Le VUS Isuzu Mu-X 2018 reçoit un nouvel intérieur

La liste des nouveaux VUS à cadre 2018-2019 a été rejointe par Isuzu Mu-x, qui a non seulement connu un resserrement de la carrosserie extérieure, mais a également reçu un intérieur plus moderne. Le SUV Isuzu mu-x, un extérieur mis à jour, un nouvel intérieur, un ensemble solide d’équipements modernes et un puissant turbodiesel de 1,9 et 3,0 litres est entré sur le marché chinois le 26 décembre 2018. Dans notre revue, le nouveau Isuzu mu-x 2018 -2019 ans – photo, prix, équipement et caractéristiques techniques d’un SUV à grand cadre pouvant accueillir 5 à 7 personnes. Les ventes de nouveaux produits déjà lancés en Chine à un prixà partir de 178 800 yuans pour la version de base de l’Isuzu moo-x avec un moteur diesel de 1,9 litre de 163 chevaux, une transmission automatique 6 et une propulsion arrière pour 268 800 yuans pour la version la plus chère et la plus sophistiquée de la voiture avec un 3,0 litres Moteur diesel turbocompressé de 177 chevaux, 6 transmissions automatiques et quatre roues motrices (au rythme actuel de 1 570 à 2 360 000 unités conventionnelles).

En guise de petite digression, je tiens à rappeler à nos lecteurs que l’Isuzu MU-x restylé avec une apparence mise à jour a fait ses débuts en Thaïlande au début de 2017, mais… un SUV peut plaire aux acheteurs potentiels avec un design extérieur de carrosserie plus moderne, et rien de plus. Lancé sur le marché chinois, l’Isuzu mu-x 2018-2019 arbore non seulement un nouvel extérieur, mais également un intérieur entièrement reformaté avec une architecture moderne du panneau avant et de la console centrale, un nouveau volant et un nouveau tableau de bord, des systèmes multimédia qui prend également en charge la 4G et Apple CarPlay avec un écran tactile couleur de 8 pouces, une nouvelle unité de commande de climatisation, des sièges de première rangée plus confortables avec un support de coussin latéral impressionnant et des matériaux de qualité supérieure.

Il convient également de noter qu’en cas de sortie du nouveau SUV à châssis 7 places Isuzu MU-X, qui est un pionnier lié à Chevrolet sur le marché actuel, la concurrence face au Foton Sauvana et au Haval H9, Mitsubishi Pajero Sport et Toyota Fortuner ne seront pas doux. L’arsenal du SUV Isuzu mis à jour a une apparence élégante et solide, un grand intérieur confortable, un moteur diesel puissant et une véritable transmission intégrale avec une boîte de transfert à deux étages.

• Les dimensions extérieures de la carrosserie de l’Isuzu mu-x 2018-2019 sont de 4830 mm de long, 1860 mm de large et 1830 mm de haut, avec un empattement de 2845 mm, une garde au sol de 225 mm.
• La voie avant et arrière est de 1570 mm avec des tailles de pneus standard 255/60 R18 jantes en alliage de 18 pouces.
• Le réservoir de carburant est conçu pour 65 litres de chaud.

À l’arrière, le gros SUV a l’air solide, moderne et élégant, mais discret. La voiture n’impressionne pas par la sophistication des lignes et des contours de la carrosserie, mais en regardant la nouveauté, dès que vous comprenez que vous vous tenez devant une voiture sérieuse et puissante. Isuzu mu-x a été honoré par les concepteurs avec de grandes et grandes parties du corps. En présence d’un phare de grande taille avec des faisceaux de feux diurnes à LED, d’une fausse calandre massive et d’un pare-chocs solide et en contre-dépouille avec de grands phares antibrouillard.

Le côté de la carrosserie du SUV ressemble à un morceau de granit, des armes carrées de haute qualité: un capot long et puissant, d’énormes découpes de passage de roue complétées par une bosse chic, de grandes portes latérales de forme parfaitement rectangulaire, une longue ligne de toit fluide, un ajustement- puissance sportive avec une voilure compacte.

La partie arrière de la carrosserie fait preuve de solidité imprégnée de praticité: une immense porte arrière à ouverture verticale avec une grande vitre couronnée d’un becquet, balaie le plafond, des feux de position, un pare-chocs soigné et compact n’est pas capable de couvrir même une roue de secours et éléments d’une suspension arrière puissante avec un essieu continu.

Après avoir soigneusement examiné le corps d’Isuzu mu-x de tous les côtés, nous trouvons le nouveau produit très attrayant. Grande et belle voiture, les voitures aiment beaucoup d’utilisateurs.

Le nouvel intérieur mis à jour du SUV amène le modèle à un niveau complètement différent. L’intérieur arbore un nouveau volant à trois branches larges, le tableau de bord d’origine avec un écran d’ordinateur de bord, chromé en demi-cercle sur le dessus, un carénage avant moderne avec un insert en bois naturel intégral Torpedo et une grande ventilation déflecteurs, une console centrale élégante avec un écran tactile couleur de 8 pouces, un système multimédia avancé (navigation, caméra de recul, Bluetooth, prise en charge des réseaux 4G et Apple CarPlay possible), une unité de climatisation pratique, une unité de commande et des boutons responsable de la mise en marche des équipements auxiliaires.

Les sièges conducteur et passager avant, à réglage électrique, chauffants, avec un soutien latéral expressif pour les hanches et le dos, un long coussin de siège et un dossier au profil anatomique assurent un séjour confortable. Entre les sièges de la première rangée se trouve un tunnel compact avec un élégant bouton de commande de transmission automatique et une rondelle chargée de régler la transmission à traction intégrale. Dommage que l’accoudoir soit clairement trop petit pour une si grande cabine et un frein de stationnement mécanique archaïque.
La deuxième rangée correspond à trois passagers moins confortables que les sièges du conducteur et du passager avant. A la disposition de ceux qui sont assis derrière un canapé confortable avec une fente à l’arrière, il est capable de changer l’angle d’inclinaison, une offre d’espace enviable dans toutes les directions, et même un sol presque plat avec une marche légèrement montante au centre de la cabine.

Deux des passagers de la troisième rangée ont deux sièges séparés, suffisamment d’espace même pour les passagers adultes. Un ajustement confortable à l’arrière est assuré par la partie droite des sièges séparés à 2 rangées, capables de se replier de manière compacte et de se soulever près du dossier du siège du passager avant, ouvrant un passage assez large vers la troisième rangée.

Le coffre à bagages avec une configuration de cabine à 7 places est si petit que même un sac peut difficilement y tenir. Cependant, une cache est cachée sous terre – un conteneur pour de petites choses. L’ajout d’un dossier au volume du coffre de troisième rangée augmente considérablement et permet de charger plusieurs grosses valises. Les sièges convertibles et de deuxième rangée bénéficient d’un véritable espace de chargement avec une surface de plancher plane. Mais, malheureusement, la hauteur de chargement du coffre est élevée, plus d’un mètre, et le coffre lui-même n’est pas un volume record.

La photo montre l’intérieur de l’Isuzu mu-x dans la configuration maximale avec sièges garnis de cuir, panneaux décoratifs en bois, entrée sans clé et bouton de démarrage / arrêt du moteur, première rangée de sièges avec réglage électrique et chauffage, un système multimédia moderne avec un grand écran couleur, climatisation, régulateur de vitesse, caméra de recul et autres puces modernes.

Cependant, même le SUV de base initial Isuzu mu-x est équipé très sérieusement. Disponible 6 airbags, capteurs de pression des pneus, supports de siège enfant Isofix, ABS avec EBD et BAS, TCS, ESP, capteurs de stationnement, régulateur de vitesse, assistant de descente, jantes en alliage, verrouillage centralisé, vitres électriques sur toutes les portes, ordinateur de bord, système audio d’usine avec 6 haut-parleurs (radio, connecteurs USB, entrée AUX), climatisation, phares antibrouillard, rétroviseurs à réglage électrique et garniture de siège en tissu.

Spécifications d’ Isuzu mu-x jusqu’en 2018-2019.
Sur le marché chinois, un SUV à châssis est proposé exclusivement avec un moteur diesel fonctionnant en tandem avec 6 transmissions automatiques.
Le turbodiesel initial de 1,9 litre (163 ch, 360 Nm) est disponible pour les véhicules à propulsion uniquement, pour les véhicules à 4 roues motrices.
Un 3,0 litres turbodiesel plus puissant (177 ch 430 Nm) par défaut, en compagnie d’une transmission intégrale.
En Thaïlande, l’Isuzu Moo-X est proposé avec un moteur turbodiesel de 1,9 litre de 150 chevaux couplé à une boîte à 6 vitesses. transmission manuelle ou 6 automatique et un moteur diesel de 3,0 litres de 177 chevaux jumelé à 6 transmissions automatiques. Le choix de deux types d’entraînement, arrière et complet.