Kian uusi ”assistentti” ei anna sinun astua pyörien alle

Olemme toistuvasti kertoneet Kian omistamasta älykkäiden kuljettajaa avustavien järjestelmien kokonaisuudesta nimeltä Drive Wise . Mutta oli syytä tehdä se uudelleen – loppujen lopuksi sähköisten ”assistenttien” täydennyksen joukossa! Ja uusi järjestelmä debytoi nykyisten markkinoiden kuumimmassa uudessa tuotteessa – kompaktissa crossoverissa Kia Seltos .

Englannista käännettynä Drive Wise tarkoittaa ajamista älykkäästi, järkevästi ja kaikki tarvittavat tiedot. Tyhjällä moottoritiellä selkeällä säällä tämä ei vaadi paljoa taidetta. Mutta kaupungin väkijoukossa, yöllä, sateessa? Täällä edes kokeneella kuljettajalla ei ole enää tarpeeksi reaktiota tai tietoisuutta siitä, mitä ympärillä tapahtuu. Mitä voimme sanoa aloittelijasta ratin takana?

Samaan aikaan moderni auto on täynnä erilaisia ​​antureita ja toimilaitteita, joiden ominaisuudet lähestyvät ihmislentäjän ominaisuuksia. Jää vain yhdistää ne älykkään elektroniikan ohjauksessa tekoälyn elementteihin – ja lentäjällä on koko joukko elektronisia avustajia. Monet heistä ovat valmiita paitsi varoittamaan näkymättömästä vaarasta, myös fyysisesti – kääntämällä pyöriä, jarruttamalla tai kiihdyttämällä – auttaakseen välttämään tarkkaamattomuuden tai virheen vaaralliset ja kalliit seuraukset.

Tällaiset avustajat yhdistetään Drive Wise -kompleksiksi, joka useimmissa KIA-malleissa jo on. Siihen sisältyvien järjestelmien kokonaismäärä on ylittänyt kymmenen! Yhdestoista oli Safe Exit Assist (SEA, Safe Exit Assist), ja ensimmäinen Kia-malleista sai äskettäin uusimman kompaktin crossoverin Kia Seltosin. Sen avulla aloitamme tarinan kaikista järjestelmistä, jotka nyt muodostavat Drive Wise -kompleksin.

Safe Exit Assist (SAE)

Usein joutuu poistumaan autosta tiellä. Unohditko katsoa ulos ikkunasta tai sivupeilistä ennen lähtöä? Tällaisiin tapauksiin on tarkoitettu turvallisen poistumisen avustaja. Tutkat määrittävät, lähestyykö autoasi toinen auto takaapäin, ja järjestelmä varoittaa – voit mennä suoraan pyörien alle! Assistentti pystyy ”näkemään” myös pyöräilijät ja pyöräilijät – ja auttaa välttämään epämiellyttävän kosketuksen kaksipyöräisten ajoneuvojen ja oven välillä. Samaa mieltä, kaupungissa, jossa on vilkasta liikennettä, tällainen järjestelmä on kysynyt jo pitkään.

Älykäs vakionopeudensäädin ruuhkatoiminnolla (Smart Cruise Control, SCC)

Säilyttää asetetun nopeuden ja turvallisen etäisyyden edessä ajavaan autoon: etäisyyttä ohjataan videokameralla ja tutkalla. Järjestelmä ohjaa kiihdytystä ja hidastuvuutta ja toimii myös ruuhkassa: se pysäyttää auton kokonaan, kun edessä oleva auto pysähtyy, ja jatkaa kulkuaan, kun auto lähtee liikkeelle. Se on melkein kuin drone, eikö?

Automaattinen hätäjarrutusjärjestelmä (Forward Collision-Avoidance Assist, FCA)

Videokameran ja tutkan avulla se määrittää auton edessä olevien esteiden (ajoneuvot, jalankulkijat, pyöräilijät) ja niiden kulkunopeuden. Jos järjestelmä havaitsee, että törmäys on todennäköinen tai uhkaava, se varoittaa kuljettajaa visuaalisilla ja äänihälyttimillä ja ottaa samalla ajoneuvon jarrutuksen ja ohjauksen hallinnan. Hän ei koskaan ota nokoset, ei tuijota ympärilleen, ei häiritse älypuhelimen sosiaaliset verkostot.

Lane Follow Assist (LFA)

Toisin kuin aikaisemmissa, vähemmän kehittyneissä järjestelmissä, jotka antoivat auton ”ajautua” merkintäviivalta toiselle, se varmistaa liikkeen tarkalleen nykyisen kaistan keskellä. Kaistojen rajoja tarkkailee jatkuvasti videokamera – ja aina kun järjestelmä havaitsee tahattoman poikkeaman ihanteellisesta liikeradalta, se ohjaa hienovaraisesti pitääkseen auton kaistan keskellä. Ja tarkistaa, onko edessä esteitä.

Kuolleen kulman törmäysvaroitus (BSW)

Edes tarkkaavainen peilissä ei näe kaikkea! Heillä on ”kuollut” vyöhykkeet, joihin koko auto voi piiloutua, ja vielä enemmän pyörä. Siksi järjestelmä tarkkailee jatkuvasti takanasi sivussa olevien ajoneuvojen läsnäoloa ja nopeutta käyttämällä videokameraa ja ultraäänitutkia takapuskurin kulmissa. Jos se laskee törmäysvaaran, se varoittaa kuljettajaa visuaalisilla ja äänimerkeillä ja jopa hidastaa itseään.

Lane Keeping Assist (LKA)

Videokameran avulla se tarkkailee jatkuvasti nykyisen kaistan rajoja. Kun järjestelmä havaitsee, että ajoneuvo vahingossa (eli kytkemättä suuntavilkkua päälle) yrittää poistua kaistaltaan, se varoittaa kuljettajaa visuaalisilla, ääni- ja tuntomerkeillä ja palauttaa ajoneuvon alkuperäiselle kaistalleen. Samalla hän opettaa kurittomia lentäjiä kytkemään aina ”suuntavilkku” päälle kaistaa vaihdettaessa.

Älykäs automaattinen pysäköintijärjestelmä (Smart Parking Assist System, SPAS)

Ultraääniantureiden avulla voit seurata ympäristöä, joten voit pysäköidä jalkakäytävän suuntaisesti tai kohtisuoraan ilman kuljettajan toimenpiteitä. Järjestelmä itse määrittää sopivan pysäköintipaikan ja pyörittää ohjauspyörää tunnistaen ja huomioiden esteet, kuten jalankulkijat tai ajoneuvot, jotka eivät ole kuljettajan näkyvissä. Jälkimmäinen voi vain elektroniikan käskystä painaa kaasupoljinta ja vaihtaa ensimmäisen ja takaosan.

Peruutusavustin (Rear Cross Traffic Alert, RCTA)

Kaikille sankareille, jotka ainakin kerran pelosta kuollessa perääntyivät satunnaisesti ja sokeasti vilkkaalle kadulle kapeasta käytävästä tai pysäköityjen autojen rivistä! Järjestelmä arvioi tilanteen ohjaajalle näkymätöntä taustakameran ja takaosan ultraääniantureiden avulla. Vaarallisen esteen havaittuaan se antaa kuljettajalle visuaalisia ja äänimerkkejä, jotka estävät törmäyksen, änkytyksen, varhaisen harmaatumisen ja jopa sydäninfarktin. Toimii jopa 10 km/h nopeuksilla.

High Beam Assist (HBA)

Takaa maksimaalisen näkyvyyden yöllä ja hämärässä säätämällä auton ajovalojen kaukovaloja. Sisäänrakennettu videokamera tunnistaa ohikulkevien ja vastaantulevien ajoneuvojen valon sekä katuvalot. Jos ympärillä on pimeää, kaukovalot aktivoituvat automaattisesti. Löydettyään ”vieraan” valonlähteen järjestelmä katkaisee välittömästi sen kaukaisen valonlähteen.

Nopeusrajoituksen tietotoiminto (SLIF)

Todella korvaamaton mahdollisuus tehdä ajamisesta paitsi turvallisempaa, myös halvempaa. Erikoiskoulutettu videokamera lukee liikennemerkit ja näyttää nykyiset nopeusrajoitukset näytöllä, kojelaudalla tai suoraan vakionopeudensäätimen asetuksissa, jolloin voit säästää ylityssakkoissa. Ja älä kiduta itseäsi kysymyksillä, kuten ”Ajanko liian nopeasti, ja siellä näytti olevan kyltti, mutta tässä näyttää olevan kamera?”

Driver Attention Warning (DAW) -tunnistusjärjestelmä

Se tarkkailee kuljettajan tilaa ja analysoi hänen toimintaansa ohjauspyörän kanssa liikkeen liikeradan, kiihtyvyyden ja jarrutuksen dynamiikasta sekä ratin takana vietetystä ajasta riippuen. Kun järjestelmä katsoo, että kuljettaja ei ole enää aivan riittävä, se varoittaa tästä äänimerkillä ja palamisilmaisimella kahvikupin muodossa. Ja auto, joka on valmis kutsumaan omistajansa kahville, on kyllä ​​paljon arvokas!