Ancora più arrabbiato – Brabus 700 Widestar (2019)
Il Brabus 700 Widestar 2019 è un esclusivo veicolo fuoristrada basato sulla nuova Mercedes-AMG G63. In effetti, esattamente lo stesso aggiornamento è già disponibile per gli attuali modelli AMG E63 e S63, ma devi ammettere che Gelendvagen ha molto più rispetto nella CSI.
Il 4×4 è alimentato dallo stesso V8 biturbo da 4,0 litri con 700 cavalli., ovvero 115 CV. più azioni. Certo, ora accelera più velocemente, da fermo a 100 km/h in soli 4,3 secondi, che non è così veloce per un modello ad alte prestazioni di questi tempi, ma non dimentichiamo le dimensioni e, soprattutto, la G in muratura – L'aerodinamica di classe su cui si basa Brabus è riuscita a fare un po' meglio. La velocità massima è limitata elettronicamente a soli 240 km/h, ma siamo sicuri che fino a quando non sarà nelle mani delle officine locali.
Visivamente, il SUV è impressionante quanto il Brabus Widestar precedente, ma il corpo ancora più ampio del nuovo G63 sembra ancora più forte, con i nuovi cerchi forgiati Brabus "Platinum Edition" da 23 pollici, ma ci sono anche opzioni da 20 pollici. E se guardi da vicino, le pregiate finiture in pelle pregiata bicolore di Brabus non solo conferiscono un tocco invitante agli interni, ma conferiscono anche una dimensione complessiva all'esterno.
Ma non parlerai molto dell'interno stesso, poiché può essere completamente adattato individualmente alle preferenze personali del cliente. Conosciamo solo le novità, ad esempio, le nuove esclusive opzioni in pelle sottile di alto livello. C'è una varietà "infinita" di colori anche per la pelle Mastik extra morbida e traspirante e l'Alcantara. La stessa varietà di scelte è disponibile per il rivestimento, con legno pregiato e fibra di carbonio solo all'inizio, in più ci sono colori per tutti i gusti. A Brabus è stata persino data l'opportunità di dare a tutto "la sua forma", se solo ci fossero i soldi.
E ora in modo più serio – sul riempimento, o meglio su ciò che hanno fatto gli ingegneri Brabus. Il nuovo B40-700 ha una diversa ECU motore, grazie alla quale iniezione e accensione sono ora configurate in modo diverso. Anche la pressione di sovralimentazione è stata moderatamente aumentata. Abbiamo già parlato di potenza, ma la coppia massima è passata da 850 a 950 N*m, che è già disponibile da 2500 giri/min quando si utilizza l'olio motore ad alte prestazioni Motul. Senza di esso, saranno circa 3500 giri / min. Interessante collaborazione, vero?
Una nota piacevole, puoi anche notare un nuovo sistema di scarico sportivo con valvole a controllo attivo. Le valvole funzionano con una gamma variabile da "Coming Home", una modalità per movimenti silenziosi in un ambiente domestico, al fantastico suono sportivo di un V8. La scelta è data ai tubi argento o neri, che, come di consueto, si trovano davanti alle ruote posteriori su entrambi i lati.
La modifica Brabus costa circa 80.000 €. Quindi un nuovo Brabus 700 Widestar ti costerà non meno di 220.000 € se porti un G63 nudo a Bottrop (casa di Brabus). Ma questo è solo ipotetico.
