Ännu argare – Brabus 700 Widestar (2019)
2019 Brabus 700 Widestar är ett exklusivt terrängfordon baserat på nya Mercedes-AMG G63. Faktum är att exakt samma uppdatering redan finns tillgänglig för de nuvarande AMG E63- och S63-modellerna, men du måste erkänna att Gelendvagen har mycket mer respekt i CIS.
4×4:an drivs av samma 4,0-liters dubbelturbo V8 med 700 hästkrafter., vilket är 115 hk. mer lager. Naturligtvis accelererar den snabbare nu, från stillastående till 100 km/h på bara 4,3 sekunder, vilket inte är så snabbt för en högpresterande modell nuförtiden, men låt oss inte glömma storleken och, viktigast av allt, den tegelbyggda G -Klass aerodynamik som Brabus handlar om, lyckades göra det lite bättre. Topphastigheten är elektroniskt begränsad till bara 240 km/h, men vi är säkra på att det är tills den kommer i händerna på lokala verkstäder.
Visuellt är SUV:n lika imponerande som Brabus Widestar innan den, men nya G63:s ännu bredare kaross ser ännu starkare ut, med nya 23-tums Brabus ”Platinum Edition” smidda hjul, men det finns även 20-tumsalternativ. Och om man tittar noga, ger den utsökta tvåfärgade finläderklädseln från Brabus inte bara en inbjudande touch till interiören, utan ger också en övergripande dimension till exteriören.
Men du kommer inte att prata mycket om själva interiören, eftersom den helt kan anpassas individuellt till kundens personliga preferenser. Vi känner bara till nyheter, till exempel nya exklusiva tunna läderalternativ på hög nivå. Det finns en ”oändlig” variation av färger även för det extra mjuka och andningsbara Mastik- lädret och Alcantara. Samma variation av val är tillgängliga för klädseln, med ädelträ och kolfiber bara början, plus det finns färger för alla smaker. Brabus fick till och med möjlighet att ge det hela ”sin egen form”, om det bara fanns pengar.
Och nu på ett mer seriöst sätt – om fyllningen, eller snarare vad Brabus-ingenjörerna gjorde. Den nya B40-700 har en annan motorstyrenhet, tack vare vilken insprutning och tändning nu konfigureras annorlunda. Laddtrycket ökade också måttligt. Vi har redan pratat om kraft, men det maximala vridmomentet har ökat från 850 till 950 N * m, vilket redan är tillgängligt från 2500 rpm när du använder Motul högpresterande motorolja. Utan den blir det ca 3500 rpm. Intressant partnerskap, eller hur?
På ett trevligt sätt kan du också lägga märke till ett nytt sportavgassystem med aktivt styrda ventiler. Ventiler fungerar med ett variabelt intervall från ”Coming Home”, ett läge för tyst rörelse i hemmiljö, till det fantastiska sportiga ljudet av en V8. Valet ges till silver eller svarta rör, som som vanligt ligger framför bakhjulen på båda sidor.
Brabus modifiering kostar cirka 80 000 €. Så en ny Brabus 700 Widestar kommer att ge dig inte mindre än 220 000€ om du tar med en bar G63 till Bottrop (Brabus hem). Men detta är bara hypotetiskt.
