Visão geral do carro GAC GS8. Parte técnica e custo
Saudações amigos!
Apresento à sua atenção um crossover GAC GS8 de cinco portas e sete lugares. O carro pertence à classe -J. Existem versões com tração dianteira e tração nas quatro rodas. Carro montado na China.
No início de 2021, no mercado atual, o GAC GS8 foi apresentado à venda em quatro níveis de acabamento diferentes: GE 2WD, GL 2WD, GL 4WD, GT 4WD. Na publicação de carros na configuração GL 2WD.
Primeira impressão
Aparência elegante e atraente chama a atenção. É simplesmente impossível passar por um carro e não observar seus contornos. Olhando para o futuro, direi que gostei do carro, mas não sem nuances.
Vamos olhar sob o capô
No momento da revisão, o GAC GS8 estava à venda com um trem de força para escolher.
Motor a gasolina (AI-92) turboalimentado, quatro cilindros, em linha, 2,0 litros de capacidade, 190 cavalos de potência. Está emparelhado com uma transmissão automática de seis velocidades (hidromecânica Aisin).
- O consumo de combustível em ciclo combinado por 100 km é de aproximadamente 8,7 litros.
- O consumo de combustível, ao dirigir a uma velocidade constante de 90 km / h, por 100 km, é de cerca de 6,6 litros.
Não há dúvida sobre a confiabilidade da unidade de energia. A potência do motor é suficiente e a transmissão automática "Aisin" já provou ser boa há muito tempo.
Vamos olhar debaixo do carro
A suspensão tipo MacPherson é instalada na frente, com barra estabilizadora integrada. Distância mínima ao solo, em plena carga, 20 centímetros. A parte inferior do compartimento do motor é coberta com proteção plástica.
O corpo do rolamento do carro GAC GS8. Escudos aerodinâmicos de absorção de ruído são instalados na parte traseira do corpo. Por que eles não fizeram proteção plástica ao redor do fundo não é conhecido.
Freios a disco ventilados no eixo dianteiro, freios a disco não ventilados no eixo traseiro.
Suspensão independente multi-link montada na traseira. A roda sobressalente é suspensa e coberta com proteção plástica, que é muito original (aqui, o plástico, ao contrário do fundo, não foi poupado).
Dimensões
- Comprimento-4836 mm.
- Largura-1910 mm.
- Altura-1770 milímetros.
- Distância entre eixos-2800 mm.
- A tara do carro é 1870/1990 kg.
Vamos olhar no porta-malas
Deixe-me lembrá-lo que o carro é de sete lugares, a fórmula de pouso é 2x3x2. As costas da terceira fila de bancos estão atualmente rebatidas e o volume da bagageira, nesta forma, é de 430 litros. Com os encostos da segunda fila de bancos dispostos, o volume da bagageira é de 2000 litros.
O porta-malas possui um nicho para ferramentas. No momento há um sinal de emergência, uma chave de balão, um macaco, uma alça de reboque.
As costas da terceira fila de bancos são dispostas de acordo com a fórmula 50/50, em piso plano. As costas da segunda fila de bancos são dispostas de acordo com a fórmula 60/40.
Vamos ao salão
É conveniente sentar-se na segunda fila de bancos de passageiros (a porta não impede o movimento), é confortável sentar-se. É possível ajustar o assento no plano para frente/trás, o ângulo de inclinação dos encostos também é ajustável. Noto a presença de um amplo apoio de braço com porta-copos embutidos.
O estofamento dos bancos é feito de um material semelhante ao couro. De acordo com as sensações táteis, o material é de boa qualidade. Imagino que seja durável. Na configuração mínima do GE 2WD, o acabamento do assento é de tecido.
Vamos olhar para a terceira linha
Para chegar à terceira fila de bancos de passageiros, você precisa mover os bancos da segunda fila para frente até que parem e dobrar as costas.
Para mim, com minha altura de 180 cm, subir na terceira fila é muito inconveniente.
Sentar na terceira fila é desconfortável. A única vantagem é que a parte de trás é ajustável em ângulo. Não vejo outros benefícios. Um desconforto. Tem-se a impressão de que a terceira fileira foi feita para ficar à mostra, como opção.
No local de trabalho do motorista
Cartões de porta de acabamento muito interessantes. A camurça sintética combinada com "couro" e inserções lacadas parece rica.
O pouso no banco do motorista é confortável. Sente-se confortavelmente, a visibilidade é boa. O banco do motorista é ajustável eletricamente em dez direções. O banco do passageiro da primeira fila também é ajustável eletricamente em quatro direções. Observe que os bancos são aquecidos e ventilados. Volante aquecido, reforço elétrico instalado.
A arquitetura do painel de instrumentos (Parpriza) é agradável aos olhos, não há elementos desnecessários, tudo é combinado harmoniosamente. As folgas entre as inserções plásticas decorativas são uniformes. Honestamente, não consigo encontrar falhas em nada, porque tudo me convém.
Deixe-me resumir. O GAC GS8 é interessante pelo seu equipamento. Eu não contei muito sobre o seu recheio, em uma palavra, existe um FAT. O carro foi vendido por 2.568.000 unidades condicionais. Por esse dinheiro, é muito difícil comprar um carro novo semelhante em características técnicas. Se você conhece uma alternativa para este carro, escreva suas opções nos comentários. Isso é tudo para mim, até nos encontrarmos novamente. Obrigado pela sua atenção.
