Le nouvel « assistant » de Kia ne vous laissera pas passer sous les roues
Nous avons parlé à plusieurs reprises du complexe exclusif de systèmes intelligents d’aide à la conduite de Kia appelé Drive Wise . Mais il y avait une raison de le refaire – après tout, parmi le réapprovisionnement des « assistants » électroniques! Et le nouveau système fera ses débuts sur le nouveau produit le plus en vogue du marché actuel – le multisegment compact Kia Seltos .
Traduit de l’anglais, Drive Wise signifie conduire une voiture intelligemment, raisonnablement, en possédant toutes les informations nécessaires. Sur une autoroute déserte par temps clair, cela ne nécessite pas beaucoup d’art. Mais dans la foule de la ville, la nuit, sous la pluie? Ici, même un conducteur expérimenté n’a plus assez de réaction ou de conscience de ce qui se passe autour. Que pouvons-nous dire d’un débutant derrière le volant ?
Pendant ce temps, la voiture moderne est truffée de divers capteurs et actionneurs, dont les capacités se rapprochent de celles d’un pilote humain. Il ne reste plus qu’à les combiner sous la direction d’une électronique intelligente avec des éléments d’intelligence artificielle – et le pilote dispose de toute une équipe d’assistants électroniques. Beaucoup d’entre eux sont prêts non seulement à avertir d’un danger invisible, mais aussi physiquement – en tournant les roues, en freinant ou en accélérant – pour aider à éviter les conséquences dangereuses et coûteuses de votre inattention ou de votre erreur.
Ces assistants sont combinés dans le complexe Drive Wise, que la plupart des modèles KIA possèdent déjà. Le nombre total de systèmes inclus dans celui-ci a dépassé la douzaine! Le onzième était l’assistant de sortie de sécurité (SEA, Safe Exit Assist), et le premier parmi les modèles Kia a récemment reçu le dernier multisegment compact Kia Seltos. Avec lui, nous commencerons l’histoire de tous les systèmes qui composent désormais le complexe Drive Wise.
Aide à la sortie sécurisée (SAE)
Souvent, vous devez sortir de la voiture sur la chaussée. Vous avez oublié de regarder par la fenêtre ou le rétroviseur avant de partir ? Pour de tels cas, l’assistant de sortie de sécurité est prévu. Les radars détermineront si une autre voiture s’approche de votre voiture par derrière, et le système vous avertira – vous pouvez passer directement sous les roues! L’assistant est également capable de « voir » les cyclistes et les motards – et d’éviter tout contact désagréable entre les véhicules à deux roues et votre porte. D’accord, dans une ville au trafic dense, un tel système demande depuis longtemps.
Régulateur de vitesse intelligent avec fonction embouteillage (Smart Cruise Control, SCC)
Maintient une vitesse définie et une distance de sécurité par rapport à la voiture qui précède : une caméra vidéo et un radar sont utilisés pour contrôler la distance. Le système contrôle l’accélération et la décélération et fonctionne même dans les embouteillages: il arrête complètement la voiture lorsque la voiture qui précède s’arrête et continue à avancer lorsque la voiture commence à rouler. C’est presque comme un drone, n’est-ce pas?
Système de freinage d’urgence automatique (Forward Collision-Avoidance Assist, FCA)
A l’aide d’une caméra vidéo et d’un radar, il détermine la présence d’obstacles devant la voiture (véhicules, piétons, cyclistes) et la vitesse de leur déplacement. Si le système détermine qu’une collision est probable ou imminente, il alerte le conducteur par des alarmes visuelles et sonores tout en prenant le contrôle du freinage et de la direction du véhicule. Il ne fait jamais la sieste, ne regarde pas autour de lui, n’est pas distrait par les réseaux sociaux dans son smartphone.
Assistance au suivi de voie (LFA)
Contrairement aux systèmes précédents, moins avancés, qui permettaient à la voiture de « dériver » d’une ligne de marquage à l’autre, il assure un déplacement exactement au centre de la voie actuelle. Les limites de la voie sont surveillées en permanence par une caméra vidéo – et chaque fois que le système détecte une déviation involontaire de la trajectoire idéale, il braque avec subtilité pour maintenir la voiture au centre de la voie. Et vérifie s’il y a des obstacles devant.
Avertisseur de collision d’ angle mort (BSW)
Même l’attentif dans le miroir ne voit pas tout! Ils ont des zones « mortes » dans lesquelles une voiture entière peut se cacher, et plus encore un vélo. Par conséquent, le système, à l’aide d’une caméra vidéo et de radars à ultrasons dans les coins du pare-chocs arrière, surveille en permanence la présence et la vitesse des autres véhicules situés à côté de vous. S’il calcule la menace d’une collision, il avertira le conducteur avec des signaux visuels et sonores et ralentira même lui-même.
Aide au maintien de voie (LKA)
À l’aide d’une caméra vidéo, il surveille en permanence les limites de la voie actuelle. Lorsque le système détermine que le véhicule tente par inadvertance (c’est-à-dire sans allumer le clignotant) de quitter sa voie, il avertit le conducteur par des signaux visuels, sonores et tactiles et remet le véhicule dans sa voie d’origine. Parallèlement, il apprend aux pilotes indisciplinés à toujours allumer le «clignotant» lors des changements de voie.
Système de stationnement automatique intelligent (Smart Parking Assist System, SPAS)
Utilisant des capteurs à ultrasons pour surveiller les environs, il vous permet de vous garer parallèlement ou perpendiculairement au trottoir avec une intervention minimale du conducteur. Le système lui-même détermine un endroit approprié pour se garer et tourne le volant, détectant et prenant en compte les obstacles tels que les piétons ou les véhicules non visibles pour le conducteur lors des manœuvres. Ce dernier peut seulement, à la commande de l’électronique, appuyer sur l’accélérateur et commuter la première et l’arrière.
Aide au stationnement en marche arrière (alerte de circulation transversale arrière, RCTA)
A tous les héros qui au moins une fois, mourant de peur, ont reculé au hasard et aveuglément dans une rue passante depuis un passage étroit ou une rangée de voitures garées! Le système utilise une caméra de recul et des capteurs à ultrasons arrière pour évaluer la situation de manière invisible pour le pilote. Ayant remarqué un obstacle dangereux, il donne au conducteur des signaux visuels et sonores, empêchant une collision, un bégaiement, des cheveux gris précoces et même un infarctus du myocarde. Fonctionne à des vitesses allant jusqu’à 10 km/h.
Assistance aux feux de route (HBA)
Garantit une visibilité maximale la nuit et dans des conditions de faible luminosité en contrôlant les feux de route des phares de voiture. La caméra vidéo intégrée reconnaît la lumière émise par les véhicules qui passent et venant en sens inverse, ainsi que les lampadaires. S’il y a de l’obscurité autour, les feux de route sont automatiquement activés. Ayant trouvé une source de lumière « étrangère », le système coupe immédiatement sa lointaine.
Fonction d’information sur la limite de vitesse (SLIF)
Une chance vraiment inestimable de rendre la conduite non seulement plus sûre, mais aussi moins chère. Une caméra vidéo spécialement formée lit les panneaux de signalisation et affiche les limites de vitesse actuelles sur l’écran, le tableau de bord ou directement dans les paramètres du régulateur de vitesse, ce qui vous permet d’économiser sur les amendes en cas de dépassement. Et ne vous torturez pas avec des questions du type « Est-ce que je roule trop vite, et il semblait y avoir un panneau, mais ici, semble-t-il, un appareil photo? »
Système de reconnaissance de l’avertissement d’attention du conducteur (DAW)
Il surveille l’état du conducteur, analysant ses actions avec le volant en fonction de la trajectoire du mouvement, de la dynamique d’accélération et de freinage, ainsi que du temps passé au volant. Lorsque le système considère que le conducteur n’est plus tout à fait adéquat, il l’avertit par un signal sonore et un indicateur de combustion sous la forme d’une tasse de café. Et une voiture qui est prête à inviter son propriétaire pour une tasse de café, voyez-vous, vaut beaucoup !










