Smile: in mostra il nuovo microvan Suzuki Wagon R Smile
La gamma di auto kei in miniatura di Suzuki è già ampia, ma la società ha comunque aggiunto un'altra auto. Il nuovo microvan Suzuki Wagon R Smile occupa una nicchia ristretta tra i modelli Wagon R e Spacia. Inoltre, questa non è una variazione del solito “Vagon”, ma in realtà un modello separato con un corpo originale quasi a un volume e un divertente design “cartone animato”.
L'intera trinità è costruita sulla stessa piattaforma con un passo di 2460 mm. Anche la lunghezza (3395 mm) e la larghezza (1475 mm) sono le stesse, perché questi sono gli indicatori massimi consentiti per le auto kei giapponesi. Ma l'altezza delle auto è diversa. La solita Wagon R ha 1650 mm, la Spacia alta è 1785 mm e l'indicatore del nuovo modello Suzuki Wagon R Smile è “intermedio” 1695 mm.
Le versioni base hanno fari alogeni e ruote stampate, mentre le opzioni più costose sono dotate di illuminazione a LED, griglia cromata, cerchi in lega e vernice della carrozzeria bicolore. La tavolozza utilizza principalmente colori pastello. Le porte scorrevoli con un'apertura di 600 mm di larghezza e un azionamento elettrico opzionale conducono all'ultima fila. A proposito, questo è il primo utilizzo di porte scorrevoli nei quasi 30 anni di storia della famiglia Wagon R.
L'altezza della cabina del modello Smile è 65 mm più alta della berlina di base (1330 mm invece di 1265 mm), quindi il pianerottolo qui è più verticale. I sedili posteriori sono regolabili longitudinalmente, è possibile modificare l'inclinazione dello schienale. È vero, nella posizione più rilassata dei sedili, dal bagagliaio rimane solo il nome.
L'attrezzatura di base è francamente “vuota” e al posto di un sistema multimediale c'è una grossa presa (una cosa comune per il mercato giapponese). Ma c'è ancora il controllo del clima e un nuovo pacchetto elettronico di supporto alla sicurezza che Suzuki ha iniziato a distribuire sui modelli in Giappone all'inizio di quest'anno. Include un sistema di frenata automatico con una telecamera stereo sotto il parabrezza (simile a Subaru). Le versioni costose hanno un sistema multimediale da nove pollici, un display head-up, un pulsante di avviamento del motore, telecamere a tutto tondo, cruise control adattivo e persino un lettore CD.
Sotto il cofano si trova un tre cilindri aspirato con una cilindrata di 658 cubi (49 CV, 58 Nm), accoppiato con un variatore a cinghia trapezoidale. Per tutte le versioni, ad eccezione di quella base, il propulsore è integrato con un generatore di avviamento che produce 2,6 CV. e 40 Nm, e una piccola batteria agli ioni di litio sotto il sedile del passeggero. Un tale peso è efficace solo in partenza e nei primi secondi di accelerazione. Qualsiasi configurazione può essere selezionata sia con trazione anteriore che con trazione integrale. Nel primo caso, nella parte posteriore è installata una sospensione semi-indipendente convenzionale e nel secondo un assale convenzionale con una coppia di bracci longitudinali e asta Panhard.
In Giappone, le vendite dei microvan Suzuki Wagon R Smile inizieranno a settembre. Il prezzo parte da $ 11.810, che è solo $ 10 in meno rispetto alla più grande Spacia. L'originale Wagon R hatchback qui costa da 10 mila.
