SUV Isuzu Mu-X 2018 ganha novo interior

A lista de novos SUVs de quadro 2018-2019 foi acompanhada por Isuzu Mu-x, que não apenas experimentou um aperto na carroceria externa, mas também recebeu um interior mais moderno. O Isuzu mu-x SUV, um exterior atualizado, novo interior, um conjunto sólido de equipamentos modernos e um potente turbodiesel de 1,9 e 3,0 litros entrou no mercado chinês em 26 de dezembro de 2018. Em nossa análise, o novo Isuzu mu-x 2018 -2019 anos – foto, preço, equipamento e características técnicas de um SUV de grande porte que pode acomodar 5-7 pessoas. Vendas de novos produtos já lançados na China a um preçode 178.800 yuans para a versão básica do Isuzu moo-x com motor diesel de 1,9 litro e 163 cavalos, transmissão automática 6 e tração traseira por 268.800 yuans para a versão mais cara e sofisticada do carro com 3,0 litros Motor diesel turboalimentado de 177 cavalos de potência, 6 transmissão automática e tração nas quatro rodas (na taxa atual de 1570-2360 mil unidades convencionais).

Como uma pequena digressão, quero lembrar aos nossos leitores que o Isuzu MU-x reestilizado com uma aparência atualizada estreou na Tailândia no início de 2017, mas… um SUV pode agradar potenciais compradores com um design exterior de carroceria mais moderno e nada mais. Estreado no mercado chinês, o Isuzu mu-x 2018-2019 ostenta não apenas um novo exterior, mas também um interior completamente reformatado com uma arquitetura moderna do painel frontal e console central, um novo volante e painel de instrumentos, sistemas multimídia que suporte 4G e Apple CarPlay também com Tela sensível ao toque colorida de 8 polegadas, nova unidade de controle do ar condicionado, assentos de primeira fila mais confortáveis ​​com impressionante apoio lateral de almofadas e materiais de maior qualidade.

Vale destacar também que em caso de lançamento do novo SUV de 7 lugares com quadro Isuzu MU-X, que é um relacionado pioneiro da Chevrolet no mercado atual, a concorrência frente ao Foton Sauvana, e Haval H9, a Mitsubishi Pajero Sport e Toyota Fortuner não serão doces. O arsenal do SUV Isuzu atualizado tem uma aparência elegante e sólida, um interior grande e confortável, um motor diesel potente e uma verdadeira tração nas quatro rodas com uma caixa de transferência de dois estágios.

• As dimensões externas da carroceria do Isuzu mu-x 2018-2019 são 4830 mm de comprimento, 1860 mm de largura e 1830 mm de altura, com distância entre eixos de 2845 mm e 225 mm de distância ao solo.
• A faixa dianteira e traseira da pista é de 1570 mm com tamanhos de pneus padrão 255/60 R18 rodas de liga leve de 18 polegadas.
• O tanque de combustível é projetado para 65 litros de quente.

Na parte de trás, o grande SUV parece sólido, moderno e elegante, mas discreto. O carro não impressiona pela sofisticação das linhas e contornos da carroceria, mas olhando pela novidade, assim que você entende que está diante de um carro sério e potente. Isuzu mu-x foi homenageado por designers com partes do corpo grandes e grandes. Na presença de um farol de tamanho grande com feixes de luz diurna de LED, uma enorme grade falsa do radiador e um pára-choques sólido e rebaixado com grandes faróis de neblina.

A lateral da carroceria do SUV parece um pedaço de granito, armas quadradas de alta qualidade: um capô longo e poderoso, enormes recortes nas cavas das rodas complementados por uma saliência chique, grandes portas laterais com uma forma perfeitamente retangular, uma linha de teto longa e fluida, potência esportiva com um dossel compacto.

A parte traseira da carroceria demonstra solidez permeada de praticidade: uma enorme porta traseira de abertura vertical com um grande vidro coroado com um spoiler, varre o teto, luzes de estacionamento, um pára-choque limpo e compacto não é capaz de cobrir nem uma roda sobressalente e elementos de uma potente suspensão traseira com um eixo contínuo.

Tendo examinado cuidadosamente o corpo do Isuzu mu-x de todos os lados, achamos o novo produto muito atraente. Carro grande e bonito, carros gostam de muitos usuários.

O novo interior atualizado do SUV leva o modelo a um nível completamente diferente. O interior ostenta um novo volante com três raios largos, o painel de instrumentos original com uma tela de computador de bordo, cromada em um semicírculo na parte superior, um painel frontal moderno com uma inserção integral de madeira natural de largura total Torpedo e ampla ventilação defletores, um elegante console central com tela de toque colorida de 8 polegadas, um sistema multimídia avançado (navegação, câmera de visão traseira, Bluetooth, suporte para redes 4G e Apple CarPlay é possível), uma unidade de controle climático conveniente, uma unidade de controle e botões responsável por ligar os equipamentos auxiliares.

Bancos do motorista e do passageiro dianteiro, ajustáveis ​​eletricamente, aquecidos, com expressivo apoio lateral para os quadris e costas, assento longo e encosto com perfil anatômico garantem uma estadia confortável. Entre os bancos da primeira fila há um túnel compacto com um elegante botão de controle da transmissão automática e uma arruela que é responsável por ajustar a transmissão com tração nas quatro rodas. É uma pena que o apoio de braço seja claramente pequeno demais para uma cabine tão grande e um freio de estacionamento mecânico arcaico.
A segunda fila corresponde a três passageiros menos confortáveis ​​do que os bancos do condutor e do passageiro da frente. À disposição de quem está sentado atrás de um confortável sofá com fenda na parte de trás, é capaz de alterar o ângulo de inclinação, uma oferta invejável de espaço em todas as direções e até um piso quase plano com um degrau levemente ascendente no centro da cabine.

Dois dos passageiros da terceira fila têm dois assentos separados, espaço suficiente até para passageiros adultos. Um ajuste confortável nas costas é fornecido pela peça certa de bancos separados de 2 filas, capazes de dobrar de forma compacta e levantar perto da parte de trás do banco do passageiro dianteiro, abrindo uma passagem bastante ampla para a terceira fila.

O compartimento de bagagem com configuração de cabine de 7 lugares é tão pequeno que até mesmo uma bolsa mal cabe. No entanto, um cache está escondido no subsolo – um contêiner para pequenas coisas. Adicionar um encosto ao volume do porta-malas da terceira fila aumenta significativamente e permite carregar várias malas grandes. Os assentos conversíveis e da segunda fila obtêm uma área de carga real com uma superfície plana. Mas, infelizmente, a altura de carregamento do baú é alta, mais de um metro, e o baú em si não é um volume recorde.

A foto mostra o interior do Isuzu mu-x na configuração máxima com bancos revestidos em couro, painéis decorativos em madeira, entrada sem chave e botão de partida/parada do motor, primeira fila de bancos com ajuste elétrico e aquecimento, moderno sistema multimídia com grande tela colorida, controle climático, controle de cruzeiro, câmera de visão traseira e outros chips modernos.

No entanto, mesmo o SUV básico inicial Isuzu mu-x está equipado com muita seriedade. Disponíveis 6 airbags, sensores de pressão dos pneus, suportes de assento infantil Isofix, ABS com EBD e BAS, TCS, ESP, sensores de estacionamento, cruise control, assistente de descida, jantes de liga leve, fecho centralizado, vidros elétricos em todas as portas, computador de bordo, sistema de áudio de fábrica com 6 alto-falantes (rádio, conectores USB, entrada AUX), ar condicionado, faróis de neblina, retrovisores com ajuste elétrico e forro dos bancos em tecido.

Especificações do Isuzu mu-x até 2018-2019.
No mercado chinês, um SUV de quadro é oferecido exclusivamente com motor diesel trabalhando em conjunto com 6 transmissões automáticas.
O turbodiesel inicial de 1,9 litro (163 cv, 360 Nm) está disponível apenas para veículos com tração traseira, para veículos com tração nas quatro rodas.
Um turbodiesel de 3,0 litros mais potente (177 cv 430 Nm) por padrão, na companhia de uma transmissão de tração nas quatro rodas.
Na Tailândia, o Isuzu Moo-X é oferecido com um motor turbodiesel de 1,9 litros de 150 cavalos acoplado a um de 6 velocidades. transmissão manual ou 6 automática e um motor diesel de 3,0 litros de 177 cavalos de potência emparelhado com 6 transmissões automáticas. A escolha de dois tipos de acionamento, traseiro e completo.