Новий «асистент» у Kia не дасть крокувати під колеса

Про фірмовий комплекс інтелектуальних систем допомоги водієві від Kia під назвою Drive Wise ми неодноразово розповідали. Але з'явився привід зробити це ще раз – адже серед електронних «помічників» поповнення! І дебютує нова система на найгарячішій новинці поточного ринку – компактному кросовері Kia Seltos .

У перекладі з англійської Drive Wise означає керувати автомобілем розумно, здорово, володіючи всією необхідною інформацією. На порожньому шосе за ясної погоди особливого мистецтва це не вимагає. Але в міській товкотнечі, вночі, в дощ? Тут навіть досвідченому водієві вже не вистачає ні реакції, ні поінформованості про те, що відбувається навколо. Що вже казати про новачка за кермом?

Тим часом сучасний автомобіль набитий різними датчиками та виконавчими механізмами, можливості яких наближаються до здібностей пілота-людини. Залишилося лише поєднати їх під керівництвом розумної електроніки з елементами штучного інтелекту – і в пілота з'явився цілий загін із електронних помічників. Багато хто з них готовий не тільки попередити про невидиму небезпеку, а й фізично – поворотом коліс, гальмуванням або розгоном – допомогти уникнути небезпечних та дорогих наслідків вашої неуважності чи помилки.

Такі помічники об'єднані в комплекс Drive Wise, який вже є у більшості моделей KIA. Загальна кількість систем, що входять до нього, перевищила десяток! Одинадцятий став асистент безпечного виходу (SEA, Safe Exit Assist), а першим серед моделей Kia останнім часом його отримав найновіший компактний кросовер Kia Seltos. З неї і почнемо розповідь про всі системи, що складають зараз комплекс Drive Wise.

Помічник безпечного виходу (Safe Exit Assist, SAE)

Часто виходити з машини посідає проїжджу частину. Забули подивитися у вікно чи бічне дзеркало перед виходом? Для таких випадків і призначений помічник безпечного виходу. Радари визначать, якщо до вашої машини наближається ззаду інший автомобіль, і система попередить – можете вийти прямо під колеса! Асистент здатний «побачити» у тому числі велосипедистів та байкерів – і допомогти уникнути неприємного контакту між двоколісним транспортом та вашими дверима. Погодьтеся, у місті з жвавим рухом така система напрошувалася давно.

Інтелектуальний круїз-контроль із функцією руху в пробці (Smart Cruise Control, SCC)

Підтримує задану швидкість і безпечну відстань до автомобіля, що йде попереду: для контролю відстані використовується відеокамера і радар. Система контролює прискорення та уповільнення і працює навіть у пробках: повністю зупиняє машину, коли зупиняється автомобіль попереду, і продовжує рух, коли цей автомобіль рушає з місця. Це вже майже безпілотник, правда?

Автоматична система екстреного гальмування (Forward Collision-Avoidance Assist, FCA)

За допомогою відеокамери та радара визначає наявність перед автомобілем перешкод (транспортних засобів, пішоходів, велосипедистів) та швидкість їхнього руху. Якщо система вирішить, що зіткнення можливо або неминуче, вона попередить водія візуальними і звуковими сигналами тривоги, беручи на себе керування гальмуванням і керуванням автомобіля. Ніколи не спить, не дивиться на всі боки, не відволікається на соцмережі в смартфоні.

Асистент руху у смузі (Lane Following Assist, LFA)

На відміну від колишніх, менш досконалих систем, які допускали “дрейф” автомобіля від однієї лінії розмітки до іншої, забезпечує рух точно по центру ряду. Межі смуги руху безперервно контролюються відеокамерою – і щоразу, коли система виявляє ненавмисне відхилення від ідеальної траєкторії, вона ледь помітно для водія підрулює, утримуючи машину по центру смуги руху. І перевіряє, чи попереду перешкод немає.

Система контролю сліпих зон (Blind-Spot Collision Warning, BSW)

Навіть уважний у дзеркалах бачить не все! Вони мають «мертві» зони, в яких може сховатися цілий автомобіль і тим більше байк. Тому система за допомогою відеокамери та ультразвукових радарів у кутах заднього бампера постійно відстежує наявність та швидкість інших транспортних засобів, що знаходяться збоку-ззаду від вас. Якщо вирахує загрозу зіткнення, попередить водія візуальними та звуковими сигналами і навіть сама пригальмує.

Система утримання у смузі (Lane Keeping Assist, LKA)

За допомогою відеокамери постійно відстежує межі поточної лінії руху. Коли система визначає, що автомобіль ненавмисно (тобто без включення сигналу повороту) намагається залишити свою смугу, попереджає водія візуальними, звуковими та тактильними сигналами та повертає автомобіль назад у колишню смугу руху. Заодно вчить недисциплінованих пілотів під час перебудов завжди включати «поворотник».

Інтелектуальна система автоматичного паркування (Smart Parking Assist System, SPAS)

Використовуючи ультразвукові датчики для моніторингу обстановки навколо, дозволяє паркуватися паралельно або перпендикулярно до тротуару за мінімальної участі водія. Система сама визначає підходяще для паркування місце та обертає кермо, виявляючи та враховуючи при маневрі перешкоди типу пішоходів або не помітних водію машин. Останньому залишається тільки за командою електроніки тиснути на акселератор і перемикати першу та задню.

Система допомоги при виїзді з паркування заднім ходом (Rear Cross Traffic Alert, RCTA)

Всім героям, хто хоч раз, помираючи від страху, навмання і наосліп задкував на жваву вулицю задом з вузького проїзду або ряду припаркованих машин! Для оцінки невидимої пілоту обстановки система використовує камеру заднього виду та задні ультразвукові датчики. Помітивши небезпечну перешкоду, подає водієві візуальні та звукові сигнали, запобігаючи зіткненню, заїканню, ранній сивині і навіть інфаркту міокарда. Працює на швидкостях до 10 км/год.

Асистент управління дальним світлом (HBA)

Гарантує максимальну видимість у нічний час та в умовах слабкого освітлення, керуючи режимом далекого світла автомобільних фар. Вбудована відеокамера розпізнає світло, що випромінюється попутними та зустрічними транспортними засобами, а також вуличними ліхтарями. Якщо навколо темрява, дальнє світло автоматично активується. Виявивши «чуже» джерело світла, система відразу вирубує свій далекий.

Попередження про обмеження швидкості (Speed ​​Limit Information Function, SLIF)

Воістину безцінний шанс зробити керування автомобілем не тільки більш безпечним, але й менш витратним. Спеціально навчена відеокамера зчитує з дорожніх знаків і виводить на дисплей, панель приладів або прямо в налаштування круїз-контролю поточні швидкісні обмеження, дозволяючи економити на штрафах за перевищення. І не катувати себе питаннями на кшталт «А чи не надто швидко я їду, а там, здається, був знак, а тут, здається, камера?»

Система розпізнавання втоми водія (Driver Attention Warning, DAW)

Слідкує за станом водія, аналізуючи його дії кермом залежно від траєкторії руху, динаміку прискорення та гальмування, а також кількість часу, проведеного за кермом. Коли система визнає, що водій вже не цілком адекватний, то попередить про це звуковим сигналом і індикатором, що горить, у вигляді чашки кави. А машина, яка готова запросити свого господаря на чашку кави, погодьтеся, дорога коштує!