2018 Isuzu Mu-X SUV saa uuden sisustuksen

Uusien runkomaasturien 2018-2019 luetteloon liittyi Isuzu Mu-x, joka ei ole vain kokenut ulkorungon kiristymistä, vaan myös saanut modernimman sisustuksen. Isuzu mu-x -maastoauto, päivitetty ulkokuori, uusi sisustus, vankka moderni varustelusarja ja tehokas 1,9- ja 3,0-litrainen turbodiesel tulivat Kiinan markkinoille 26. joulukuuta 2018. Katsauksessamme uusi Isuzu mu-x 2018 -2019 vuotta – valokuva, hinta, varusteet ja tekniset ominaisuudet suuresta SUV:sta, johon mahtuu 5-7 henkilöä. Kiinassa jo lanseerattujen uusien tuotteiden myynti hintaanalkaen 178 800 juania Isuzu moo-x:n perusversiosta, jossa on 1,9 litran 163 hevosvoiman dieselmoottori, 6 automaattivaihteisto ja takaveto 268 800 yuania auton kalleimmasta ja hienoimmasta versiosta, jossa on 3,0 litraa 177 hevosvoiman turboahdettu dieselmoottori, 6 automaattivaihteisto ja neliveto (nykyisellä nopeudella 1570-2360 tuhatta perinteistä yksikköä).

Pienen poikkeuksena haluan muistuttaa lukijoillemme, että uudistettu Isuzu MU-x päivitetyllä ulkoasulla debytoi Thaimaassa vuoden 2017 alussa, mutta… katumaasturi voi miellyttää potentiaalisia ostajia nykyaikaisemmalla korin ulkomuodolla, eikä millään muulla.. Kiinan markkinoilla debytoinut 2018-2019 Isuzu mu-x tarjoaa paitsi uuden ulkonäön, myös täysin uudelleen muotoillun sisustuksen modernilla etupaneelin ja keskikonsolin arkkitehtuurilla, uudella ohjauspyörällä ja kojetaululla sekä multimediajärjestelmillä, jotka tukevat 4G:tä ja Apple CarPlayta myös 8 tuuman värikosketusnäytöllä, uudella ilmastointilaitteen ohjausyksiköllä, mukavammilla ensimmäisen rivin istuimilla vaikuttavalla sivutyynytuella ja laadukkaammilla materiaaleilla.

On myös syytä huomata, että jos uusi 7-paikkainen runkomaasturi Isuzu MU-X, joka on Chevroletin edelläkävijä nykyisillä markkinoilla, julkaistaan, kilpailu Foton Sauvanan ja Haval H9:n, Mitsubishin kanssa. Pajero Sport ja Toyota Fortuner eivät ole makeita. Päivitetyn Isuzu-maastoauton arsenaalissa on tyylikäs ja vankka ulkonäkö, suuri mukava sisustus, tehokas dieselmoottori ja todellinen neliveto kaksivaiheisella vaihteistokotelolla.

• Isuzu mu-x 2018-2019 rungon ulkomitat ovat 4830 mm pitkä, 1860 mm leveä ja 1830 mm korkea, akseliväli 2845 mm, maavara 225 mm.
• Telaketju edessä ja takana on 1570 mm vakiorengaskoolla 255/60 R18 kevytmetallivanteilla 18 tuuman.
• Polttoainesäiliö on suunniteltu 65 litralle kuumaa.

Takaa iso SUV näyttää vankkalta, modernilta ja tyylikkäältä, mutta hillityltä. Auto ei vaikuta korin linjojen ja ääriviivojen hienostuneisuudella, vaan uutuutta katsottuna heti, kun ymmärrät seisovan vakavan ja tehokkaan auton edessä. Suunnittelijat ovat kunnioittaneet Isuzu mu-x:ää suurilla ja suurilla kehon osilla. Mukana suuret ajovalot, joissa on LED-päiväajovalot, massiivinen väärä jäähdyttimen säleikkö ja kiinteä, alle leikattu puskuri suurilla sumuvaloilla.

SUV-korin sivu näyttää graniittipalalta, laadukkaat neliöaseet: pitkä ja voimakas konepelti, valtavat pyöränkaaren leikkaukset, joita täydentää tyylikäs kohouma, suuret sivuovet täydellisesti suorakaiteen muotoisina, pitkä virtaava kattolinja, istuvuus- urheilutehoa kompaktilla katoksella.

Korin takaosa osoittaa käytännöllisyyden läpäisevää vankkautta: valtava, pystysuoraan avautuva takaovi, jossa iso lasi, jota kruunaa spoileri, lakaisee kattoa, pysäköintivalot, siisti ja kompakti puskuri ei peitä edes varapyörää ja voimakkaan takajousituksen elementit jatkuvalla akselilla.

Tutkittuaan huolellisesti Isuzu mu-x:n runkoa kaikilta puolilta, uusi tuote on erittäin houkutteleva. Iso ja kaunis auto, autot pitävät monista käyttäjistä.

SUV:n uusi päivitetty sisustus vie mallin aivan uudelle tasolle. Sisätiloissa on uusi ohjauspyörä kolmella leveällä pinnalla, alkuperäinen kojetaulu ajotietokoneen näytöllä, kromattu puoliympyrässä ylhäällä, moderni etupaneeli, jossa on integroitu täysleveä luonnonpuuta sisältävä Torpedo-sisäke ja suuri tuuletus. ohjaimet, tyylikäs keskikonsoli 8 tuuman värillisellä kosketusnäytöllä, edistynyt multimediajärjestelmä (navigointi, peruutuskamera, Bluetooth, tuki 4G-verkkoille ja Apple CarPlay on mahdollista), kätevä ilmastointilaite, ohjausyksikkö ja painikkeet vastuussa apulaitteiden käynnistämisestä.

Kuljettajan ja etumatkustajan istuimet, sähköisesti säädettävät, lämmitettävät, ilmeikäs sivuttaistuki lantiolle ja selkänojalle, pitkä istuintyyny ja selkänoja anatomisella profiililla varmistavat mukavan oleskelun. Ensimmäisen rivin istuinten välissä on kompakti tunneli, jossa on tyylikäs automaattivaihteiston säätönuppi ja aluslevy, joka vastaa nelivetovaihteiston säädöstä. Harmi, että käsinoja on selvästi liian pieni näin isoon ohjaamoon ja arkaaiseen mekaaniseen seisontajarruun.
Toinen rivi vastaa kolmea matkustajaa, jotka ovat vähemmän mukavia kuin kuljettajan ja etumatkustajan istuimet. Mukavan sohvan takana istuvien käytettävissä, jossa on halkio takana, se pystyy muuttamaan kaltevuuskulmaa, kadehdittavan tilantarjonnan kaikkiin suuntiin ja jopa lähes tasaisen lattian, jonka keskellä on hieman nouseva askel hytistä.

Kolmannen rivin matkustajista kahdella on kaksi erillistä istuinta, joten tilaa riittää myös aikuisille matkustajille. Mukavan istuvuuden takaavat oikeankokoiset erilliset 2-riviset istuimet, jotka voidaan taittaa tiiviisti ja nostaa lähelle etumatkustajan istuimen selkänojaa, mikä avaa melko leveän käytävän kolmanteen riviin.

Tavaratila 7-paikkaisella hytillä on niin pieni, että laukkukaan tuskin mahtuu. Maan alle on kuitenkin piilotettu kätkö – kontti pienille tavaroille. Selkänojan lisääminen kolmannen rivin tavaratilan tilavuutta lisää merkittävästi ja mahdollistaa useiden suurten matkalaukkujen lataamisen. Muuntuvat ja toisen rivin istuimet saavat todellisen tavaratilan tasaisella lattiapinnalla. Mutta valitettavasti tavaratilan lastauskorkeus on korkea, yli metri, ja itse tavaratila ei ole ennätystilavuus.

Kuvassa Isuzu mu-x:n sisätila maksimikokoonpanossa, jossa on nahkaverhoillut istuimet, koristeelliset puupaneelit, avaimeton sisäänkäynti ja moottorin käynnistys-/pysäytyspainike, ensimmäinen istuinrivi sähkösäädöllä ja lämmityksellä, moderni multimediajärjestelmä suuri värinäyttö, ilmastointi, vakionopeussäädin, peruutuskamera ja muut modernit sirut.

Kuitenkin jopa alkuperäinen perusmaastoauto Isuzu mu-x on varustettu erittäin vakavasti. Saatavana 6 turvatyynyä, rengaspaineanturit, Isofix-lastenistuinkiinnikkeet, ABS EBD:llä ja BAS:lla, TCS, ESP, pysäköintitutkat, vakionopeudensäädin, mäkilaskuavustin, kevytmetallivanteet, keskuslukitus, sähköikkunat kaikissa ovissa, ajotietokone, tehdasäänentoistojärjestelmä 6 kaiuttimella (radio, USB-liittimet, AUX-tulo), ilmastointi, sumuvalot, sähkösäätöiset taustapeilit ja kangasverhoilu.

Isuzu mu-x:n tekniset tiedot 2018-2019 asti.
Kiinan markkinoilla runkomaastoautoa tarjotaan yksinomaan dieselmoottorilla, joka toimii yhdessä 6 automaattivaihteiston kanssa.
Alkuperäinen 1,9-litrainen turbodiesel (163 hv, 360 Nm) on saatavana vain takavetoisiin ajoneuvoihin, 4-vetoisiin ajoneuvoihin.
Tehokkaampi 3,0-litrainen turbodiesel (177 hv 430 Nm) oletuksena nelivetoisen vaihteiston seurassa.
Thaimaassa Isuzu Moo-X:ää tarjotaan 150 hevosvoiman 1,9-litraisella turbodieselmoottorilla, joka on yhdistetty 6-vaihteiseen. manuaali tai 6 automaattivaihteisto ja 177 hevosvoiman 3,0 litran dieselmoottori yhdistettynä 6 automaattivaihteistoon. Valittavana kaksi vetotyyppiä, taka- ja täysi.