2018 Isuzu Mu-X SUV får ny interiör

Listan över nya ram-SUV:ar 2018-2019 fick sällskap av Isuzu Mu-x, som inte bara har upplevt en åtstramning av ytterkroppen, utan också fått en modernare interiör. Isuzu mu-x SUV, en uppdaterad exteriör, ny interiör, en solid uppsättning modern utrustning och en kraftfull 1,9 och 3,0-liters turbodiesel kom in på den kinesiska marknaden den 26 december 2018. I vår recension, den nya Isuzu mu-x 2018 -2019 år – foto, pris, utrustning och tekniska egenskaper för en stor ram SUV som rymmer 5-7 personer. Försäljning av nya produkter som redan lanserats i Kina till ett prisfrån 178 800 yuan för basversionen av Isuzu moo-x med en 1,9-liters 163-hästars dieselmotor, 6 automatisk växellåda och bakhjulsdrift för 268 800 yuan för den dyraste och snyggaste versionen av bilen med en 3,0-liters 177-hästkrafter turboladdad dieselmotor, 6 automatisk växellåda och fyrhjulsdrift (med nuvarande hastighet på 1570-2360 tusen konventionella enheter).

Som en liten utvikning vill jag påminna våra läsare om att den omstylade Isuzu MU-x med ett uppdaterat utseende debuterade i Thailand i början av 2017, men… en SUV kan glädja potentiella köpare med en modernare karossexteriördesign, och inget mer. Debuterade på den kinesiska marknaden, 2018-2019 Isuzu mu-x har inte bara en ny exteriör, utan också en helt omformaterad interiör med en modern arkitektur av frontpanelen och mittkonsolen, en ny ratt och instrumentpanel, multimediasystem som stöder 4G och Apple CarPlay också med en 8-tums pekskärm i färg, en ny kontrollenhet för luftkonditionering, bekvämare stolar i första raden med imponerande stöd för laterala kuddar och material av högre kvalitet.

Det är också värt att notera att i händelse av lanseringen av den nya 7-sitsiga ram-SUV Isuzu MU-X, som är en relaterad Chevrolet-pionjär på den nuvarande marknaden, konkurrens inför Foton Sauvana och Haval H9, Mitsubishi Pajero Sport och Toyota Fortuner kommer inte att vara söta. Den uppdaterade Isuzu-suvens arsenal har ett stilrent och gediget utseende, en stor bekväm interiör, en kraftfull dieselmotor och riktig fyrhjulsdrift med en tvåstegs växellåda.

• De yttre måtten på karossen på Isuzu mu-x 2018-2019 är 4830 mm lång, 1860 mm bred och 1830 mm hög, med en hjulbas på 2845 mm, 225 mm markfrigång.
• Spåret fram och bak är 1570 mm med standard däckstorlekar 255/60 R18 legerade 18-tumsfälgar.
• Bränsletanken är konstruerad för 65 liter varm.

På baksidan ser den stora suven solid, modern och stilren ut, men diskret. Bilen imponerar inte med sofistikeringen av karossens linjer och konturer, utan tittar på nyheten, så fort du förstår att du står framför en seriös och kraftfull bil. Isuzu mu-x har hyllats av designers med stora och stora kroppsdelar. I närvaro av en stor pannlampa med LED-vardagsljus, ett massivt falskt kylargrill och en solid, underskuren stötfångare med stora dimljus.

Sidan på SUV-kroppen ser ut som en bit granit, högkvalitativa fyrkantiga vapen: en lång och kraftfull huva, enorma hjulhusutskärningar kompletterade med en elegant bula, stora sidodörrar med en perfekt rektangulär form, en lång flytande taklinje, passform- sportkraft med en kompakt kapell.

Den bakre delen av karossen visar soliditet genomsyrad av praktiska funktioner: en enorm, vertikalt öppningsbar bakdörr med ett stort glas krönt med en spoiler, sveper taket, parkeringsljus, en snygg och kompakt stötfångare kan inte täcka ens ett reservhjul och delar av en kraftfull bakre fjädring med en kontinuerlig axel.

Efter att noggrant ha undersökt kroppen av Isuzu mu-x från alla håll, finner vi den nya produkten mycket attraktiv. Stor och vacker bil, bilar gillar många användare.

Den nya uppdaterade interiören i SUV:n tar modellen till en helt annan nivå. Interiören har en ny ratt med tre breda ekrar, den ursprungliga instrumentpanelen med en inbyggd datorskärm, förkromad i en halvcirkel ovanpå, en modern frontpanel med en integrerad fullbredds-torped av naturligt trä och stor ventilation deflektorer, en snygg mittkonsol med en 8-tums färgpekskärm, ett avancerat multimediasystem (navigering, backkamera, Bluetooth, stöd för 4G-nätverk och Apple CarPlay är möjligt), en bekväm klimatkontrollenhet, en kontrollenhet och knappar ansvarig för att slå på extrautrustning.

Förar- och passagerarsäten fram, elektriskt justerbara, uppvärmda, med uttrycksfullt sidostöd för höfter och rygg, lång sittdyna och ryggstöd med anatomisk profil säkerställer en bekväm vistelse. Mellan sätena i den första raden har en kompakt tunnel med en stilren kontrollratt för automatisk växellåda och en bricka som ansvarar för att ställa in den fyrhjulsdrivna transmissionen. Det är synd att armstödet helt klart är för litet för en så stor hytt och en arkaisk mekanisk parkeringsbroms.
Den andra raden motsvarar tre passagerare som är mindre bekväma än sätena för föraren och framsätespassageraren. Till förfogande för dem som sitter bakom en bekväm soffa med en slits baktill, kan den ändra lutningsvinkeln, ett avundsvärt utbud av utrymme i alla riktningar och till och med ett nästan plant golv med ett lätt stigande steg i mitten av stugan.

Två av passagerarna på tredje raden har två separata säten, tillräckligt med utrymme även för vuxna passagerare. En bekväm passform på ryggen tillhandahålls av den högra delen av separata 2-raders säten, som kan fällas ihop kompakt och lyftas nära baksidan av det främre passagerarsätet, vilket öppnar upp en ganska bred passage till tredje raden.

Bagageutrymmet med 7-sits kabinkonfiguration är så litet att ens en väska knappt får plats. En cache är dock gömd under jorden – en behållare för småsaker. Att lägga till ett ryggstöd till den tredje radens bålvolym ökar avsevärt och låter dig ladda flera stora resväskor. Konverterings- och andra sätena får ett rejält lastutrymme med en plan golvyta. Men tyvärr är bagageutrymmets lasthöjd hög, mer än en meter, och själva bagageutrymmet är ingen rekordvolym.

Bilden visar interiören av Isuzu mu-x i den maximala konfigurationen med läderklädda säten, dekorativa träpaneler, nyckelfritt insteg och motorstart/stopp-knapp, första sätesraden med elektrisk justering och värme, ett modernt multimediasystem med en stor färgskärm, klimatkontroll, farthållare, backkamera och andra moderna chips.

Men även den initiala bas-SUV:n Isuzu mu-x är mycket seriöst utrustad. Finns 6 krockkuddar, däcktryckssensorer, Isofix-barnstolsfästen, ABS med EBD och BAS, TCS, ESP, parkeringssensorer, farthållare, backe-assistent, lättmetallfälgar, centrallås, elfönster på alla dörrar, omborddator, fabriksljudsystem med 6 högtalare (radio, USB-kontakter, AUX-ingång), luftkonditionering, dimljus, backspeglar med elektrisk justering och stolsklädsel i tyg.

Specifikationer för Isuzu mu-x till 2018-2019.
På den kinesiska marknaden erbjuds en ram-SUV exklusivt med en dieselmotor som arbetar tillsammans med 6 automatiska växellådor.
Den ursprungliga 1,9-liters turbodieseln (163 hk, 360 Nm) finns endast för fordon med bakhjulsdrift, för fordon med 4-hjulsdrift.
En kraftfullare 3,0-liters turbodiesel (177 hk 430 Nm) som standard, i sällskap med en fyrhjulsdriven transmission.
I Thailand erbjuds Isuzu Moo-X med en 150-hästars 1,9-liters turbodieselmotor kopplad till en 6-växlad. manuell eller 6 automatisk växellåda och en 3,0-liters dieselmotor på 177 hästkrafter tillsammans med 6 automatiska växellådor. Valet av två typer av drivning, bak och full.