Der neue „Assistent“ in Kia lässt Sie nicht unter die Räder treten
Wir haben wiederholt über den proprietären Komplex intelligenter Fahrerassistenzsysteme von Kia namens Drive Wise berichtet. Aber es gab einen Grund, es noch einmal zu tun – schließlich unter den elektronischen „Assistenten“ für den Nachschub! Und das neue System wird auf der „heißesten“ Neuheit des aktuellen Marktes debütieren – dem kompakten Crossover Kia Seltos .
Aus dem Englischen übersetzt bedeutet Drive Wise, ein Auto intelligent und vernünftig zu fahren und alle notwendigen Informationen zu besitzen. Auf einer leeren Autobahn bei klarem Wetter erfordert dies nicht viel Kunst. Aber in der Stadt, nachts, im Regen? Hier hat selbst ein erfahrener Fahrer nicht mehr genug Reaktion oder Bewusstsein für das Geschehen um ihn herum. Was können wir über einen Neuling hinter dem Lenkrad sagen?
Mittlerweile ist das moderne Auto vollgestopft mit diversen Sensoren und Aktoren, deren Fähigkeiten denen eines menschlichen Piloten nahe kommen. Es bleibt nur, sie unter Anleitung einer intelligenten Elektronik mit Elementen künstlicher Intelligenz zu kombinieren – und der Pilot verfügt über eine ganze Gruppe elektronischer Assistenten. Viele von ihnen sind bereit, nicht nur vor unsichtbaren Gefahren zu warnen, sondern auch physisch – durch Drehen der Räder, Bremsen oder Beschleunigen – zu helfen, die gefährlichen und kostspieligen Folgen Ihrer Unachtsamkeit oder Ihres Fehlers zu vermeiden.
Solche Assistenten werden zum Drive Wise-Komplex zusammengefasst, den die meisten KIA-Modelle bereits haben. Die Gesamtzahl der darin enthaltenen Systeme hat ein Dutzend überschritten! Elfter war der sichere Ausstiegsassistent (SEA, Safe Exit Assist), und das erste unter den Kia-Modellen erhielt kürzlich den neuesten kompakten Crossover Kia Seltos. Damit beginnen wir die Geschichte aller Systeme, die jetzt den Drive Wise-Komplex bilden.
Safe Exit Assist (SAE)
Oft muss man auf der Fahrbahn aus dem Auto aussteigen. Haben Sie vergessen, aus dem Fenster oder aus dem Seitenspiegel zu schauen, bevor Sie losfahren? Für solche Fälle ist der sichere Ausstiegsassistent gedacht. Radargeräte stellen fest, ob sich ein anderes Auto von hinten Ihrem Auto nähert, und das System warnt Sie – Sie können direkt unter die Räder fahren! Der Assistent kann auch Rad- und Biker „sehen“ – und dabei helfen, unangenehme Berührungen zwischen Zweirad und Ihrer Tür zu vermeiden. Stimmen Sie zu, in einer Stadt mit viel Verkehr hat ein solches System lange nachgefragt.
Intelligenter Tempomat mit Staufunktion (Smart Cruise Control, SCC)
Hält eine festgelegte Geschwindigkeit und einen Sicherheitsabstand zum vorausfahrenden Auto ein: Eine Videokamera und ein Radar werden verwendet, um den Abstand zu kontrollieren. Das System steuert Beschleunigung und Verzögerung und funktioniert sogar im Stau: Es stoppt das Auto vollständig, wenn das vorausfahrende Auto anhält, und fährt weiter, wenn das Auto anfährt. Es ist fast wie eine Drohne, nicht wahr?
Automatisches Notbremssystem (Forward Collision-Avoidance Assist, FCA)
Mithilfe einer Videokamera und eines Radars bestimmt es das Vorhandensein von Hindernissen vor dem Auto (Fahrzeuge, Fußgänger, Radfahrer) und deren Bewegungsgeschwindigkeit. Wenn das System feststellt, dass eine Kollision wahrscheinlich ist oder bevorsteht, warnt es den Fahrer mit visuellen und akustischen Alarmen, während es die Kontrolle über das Bremsen und Lenken des Fahrzeugs übernimmt. Er macht nie ein Nickerchen, starrt nicht herum, lässt sich nicht von sozialen Netzwerken in seinem Smartphone ablenken.
Spurhalteassistent (LFA)
Im Gegensatz zu früheren, weniger fortschrittlichen Systemen, bei denen das Auto von einer Markierungslinie zur anderen „driften“ konnte, stellt es sicher, dass es sich genau in der Mitte der aktuellen Fahrspur bewegt. Die Fahrbahnbegrenzungen werden permanent von einer Videokamera überwacht – und wenn das System eine unbeabsichtigte Abweichung von der Idealbahn erkennt, lenkt es mit dezenter Lenkung ein, um das Auto in der Mitte der Fahrspur zu halten. Und prüft, ob es Hindernisse gibt.
Toter-Winkel- Kollisionswarner (BSW)
Auch der Aufmerksame im Spiegel sieht nicht alles! Sie haben „tote“ Zonen, in denen sich ein ganzes Auto verstecken kann, und noch mehr ein Fahrrad. Daher überwacht das System mit einer Videokamera und Ultraschallradaren in den Ecken des hinteren Stoßfängers ständig das Vorhandensein und die Geschwindigkeit anderer Fahrzeuge, die sich seitlich hinter Ihnen befinden. Berechnet es eine drohende Kollision, warnt es den Fahrer optisch und akustisch und bremst sogar selbst ab.
Spurhalteassistent (LKA)
Mit Hilfe einer Videokamera überwacht es permanent die Grenzen der aktuellen Fahrspur. Wenn das System feststellt, dass das Fahrzeug versehentlich (d. h. ohne den Blinker zu setzen) versucht, seine Fahrspur zu verlassen, warnt es den Fahrer mit optischen, akustischen und fühlbaren Signalen und bringt das Fahrzeug auf die ursprüngliche Fahrspur zurück. Gleichzeitig bringt er undisziplinierten Piloten bei, beim Spurwechsel immer den „Blinker“ einzuschalten.
Intelligentes automatisches Parksystem (Smart Parking Assist System, SPAS)
Mithilfe von Ultraschallsensoren zur Überwachung der Umgebung können Sie mit minimalem Eingriff des Fahrers parallel oder senkrecht zum Bürgersteig einparken. Das System ermittelt selbst einen geeigneten Parkplatz und dreht das Lenkrad, erkennt und berücksichtigt Hindernisse wie Fußgänger oder für den Fahrer beim Rangieren nicht sichtbare Fahrzeuge. Letzterer kann nur auf Befehl der Elektronik das Gaspedal drücken und den ersten und hinteren schalten.
Rückwärtsparkassistent (Rear Cross Traffic Alert, RCTA)
An alle Helden, die mindestens einmal, vor Angst sterbend, aus einer schmalen Passage oder einer Reihe geparkter Autos zufällig und blind rückwärts in eine belebte Straße gefahren sind! Das System nutzt eine Rückfahrkamera und hintere Ultraschallsensoren, um die Situation für den Piloten unsichtbar einzuschätzen. Hat es ein gefährliches Hindernis bemerkt, gibt es dem Fahrer visuelle und akustische Signale, die Kollisionen, Stottern, frühes Ergrauen der Haare und sogar einen Herzinfarkt verhindern. Funktioniert bei Geschwindigkeiten bis zu 10 km/h.
Fernlichtassistent (HBA)
Garantiert maximale Sichtbarkeit bei Nacht und bei schlechten Lichtverhältnissen durch Steuerung des Fernlichts von Autoscheinwerfern. Die eingebaute Videokamera erkennt das Licht vorbeifahrender und entgegenkommender Fahrzeuge sowie Straßenlaternen. Bei Dunkelheit wird automatisch das Fernlicht aktiviert. Hat das System eine „fremde“ Lichtquelle gefunden, schaltet es die entfernte sofort ab.
Geschwindigkeitsbegrenzungs-Informationsfunktion (SLIF)
Eine wirklich unbezahlbare Chance, das Autofahren nicht nur sicherer, sondern auch kostengünstiger zu machen. Eine speziell trainierte Videokamera liest Verkehrszeichen und zeigt die aktuellen Geschwindigkeitsbegrenzungen auf dem Display, dem Armaturenbrett oder direkt in den Tempomateinstellungen an, sodass Sie Bußgelder für Überschreitungen sparen können. Und quälen Sie sich nicht mit Fragen wie „Fahre ich zu schnell, und es schien ein Schild zu geben, aber hier scheint eine Kamera zu sein?“
Driver Attention Warning (DAW)-Erkennungssystem
Es überwacht den Zustand des Fahrers und analysiert seine Aktionen mit dem Lenkrad in Abhängigkeit von der Bewegungsbahn, der Beschleunigungs- und Bremsdynamik sowie der Zeit, die hinter dem Lenkrad verbracht wird. Wenn das System der Meinung ist, dass der Fahrer nicht mehr ausreichend ist, warnt es dies mit einem Tonsignal und einer brennenden Anzeige in Form einer Tasse Kaffee. Und ein Auto, das bereit ist, seinen Besitzer auf eine Tasse Kaffee einzuladen, ist viel wert!
