Skoda Karoq: segredos de praticidade, revisão de teste 2020

A Skoda tem uma longa história de fabricação de carros econômicos. Se o crossover Karoq com motor de 150 cavalos, tração nas quatro rodas e caixa de sete marchas é uma pechincha, e como o SUV mais popular da República Tcheca com todas as suas soluções “inteligentes” funciona na vida cotidiana, estamos prontos para dizer em nosso teste.

No teste, falaremos sobre o Skoda Karok com motor a diesel, esse motor ainda não foi entregue para nós. Mas será interessante aprender sobre suas capacidades no contexto das versões a gasolina, que testamos em detalhes, comparando com concorrentes malvados. No final do artigo, darei quatro testes de vídeo emparelhados. Espero que você tenha uma visão completa dessa novidade, que eu chamaria de estreia do ano.

Para que todos saibam e não esqueçam como é o logotipo da Skoda, ele é claramente projetado no chão quando as portas dianteiras do SUV compacto são abertas. Anteriormente, esse truque era privilégio dos carros premium.

A subsidiária tcheca da VW sempre conquistou clientes com seu conhecimento de detalhes práticos e exigências do consumidor: sacolas de compras que não cabem no banco do passageiro da frente podem ser facilmente jogadas no porta-malas, mesmo quando as duas mãos estão cheias – como geralmente caso.

Dentro do porta-malas, olhos de amarração e ganchos para bolsas mantêm as coisas organizadas. A Skoda também pensou em uma capa com uma cortina de gancho móvel.
Em um inverno gelado, quando não há luz durante o dia, começamos a apreciar especialmente o raspador de gelo, que pode ser retirado da tampa do tanque de combustível na velocidade da luz. Uma lanterna removível não apenas no porta-malas, mas também embaixo do banco da frente ajudará na busca de uma carteira com defeito. Perto dali, sob o banco do passageiro em Karoka, um guarda-chuva nos espera, pronto para ser usado em caso de chuva.

Produzido nas fábricas da Skoda na República Checa, Eslováquia e mais recentemente, o SUV pode ser convertido numa pequena carrinha com um espaço de carga de 521 a 1810 litros.

No acabamento Style testado, os materiais e o acabamento impressionam com o painel de instrumentos e as portas de toque suave. Aplicações brilhantes, couro e cromado adicionam nobreza a um carro que se espera, acima de tudo, durável.

Para o sistema de infotainment Columbus com tela sensível ao toque de 9,2 polegadas, os tchecos pedem mais 1.725 euros. Há vários ajudantes a bordo, como portadores de tíquetes de estacionamento e slots de óculos sem custo adicional. A Skoda até criou uma lixeira embutida na porta do motorista, mas custa 19 euros como opção adicional.

Motor diesel de dois litros com capacidade de 150 cv anuncia-se com um leve resmungo. Com 340 Nm de potência distribuídos pelas quatro rodas, combinado com uma rápida transmissão DSG de sete velocidades, o cinco portas acelera de 0 a 100 km/h em 8,8 segundos sem patinagem das rodas. Pode acelerar a uma velocidade máxima de até 199 km/h.

Em um tcheco de design confortável, você pode dirigir longas distâncias sem problemas e, se apertar o pedal do acelerador, o passeio se torna entretenimento, enquanto o ruído na cabine é quase imperceptível. Após 160 km/h, o SUV fica um pouco leve no eixo dianteiro, mas isso não afeta em nada a dirigibilidade. Quem conduz com entusiasmo e entusiasmo aumentará o consumo de combustível indicado na ficha técnica de 4,9 para quase 7 litros.

Por razões de economia, você pode ficar sem tração nas quatro rodas e levar um motor diesel de 150 hp. com tração dianteira, mas sem a impressionante transmissão DSG de sete velocidades. O SUV tcheco da linha Style com tração nas quatro rodas custa a partir de 36.320 euros. Se você adicionar couro e vários ajudantes práticos, poderá chegar facilmente a mais de 40.000 euros. Portanto, embora o Skoda Karoq não seja barato, o jogo vale a pena.

Você encontrará os preços das versões russas do Skoda Karok nas tabelas do vídeo, será interessante compará-los com os preços dos concorrentes.

Finalmente Skoda Karoq 4×4 vs Hyundai Creta veja o link abaixo

Skoda Karoq ou Chery Tiggo 4 / Robô Automático?

Skoda Karoq vs Geely Coolray.

Especificações (Skoda Karoq) Skoda Karoq 2.0 TDI 4×4 Estilo:

– Comprimento / largura / altura: 4,38 / 1,84 / 1,62 metros
– Motor: turbodiesel de quatro cilindros
– Potência: 110 kW / 150 cv
— Máx. torque: 340 Nm
– Transmissão: transmissão de dupla embreagem e sete marchas
– Aceleração: 0-100 km/h em 8,8 s
– Velocidade máxima: 199 km/h
– Consumo padrão: 4,9 l/100 km
– Emissões de CO2: 129 g/km
– Preço: a partir de 36.320 euros