
Vergleicht man den Ford Focus und den Kia Rio in Bezug auf den Innenraum, gewinnt Ford definitiv. Der „Amerikaner” gehört zur C+-Klasse und ist nicht nur mit einer Vielzahl an Optionen, sondern auch mit hochwertigen Kunststoffen mit hervorragender Passform ausgestattet.
Das Lenkrad ist mit echtem Leder bezogen. Die Sportuniform ermöglicht es Ihnen, während der Fahrt eine bequeme Handposition zu wählen. An den seitlichen Querstangen befinden sich Abschnitte mit Steuertasten für das Multimediasystem. Die Instrumententafel ist im klassischen Schießstil gehalten, die LED-Hintergrundbeleuchtung ist weich und reizt die Augen nicht. Das Display des Bordcomputers ist farbenfroh und enthält alle notwendigen Informationen über das Auto.
Die Mittelkonsole erhielt ein großes 8-Zoll-Display mit Navigationssystem, USB-Steckplatz und Bluetooth-Konnektivität. Die Zwei-Zonen-Klimaregelungstasten erinnern an Volvo-Fahrzeuge. Der Schalthebel wird von einem Chromrahmen eingerahmt und ist an einer ziemlich bequemen Stelle installiert.
Die Sitze sind mit Leder bezogen und mit einem fortschrittlichen Verstellsystem ausgestattet. Der Fahrer wird auch während einer langen Fahrt weder im Rücken noch im unteren Rücken müde. Die Mittelarmlehne ist groß und enthält ein integriertes Ablagefach. Die letzte Reihe ist mit einem bequemen Sofa mit orthopädischer Rückenlehne ausgestattet. Die Klimakanäle öffnen sich zu den Füßen der Passagiere, um im Winter die optimale Temperatur aufrechtzuerhalten. Der Kofferraum ist bescheiden. Das Volumen der Limousine beträgt nur 375 Liter.
Wenn wir den Ford Focus und den Kia Rio in Bezug auf Veredelungsmaterialien und allgemeine Ausstattung vergleichen, sollte der Focus den ersten Platz einnehmen, aber die Limousine verliert merklich an Gepäckraum.
Technische Daten "Ford Focus"
Käufer entscheiden sich normalerweise für einen Focus mit einem 1,6-Liter-Benzinmotor, der je nach Ausstattung 85, 105 oder 125 PS leistet. Ein 1,5-Liter-Turbo mit 6-Gang-Automatikgetriebe ist ebenfalls erhältlich. Die angegebene Höchstleistung beträgt 150 PS und die Geschwindigkeit ist auf 208 km / h begrenzt Der Verbrauch für alle Kraftwerke überschreitet im gemischten Modus 7 Liter nicht.
Technische Daten "Kia Rio"
"Korean" erhielt zwei Motoren: 1,4 und 1,6 Liter. Das 1,4-Liter-Aggregat leistet 107 PS. Ausgestattet mit einem manuellen oder automatischen 4-Gang-Getriebe. Der 1,6-Liter-Motor leistet 123 „Pferde” und ist mit einem 6-Gang-Automatik- oder „Schaltgetriebe” gekoppelt. Der Kraftstoffverbrauch wird mit 6,2 Litern im kombinierten Modus angegeben und die Höchstgeschwindigkeit beträgt 190 km/h.
Es ist schwierig, die Frage zu beantworten, was besser ist: Ford Focus oder Kia Rio in Bezug auf Kraftwerke. Die Autos haben einen guten Kraftstoffverbrauch und reichlich PS unter der Motorhaube.
Unterschied der Optionen und Preise
Die Autos sind mit allen modernen Geräten und nützlichen Optionen ausgestattet. Aber "Focus" übertrifft seinen Konkurrenten in der Anzahl der SRS-Kissen (6 vs. 8) und der Gesamtzahl der verfügbaren Optionen.
Einige Positionen werden nur im "Fokus" präsentiert:
- Reifendrucksensoren.
- Rückfahrkamera.
- Fahrzeugüberwachungssystem in der „blinden Zone”.
- Elektrisch verstellbarer Fahrersitz.
- Autonome Motorheizung.
- Automatisches Parksystem.
Diese Optionen können nicht auf Kia Rio installiert werden.
Aufgrund der höheren Klasse und einer Reihe von Optionen ist Ford im Durchschnitt 150 bis 200.000 konventionelle Einheiten teurer als Kia. Im Durchschnitt kostet Rio den Käufer 850.000 konventionelle Einheiten und Focus 985.000 konventionelle Einheiten.
Wenn es um die Wahl zwischen Kia Rio oder Ford Focus 3 geht, gewinnt Ford mit der größten Auswahl an verfügbaren Optionen.
Vorteile und Nachteile
Zu den Vorteilen von "Focus" gehören ein moderner Rahmen, die beste Qualität der Veredelungsmaterialien und eine ausreichende Schalldämmung. Das Kofferraumvolumen ist der Schwachpunkt der amerikanischen Limousine, ebenso die höheren Kosten.
Der Koreaner erwies sich als ausgeglichen und unprätentiös. Die Endkosten des Autos sind deutlich niedriger als beim "Amerikaner", aber es gibt weniger Optionen. Zu den Nachteilen gehören nur minderwertige Innenmaterialien und zu wenig Platz für Fondpassagiere.