Smile: Der neue Microvan Suzuki Wagon R zeigt Smile
Suzukis Angebot an Miniatur-Kei-Autos ist bereits breit, aber das Unternehmen hat noch ein weiteres Auto hinzugefügt. Der neue Microvan Suzuki Wagon R Smile besetzt eine schmale Nische zwischen den Modellen Wagon R und Spacia. Darüber hinaus ist dies keine Variation des üblichen „Vagon“, sondern ein eigenständiges Modell mit einer originalen, fast einbändigen Karosserie und einem lustigen „Cartoon“ –Design.
Die gesamte Dreifaltigkeit ist auf der gleichen Plattform mit einem Radstand von 2460 mm aufgebaut. Die Länge (3395 mm) und Breite (1475 mm) sind ebenfalls gleich, da dies die maximal zulässigen Indikatoren für japanische Kei-Autos sind. Aber die Höhe der Autos ist unterschiedlich. Der übliche Wagon R hat 1650 mm, der hohe Spacia 1785 mm und der Indikator des neuen Suzuki Wagon R Smile-Modells ist „intermediate“ 1695 mm.
Basisversionen haben Halogenscheinwerfer und geprägte Räder, während teurere Optionen über LED-Beleuchtung, einen Chromgrill, Leichtmetallräder und zweifarbige Karosserielackierung verfügen. Die Palette verwendet hauptsächlich Pastellfarben. Schiebetüren mit 600 mm Öffnungsweite und optionalem Elektroantrieb führen in die hintere Reihe. Dies ist übrigens der erste Einsatz von Schiebetüren in der fast 30-jährigen Geschichte der Wagon R-Familie.
Die Kabinenhöhe des Smile-Modells ist 65 mm höher als beim Basis-Fließheck (1330 mm statt 1265 mm), sodass die Landung hier aufrechter ist. Die Rücksitze sind längsverstellbar, die Neigung der Rückenlehne lässt sich verändern. Richtig, in der entspanntesten Position der Sitze bleibt nur der Name vom Kofferraum.
Die Grundausstattung ist offen gesagt „leer“, und statt eines Media-Systems gibt es einen großen Stub (üblich für den japanischen Markt). Aber es gibt immer noch eine Klimaanlage und ein neues elektronisches Sicherheitspaket, mit dem Suzuki Anfang dieses Jahres begonnen hat, Japan-Modelle auszurollen. Es enthält ein automatisches Bremssystem mit einer Stereokamera unter der Windschutzscheibe (ähnlich wie bei Subaru). Teure Versionen haben ein Neun-Zoll-Mediasystem, ein Head-up-Display, einen Motorstartknopf, Rundumkameras, adaptive Geschwindigkeitsregelung und sogar einen CD-Player.
Unter der Haube steckt ein Dreizylinder-Saugmotor mit einem Volumen von 658 Kubik (49 PS, 58 Nm), verzahnt mit einem Keilriemenvariator. Bei allen Versionen außer der Basisversion wird das Triebwerk durch einen Startergenerator ergänzt, der 2,6 PS leistet. und 40 Nm und eine kleine Lithium-Ionen-Batterie unter dem Beifahrersitz. Ein solches Makeweight wirkt nur beim Anfahren und in den ersten Sekunden der Beschleunigung. Jede Konfiguration kann sowohl mit Frontantrieb als auch mit Allradantrieb ausgewählt werden. Im ersten Fall ist hinten eine konventionelle Teil-Einzelradaufhängung verbaut, im zweiten eine konventionelle Achse mit Längslenkerpaar und Panhardstab.
In Japan beginnt der Verkauf von Suzuki Wagon R Smile Microvans im September. Die Preise beginnen bei 11.810 US-Dollar, das sind nur 10 US-Dollar weniger als beim größeren Spacia. Das originale Wagon R Fließheck kostet hier ab 10.000.
