Den nya ”assistenten” i Kia låter dig inte kliva under hjulen

Vi har upprepade gånger berättat om Kias egenutvecklade komplex av intelligenta förarassistanssystem som kallas Drive Wise . Men det fanns en anledning att göra det igen – trots allt bland de elektroniska ”assistenterna”-påfyllningen! Och det nya systemet kommer att debutera på den hetaste nya produkten på den nuvarande marknaden – den kompakta crossovern Kia Seltos .

Översatt från engelska betyder Drive Wise att köra bil smart, förnuftigt, äga all nödvändig information. På en tom motorväg i klart väder kräver detta inte mycket konst. Men i stadens folkmassa, på natten, i regnet? Här har inte ens en erfaren förare tillräckligt med reaktion eller medvetenhet om vad som händer runt omkring. Vad kan vi säga om en nybörjare bakom ratten?

Samtidigt är den moderna bilen fylld med olika sensorer och ställdon, vars kapacitet närmar sig en mänsklig pilots. Det återstår bara att kombinera dem under ledning av smart elektronik med inslag av artificiell intelligens – och piloten har en hel grupp elektroniska assistenter. Många av dem är redo att inte bara varna för osynlig fara, utan också fysiskt – genom att vrida på hjulen, bromsa eller accelerera – för att hjälpa till att undvika de farliga och kostsamma konsekvenserna av din ouppmärksamhet eller misstag.

Sådana assistenter kombineras i Drive Wise-komplexet, som de flesta KIA-modeller redan har. Det totala antalet system som ingår i den har överstigit ett dussin! Elfte var den säkra exit-assistenten (SEA, Safe Exit Assist), och den första bland Kia-modellerna fick nyligen den senaste kompakta crossovern Kia Seltos. Med den börjar vi historien om alla system som nu utgör Drive Wise-komplexet.

Safe Exit Assist (SAE)

Ofta måste man gå ur bilen på vägbanan. Glömde titta ut genom fönstret eller sidospegeln innan du åkte? För sådana fall är assistenten för säker utgång avsedd. Radarer avgör om en annan bil närmar sig din bil bakifrån, och systemet varnar dig – du kan gå rakt under hjulen! Assistenten kan ”se” cyklister och cyklister också – och hjälper till att undvika obehaglig kontakt mellan tvåhjuliga fordon och din dörr. Håller med, i en stad med hög trafik har ett sådant system efterfrågat länge.

Smart farthållare med trafikstockningsfunktion (Smart Cruise Control, SCC)

Håller en inställd hastighet och ett säkert avstånd från bilen framför: en videokamera och radar används för att kontrollera avståndet. Systemet kontrollerar acceleration och retardation och fungerar även i trafikstockningar: det stoppar bilen helt när bilen framför stannar och fortsätter att röra sig när bilen börjar röra sig. Det är nästan som en drönare, eller hur?

Automatiskt nödbromsningssystem (Forward Collision-Avoidance Assist, FCA)

Med hjälp av en videokamera och radar bestämmer den förekomsten av hinder framför bilen (fordon, fotgängare, cyklister) och hastigheten på deras rörelse. Om systemet fastställer att en kollision är sannolikt eller överhängande, kommer det att varna föraren med visuella och akustiska larm samtidigt som det tar över kontrollen över fordonets bromsning och styrning. Han tar aldrig en tupplur, stirrar inte runt, distraheras inte av sociala nätverk i sin smartphone.

Lane Following Assist (LFA)

Till skillnad från tidigare, mindre avancerade system som gjorde att bilen kunde ”driva” från en markeringslinje till en annan, säkerställer den rörelse exakt i mitten av det aktuella körfältet. Filgränserna övervakas kontinuerligt av en videokamera – och närhelst systemet upptäcker en oavsiktlig avvikelse från den ideala banan, styr det med subtil styrning för att hålla bilen i mitten av filen. Och kollar om det finns några hinder framöver.

Varning för kollision i döda vinkeln ( BSW )

Inte ens den uppmärksamme i spegeln ser allt! De har ”döda” zoner där en hel bil kan gömma sig, och ännu mer en cykel. Därför övervakar systemet, med hjälp av en videokamera och ultraljudsradar i hörnen av den bakre stötfångaren, ständigt närvaron och hastigheten hos andra fordon som är placerade på sidan bakom dig. Om den beräknar hotet om en kollision, kommer den att varna föraren med visuella och ljudsignaler och till och med sakta ner sig själv.

Lane Keeping Assist (LKA)

Med hjälp av en videokamera övervakar den hela tiden gränserna för det aktuella körfältet. När systemet fastställer att fordonet oavsiktligt (d.v.s. utan att slå på blinkersen) försöker lämna körfältet, varnar det föraren med visuella, hörbara och taktila signaler och återför fordonet till sitt ursprungliga körfält. Samtidigt lär han odisciplinerade piloter att alltid slå på ”blinkersen” när de byter fil.

Intelligent automatiskt parkeringssystem (Smart Parking Assist System, SPAS)

Genom att använda ultraljudssensorer för att övervaka omgivningen kan du parkera parallellt eller vinkelrätt mot trottoaren med minimal föraringripande. Systemet bestämmer själv en lämplig plats för parkering och vrider ratten, upptäcker och tar hänsyn till hinder som fotgängare eller fordon som inte är synliga för föraren vid manövrering. Den senare kan bara, på kommando av elektroniken, trycka på gaspedalen och växla den första och bakre.

Backparkeringshjälp (Rear Cross Traffic Alert, RCTA)

Till alla hjältar som åtminstone en gång, döende av rädsla, slumpmässigt och blint backade in på en livlig gata från en smal passage eller en rad parkerade bilar! Systemet använder en backkamera och bakre ultraljudssensorer för att bedöma situationen som är osynlig för piloten. Efter att ha lagt märke till ett farligt hinder ger den föraren visuella och ljudsignaler, vilket förhindrar en kollision, stamning, tidigt grått hår och till och med hjärtinfarkt. Fungerar i hastigheter upp till 10 km/h.

High Beam Assist (HBA)

Garanterar maximal sikt på natten och i svaga ljusförhållanden genom att styra helljuset från bilstrålkastare. Den inbyggda videokameran känner igen ljuset som sänds ut av förbipasserande och mötande fordon, samt gatlyktor. Om det är mörkt runtomkring aktiveras helljuset automatiskt. Efter att ha hittat en ”främmande” ljuskälla skär systemet omedelbart ner sin avlägsna.

Speed ​​​​Limit Information Function (SLIF)

En verkligt ovärderlig chans att göra bilkörning inte bara säkrare utan också billigare. En specialutbildad videokamera läser av vägskyltar och visar aktuella hastighetsgränser på displayen, instrumentbrädan eller direkt i farthållarens inställningar, vilket gör att du kan spara på böter för överskridande. Och tortera inte dig själv med frågor som ”Kör jag för fort och det verkade finnas en skylt, men här verkar det som en kamera?”

System för erkännande av föraruppmärksamhetsvarning (DAW).

Den övervakar förarens tillstånd, analyserar hans handlingar med ratten beroende på rörelsebanan, dynamiken för acceleration och bromsning, såväl som hur lång tid som spenderas bakom ratten. När systemet anser att föraren inte längre är helt adekvat kommer det att varna om detta med en ljudsignal och en brinnindikator i form av en kopp kaffe. Och en bil som är redo att bjuda sin ägare på en kopp kaffe, förstår du, är värd mycket!